疲劳试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种疲劳试验装置。其包括承载结构、加载组件和振动组件；承载结构用于连接试件；加载组件分别连接于所述承载结构，并用于向所述试件施加压力；振动组件设于所述加载组件和所述试件之间，并用于驱使所述试件振动。在本实施例的疲劳试验装置中，通过振动组件与加载组件的配合，可以实现对例如钢桥面板等试件进行高效疲劳加载，加载速度快，结构简单，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
疲劳试验装置


[0001]本专利技术涉及力学测试
，尤其涉及一种疲劳试验装置。

技术介绍

[0002]正交异性钢桥面板(下面简称“钢桥面板”)以其重量轻、承载能力强、施工速度快等优点，逐渐成为大中跨度钢桥广泛采用的钢桥面结构形式。但由于钢桥面板直接承受车辆轮胎荷载的反复作用，焊接结构及应力状况复杂，且通过的车辆也经常出现超载的现象，这就导致钢桥面板的疲劳问题十分突出，主要表现在横隔板与纵肋交叉接头处、顶板与纵肋连接接头处萌生疲劳裂纹。
[0003]目前钢结构疲劳寿命预测的数值模拟技术虽然越来越先进，但仍然面临着如何精确模拟残余应力场、考虑多轴疲劳效应、有限元网格尺寸敏感性等诸多局部应力分析、疲劳抗力确定、疲劳寿命评估等技术难题，钢桥面板疲劳问题研究最主要也是最有效的方法还是疲劳模型试验。但是，目前钢桥面板的疲劳模型试验多采用电液伺服式疲劳加载，试验场地要求高，疲劳加载频率低，疲劳试验周期长，且费用较高，试验效果不理想。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种疲劳试验装置，用于解决传统试验装置对钢桥面板进行疲劳测试的效果不理想的问题。
[0005]本专利技术提出一种疲劳试验装置，包括：
[0006]承载结构，用于连接试件；
[0007]加载组件，分别连接于所述承载结构，并用于向所述试件施加压力；以及
[0008]振动组件，设于所述加载组件和所述试件之间，并用于驱使所述试件振动。
[0009]根据本专利技术的一个实施例，所述加载组件包括加载件和弹性件，所述加载件的一端连接于所述承载结构，并用于向所述弹性件施加压力；所述弹性件分别连接于所述加载件和所述振动组件，并通过所述振动组件向所述试件施加压力。
[0010]根据本专利技术的一个实施例，所述加载组件还包括力传感器，所述力传感器设于所述加载件和所述弹性件之间，所述力传感器用于获取所述加载件施加压力的信号。
[0011]根据本专利技术的一个实施例，所述弹性件的数量为多个，所述加载组件还包括连接板，所述连接板设于所述弹性件和所述力传感器之间，且多个所述弹性件均匀的设于所述连接板远离所述力传感器的一侧。
[0012]根据本专利技术的一个实施例，所述承载结构包括结构件、墩柱和基板，所述墩柱设于所述结构件与所述基板之间，且所述墩柱分别可拆卸连接于所述基板和所述结构件；所述试件可拆卸连接于所述结构件。
[0013]根据本专利技术的一个实施例，所述承载结构还包括连接件，所述连接件的一端可拆卸连接于所述基板，且所述连接件穿设于所述结构件和所述墩柱内。
[0014]根据本专利技术的一个实施例，所述连接件包括连接杆、限位部和紧固部，所述限位部
和所述紧固部分别设于所述连接杆的相对两端，并与所述连接杆可拆卸连接；所述基板开设有限位槽，所述限位部嵌设于所述限位槽内，并与所述限位槽滑动配合，所述紧固部抵接于所述结构件远离所述墩柱的一侧。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，所述墩柱的横截面为U型或矩形。
[0016]根据本专利技术的一个实施例，所述墩柱的自振频率大于200Hz。
[0017]根据本专利技术的一个实施例，所述振动组件包括振动电机和计数器，所述振动电机分别连接于所述加载组件和所述试件，所述计数器用于获取所述试件的振动次数信号。
[0018]实施本专利技术实施例，具有如下有益效果：
[0019]使用本实施例的疲劳试验装置时，首先将试件与承载结构连接，并将振动组件分别与试件和加载组件连接，加载组件可以对试件施加压力，以对试件提供疲劳加载过程中的稳定恒载，振动组件可以驱使试件进行振动，以对试件提供疲劳加载过程的波动疲劳荷载，以对试件的多种工作场景进行模拟。
[0020]在本实施例的疲劳试验装置中，通过振动组件与加载组件的配合，可以实现对例如钢桥面板等试件进行高效疲劳加载，加载速度快，结构简单，使用效果好。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]其中：
[0023]图1是本专利技术的实施例中疲劳试验装置的轴侧视图；
[0024]图2是本专利技术的实施例中承载结构的爆炸视图；
[0025]图3是本专利技术的实施例中加载组件的爆炸视图；
[0026]图4是本专利技术的另一实施例中疲劳试验装置的轴侧视图；
[0027]图5是本专利技术的实施例中疲劳试验装置的控制原理图；
[0028]附图标记：
[0029]10、疲劳试验装置；
[0030]100、承载结构；110、结构件；120、墩柱；130、基板；131、限位槽；140、连接件；141、连接杆；142、限位部；143、紧固部；
[0031]200、加载组件；210、加载件；220、弹性件；230、力传感器；240、连接板；
[0032]300、振动组件；310、振动电机；320、计数器；330、控制器；
[0033]20、试件。
具体实施方式
[0034]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0035]参阅图1所示，本专利技术实施例提供了一种疲劳试验装置10，其包括承载结构100、加载组件200和振动组件300；具体地，承载结构100用于连接试件20；加载组件200，分别连接于承载结构100，并用于向试件20施加压力；振动组件300设于加载组件200和试件20之间，并用于驱使试件20振动。
[0036]使用本实施例的疲劳试验装置10时，首先将试件20与承载结构100连接，并将振动组件300分别与试件20和加载组件200连接，加载组件200可以对试件20施加压力，以对试件20提供疲劳加载过程中的稳定恒载，振动组件300可以驱使试件20进行振动，以对试件20提供疲劳加载过程的波动疲劳荷载，以对试件20的多种工作场景进行模拟。
[0037]在本实施例的疲劳试验装置10中，通过振动组件300与加载组件200的配合，可以实现对例如钢桥面板等试件20进行高效疲劳加载，加载速度快，结构简单，使用效果好。
[0038]需要说明的是，在本实施例中，试件20优选结构为长度尺寸大于宽度尺寸的部件，例如图1所示，试件20可以为钢桥面板，并可以通过多个承载结构100形成横跨式结构，在每两个相邻的横跨之间设置有至少一个加载组件200以对试件20进行加载动作，并通过振动组件300配合以实现对钢桥面板的疲劳加载试验操作；在其他实施例中，试件20也可以是柱状、条状结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种疲劳试验装置，其特征在于，包括：承载结构，用于连接试件；加载组件，分别连接于所述承载结构，并用于向所述试件施加压力；以及振动组件，设于所述加载组件和所述试件之间，并用于驱使所述试件振动。2.根据权利要求1所述的疲劳试验装置，其特征在于，所述加载组件包括加载件和弹性件，所述加载件的一端连接于所述承载结构，并用于向所述弹性件施加压力；所述弹性件分别连接于所述加载件和所述振动组件，并通过所述振动组件向所述试件施加压力。3.根据权利要求2所述的疲劳试验装置，其特征在于，所述加载组件还包括力传感器，所述力传感器设于所述加载件和所述弹性件之间，所述力传感器用于获取所述加载件施加压力的信号。4.根据权利要求3所述的疲劳试验装置，其特征在于，所述弹性件的数量为多个，所述加载组件还包括连接板，所述连接板设于所述弹性件和所述力传感器之间，且多个所述弹性件均匀的设于所述连接板远离所述力传感器的一侧。5.根据权利要求1所述的疲劳试验装置，其特征在于，所述承载结构包括结构件、墩柱和基板，所述墩柱设于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌立鹏，王康臣，崖岗，郭亚唯，代希华，冯良平，姚志安，蔡依花，邹威，许晴爽，郭昊霖，
申请(专利权)人：广东省公路建设有限公司深中通道管理中心，
类型：发明
国别省市：