一种皮带限位装置制造方法及图纸

本申请提供了一种皮带限位装置，属于发动机技术领域。该皮带限位装置包括轮系结构和限位组件。所述轮系结构底侧设有车梁，所述限位组件包括支架、螺母、固定螺栓、中心套筒和转动套筒，所述支架固定连接于所述车梁，所述固定螺栓贯穿连接于所述支架，所述螺母和所述固定螺栓螺纹匹配连接，所述中心套筒贯穿连接于所述固定螺栓。该申请在当发动机工作产生抖动时或或皮带在达到极限长度更换前，通过所述转动套筒和所述中心套筒间隙配合，隔绝和所述车梁发生干涉的可能性，通过所述转动套筒围绕所述中心套筒转动，便于发动机正常运行，减小传动带抖动带来的的使用寿命内的延伸率变化和疲劳老化影响以满足有限空间下的轮系布置需求。劳老化影响以满足有限空间下的轮系布置需求。劳老化影响以满足有限空间下的轮系布置需求。

【技术实现步骤摘要】
一种皮带限位装置


[0001]本申请涉及发动机领域，具体而言，涉及一种皮带限位装置。

技术介绍

[0002]为了满足舒适性要求，几乎所有整车都配备了空调系统，空调系统的动力元件——空调压缩机就是由发动机来提供原始动力的。空调压缩机的动力驱动方式多为皮带机械传动，其传动方式具有结构简单，安装方便，成本低等优点。
[0003]目前，发动机最外层空调机轮系空间布置影响，曲轴附加皮带轮和空调机皮带轮之间的跨距比较大。当发动机工作时，皮带按跨距长度的5％抖动，同时考虑皮带使用寿命内的延伸率变化和疲劳老化影响，皮带在达到极限寿命前，正常的工作抖动范围就会和车梁边界部分交叠。如何专利技术一种皮带限位装置，避免皮带与大梁干涉来提高皮带可靠性，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了一种皮带限位装置，旨在改善皮带与大梁发生干涉的问题。
[0005]本申请实施例提供了一种皮带限位装置包括轮系结构和限位组件。
[0006]所述轮系结构底侧设有车梁，所述限位组件包括支架、螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种皮带限位装置，其特征在于，包括轮系结构(100)，所述轮系结构(100)底侧设有车梁(110)；限位组件(300)，所述限位组件(300)包括支架(310)、螺母(320)、固定螺栓(330)、中心套筒(350)和转动套筒(360)，所述支架(310)固定连接于所述车梁(110)，所述固定螺栓(330)贯穿连接于所述支架(310)，所述螺母(320)和所述固定螺栓(330)螺纹匹配连接，所述中心套筒(350)贯穿连接于所述固定螺栓(330)，所述转动套筒(360)转动套接于所述中心套筒(350)外表面。2.根据权利要求1所述的一种皮带限位装置，其特征在于，所述轮系结构(100)包括曲轴皮带轮(130)、空调机皮带轮(150)和张紧轮(160)，所述曲轴皮带轮(130)、所述空调机皮带轮(150)和所述张紧轮(160)外表面滑动套接有传动带(170)。3.根据权利要求2所述的一种皮带限位装置，其特征在于，所述车梁(110)位于所述曲轴皮带轮(130)底侧，所述转动套筒(360)位于所述传动带(170)底侧。4.根据权利要求1所述的一种皮带限位装置，其特征在于，所述支架(310)包括固定板(311)、连接板(313)和挡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾小洋，陈小峰，田小渊，陈俊帆，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：