发动机结构简单通用性强的管夹结构制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机结构简单通用性强的管夹结构，包括管夹主体以及多个管夹套；管夹主体包括多个彼此首尾衔接的C形弯状结构，彼此相邻的C形弯状结构的直径不同；多个管夹套间隔地套设在多个C形弯状结构上；其中多个管夹套的壁厚彼此不相同。本发明专利技术的管夹结构，具有结构简洁、紧凑，管夹中间不需要螺栓固定，管夹体积较小，布置方便，且能够适应多种不同直径的管夹使用的优点。同直径的管夹使用的优点。同直径的管夹使用的优点。

【技术实现步骤摘要】
发动机结构简单通用性强的管夹结构


[0001]本专利技术是关于汽车制造领域，特别是关于一种适用于乘用车、商用车、特殊用途机械、燃油发动机、燃气发动机的结构简单、通用性强的管夹结构。

技术介绍

[0002]现在整车在轻量化和舒适性上有了更高的要求，因此发动机的各种管路布置要求更加紧凑、美观和简洁。紧凑就意味着各种管路之间的间隙越来越近，为了避免干涉磨损，需要制作管夹固定并保证各种管路之间的间隙。
[0003]当前管夹主要为如图1所示结构：由管夹下板1、管夹上板2、第一管夹胶套3、固定螺栓平垫4、固定螺栓弹垫5、固定螺栓螺母6、固定螺栓7、第二管夹胶套8等组成。
[0004]现有技术的管夹结构存在以下缺点：1)结构不紧凑：管夹中间需要螺栓固定，管夹体积较大，布置不方便；2)结构复杂，需预先装配：管夹一共由8个零件单元组成，零件较多；3)重量重，而且不美观：管夹中间需要螺栓固定，为了保证管夹不变形和管夹强度，管夹上板和下板均采用较厚的铁质板材；4)通用性差：管夹两个中心孔距离固定，且所夹持的管管径固定，所以管夹夹持管路的管径和距离均不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机结构简单通用性强的管夹结构，其特征在于，包括：管夹主体，其包括多个彼此首尾衔接的C形弯状结构，彼此相邻的所述C形弯状结构的直径不同；以及多个管夹套，其间隔地套设在多个所述C形弯状结构上；其中所述多个管夹套的壁厚彼此不相同。2.如权利要求1所述的管夹结构，其特征在于，所述管夹主体具有弹性变形特征，以使每个所述C形弯状结构的直径能够随所夹的管路直径的不同而变化。3.如权利要求1所述的管夹结构，其特征在于，所述多个管夹套的长度相同。4.如权利要求1所述的管...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏金龙，柳芳，谢夏琳，段振涛，孙步武，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：