装配系统及装配方法技术方案

本发明专利技术涉及一种装配系统及装配方法，用于将转子和端盖的组合体压装入定子和机壳的组合体中，装配系统包括机壳顶压结构、转子压装结构和端盖压装结构，机壳顶压结构的内部限定形成安装空间，端部具有环状的定位板，定位板限定形成与安装空间连通的开口；至少部分转子压装结构设于安装空间内，并能受驱相对于机壳顶压结构的轴向移动，转子压装结构的中心位置设有固定孔，以用于固定转子；端盖压装结构连接于转子压装结构的端部以用于固定端盖，并能受驱相对于转子压装结构的轴向移动，端盖固定结构设置有与固定孔连通的通孔，通过上述设置能方便后续装配过程中与定子和机壳的组合体进行合装，简化了装配系统，并提高了装配效率以及良品率。以及良品率。以及良品率。

【技术实现步骤摘要】
装配系统及装配方法


[0001]本专利技术属于电机装配
，具体而言，涉及一种装配系统及装配方法。

技术介绍

[0002]传统技术中，为了实现电机的装配，其工艺方法通常为将转子与前轴承压装，同时将端盖与机壳进行固定，以对转子进行双支撑固定，端盖与机壳的固定可采用涂胶、拧螺栓、过盈压入、热套等方式，其中热套方式在节约零件物料成本的同时，还具有减少压装过程中产生异物、安装完成后保持力大、同轴度好的优点。但现有的用于热套工艺的装配系统较为复杂，装配效率以及良品率较低。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种结构简单，且能提高装配效率和良品率的装配系统。
[0004]同时，本专利技术还提出一种装配方法。
[0005]根据本专利技术第一方面实施例的装配系统，其用于将转子和端盖的组合体压装入定子和机壳的组合体中，所述装配系统包括机壳顶压结构、转子压装结构和端盖压装结构，所述机壳顶压结构的内部限定形成安装空间，端部具有环状的定位板，所述定位板限定形成与所述安装空间连通的开口；至少部分所述转子压装结构设于所述安装空间内，并能受驱相对于所述机壳顶压结构的轴向移动，所述转子压装结构的中心位置设有固定孔，以用于固定所述转子；所述端盖压装结构连接于所述转子压装结构的端部以用于固定所述端盖，并能受驱相对于所述转子压装结构的轴向移动，所述端盖压装结构设置有与所述固定孔连通的通孔。
[0006]根据本专利技术实施例的装配系统，至少具有如下有益效果：通过将机壳顶压结构、转子压装结构和端盖压装结构集成在一起，能够方便的同时对转子和端盖的组合体的转子和端盖进行固定和定位，以方便后续装配过程中与定子和机壳的组合体进行合装，简化了装配系统，并提高了装配效率以及良品率。
[0007]根据本专利技术的一些实施例，所述定位板围绕所述开口设置有圆环状凸起或者多段圆弧状凸起，以用于定位所述机壳。
[0008]根据本专利技术的一些实施例，所述机壳顶压结构设置为圆筒，所述圆筒的端部具有沿所述圆筒的径向延伸的凸缘，以形成所述定位板。
[0009]根据本专利技术的一些实施例，所述机壳顶压结构包括设置于所述转子压装结构的多个第一气缸，多个所述第一气缸的第一活塞杆连接于所述定位板并围绕所述安装空间设置。
[0010]根据本专利技术的一些实施例，所述转子压装结构的朝向所述端盖压装结构的端面上还设置有第二气缸，所述第二气缸的第二活塞杆连接于所述端盖压装结构。
[0011]根据本专利技术的一些实施例，所述端盖压装结构朝向所述转子压装结构的端面上设
置有导向柱，所述转子压装结构设置有供所述导向柱穿过的避让孔。
[0012]根据本专利技术的一些实施例，所述转子压装结构朝向所述端盖压装结构间隔设置有多个第一凸块，相邻所述第一凸块之间形成第一凹槽，所述端盖压装结构朝向所述转子压装结构设置有多个第二凸块，多个所述第二凸块与多个所述第一凹槽相匹配。
[0013]根据本专利技术的一些实施例，所述端盖压装结构的端面设置有多个吸盘，多个所述吸盘围绕所述通孔均匀设置。
[0014]根据本专利技术的一些实施例，所述端盖压装结构的端部设置有多个安装槽，多个所述安装槽围绕所述通孔均匀设置，所述安装槽内设置有推杆，所述推杆的底部设置有弹簧，所述推杆连接有防止所述推杆脱出的限位结构。
[0015]根据本专利技术的一些实施例，沿着所述机壳顶压结构的远离所述通孔的径向方向，依次对应设置所述吸盘和所述推杆。
[0016]根据本专利技术的一些实施例，所述装配系统还包括机壳定位工装，所述机壳定位工装包括定位盘、轴承支撑台和导向杆，所述定位盘的周缘形成有凸台，所述定位盘的中心位置处开设有中心孔；所述轴承支撑台呈环状，并围绕所述中心孔设置于所述定位盘上；所述导向杆安装于所述中心孔内，并能相对于所述机壳定位工装的轴向移动以托顶所述转子的转轴。
[0017]根据本专利技术的一些实施例，所述导向杆的顶端设置有与所述转轴配合的定位凸起。
[0018]根据本专利技术的一些实施例，所述装配系统还包括用于对所述机壳进行加热的加热装置。
[0019]根据本专利技术第二方面实施例的使用本专利技术第一方面实施例的装配系统的装配方法，所述定子和机壳的组合体具有转子安装位以及端盖安装位，所述装配方法包括如下步骤：
[0020]将所述转子的转轴装入所述固定孔固定，所述端盖由所述端盖压装结构固定，以得到所述转子和端盖的组合体；
[0021]将所述定子和所述机壳组合形成所述定子和机壳的组合体；
[0022]将所述转子和端盖的组合体移动至第一预定位置，以将所述定位板与所述机壳的端沿抵持并定位；
[0023]将所述机壳进行加热；
[0024]利用所述转子压装结构推动所述转子和端盖的组合体压装至第二预定位置，以使得所述转子装入所述转子安装位中，并使得所述端盖安装至所述端盖安装位的入口处；
[0025]利用所述端盖压装结构将所述端盖压装入所述端盖安装位中。
[0026]根据本专利技术第二方面实施例的装配方法，通过采用第一方面实施例的装配系统，能够方便的对转子和端盖的组合体进行固定和定位，以方便在装配过程中与定子和机壳的组合体进行合装，简化了装配工艺，并提高了装配效率以及良品率。
[0027]根据本专利技术第三方面实施例的装配系统，其用于将转子和端盖的组合体压装入定子和机壳的组合体中，所述装配系统包括：
[0028]机壳顶压结构，内部限定形成安装空间，端部具有环状的定位板，所述定位板限定形成与所述安装空间连通的开口，所述定位板围绕所述开口设置有圆环状凸起或者多段圆
弧状凸起；
[0029]转子压装结构，至少部分设于所述安装空间内，并能受驱相对于所述机壳顶压结构的轴向移动，所述转子压装结构设有固定孔，以用于固定所述转子；
[0030]端盖压装结构，连接于所述转子压装结构的端部以用于固定所述端盖，并能受驱相对于所述转子压装结构的轴向移动，所述端盖压装结构设置有与所述固定孔连通的通孔；
[0031]机壳定位工装，用于固定所述定子和机壳的组合体；
[0032]加热装置，用于对所述机壳进行加热；
[0033]其中，所述转子压装结构的朝向所述端盖压装结构的端面上还设置有第二气缸，所述第二气缸的第二活塞杆连接于所述端盖压装结构。
[0034]根据本专利技术实施例的装配系统，至少具有如下有益效果：通过将机壳顶压结构、转子压装结构和端盖压装结构集成在一起，能够方便的同时对转子和端盖的组合体的转子和端盖进行固定和定位，以方便后续装配过程中与定子和机壳的组合体进行合装，简化了装配系统，并提高了装配效率以及良品率；同时，在定位板上围绕开口设置圆环状凸起或者多段圆弧状凸起，能够提升转子和端盖的组合体和定子和机壳的组合体的定位精度，也能提高良品率。
[0035]根据本专利技术第四方面实施例的使用本专利技术第三方面实施例的装配系统的装配方法，所述定子和机壳的组合体具有转子安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配系统，其特征在于，用于将转子和端盖的组合体压装入定子和机壳的组合体中，所述装配系统包括：机壳顶压结构，内部限定形成安装空间，端部具有环状的定位板，所述定位板限定形成与所述安装空间连通的开口；转子压装结构，至少部分设于所述安装空间内，并能受驱相对于所述机壳顶压结构的轴向移动，所述转子压装结构设有固定孔，以用于固定所述转子；端盖压装结构，连接于所述转子压装结构的端部以用于固定所述端盖，并能受驱相对于所述转子压装结构的轴向移动，所述端盖压装结构设置有与所述固定孔连通的通孔。2.根据权利要求1所述的装配系统，其特征在于，所述定位板围绕所述开口设置有圆环状凸起或者多段圆弧状凸起，以用于定位所述机壳。3.根据权利要求1或2所述的装配系统，其特征在于，所述机壳顶压结构设置为圆筒，所述圆筒的端部具有沿所述圆筒的径向延伸的凸缘，以形成所述定位板。4.根据权利要求1或2所述的装配系统，其特征在于，所述机壳顶压结构包括设置于所述转子压装结构的多个第一气缸，多个所述第一气缸的第一活塞杆连接于所述定位板并围绕所述安装空间设置。5.根据权利要求1或2所述的装配系统，其特征在于，所述转子压装结构的朝向所述端盖压装结构的端面上设置有第二气缸，所述第二气缸的第二活塞杆连接于所述端盖压装结构。6.根据权利要求5所述的装配系统，其特征在于，所述端盖压装结构朝向所述转子压装结构的端面上设置有导向柱，所述转子压装结构设置有供所述导向柱穿过的避让孔。7.根据权利要求1或2所述的装配系统，其特征在于，所述转子压装结构朝向所述端盖压装结构间隔设置有多个第一凸块，相邻所述第一凸块之间形成第一凹槽，所述端盖压装结构朝向所述转子压装结构设置有多个第二凸块，多个所述第二凸块与多个所述第一凹槽相匹配。8.根据权利要求1或2所述的装配系统，其特征在于，所述端盖压装结构的端面设置有多个吸盘，多个所述吸盘围绕所述通孔均匀设置。9.根据权利要求8所述的装配系统，其特征在于，所述端盖压装结构的端部设置有多个安装槽，多个所述安装槽围绕所述通孔均匀设置，所述安装槽内设置有推杆，所述推杆的底部设置有弹簧，所述推杆连接有防止所述推杆脱出的限位结构。10.根据权利要求9所述的装配系统，其特征在于，沿着所述机壳顶压结构的远离所述通孔的径向方向，依次对应设置所述吸盘和所述推杆。11.根据权利要求1或2所述的装配系统，其特征在于，所述装配系统还包括机壳定位工装，所述机壳定位工装包括：定位盘，周缘形成有凸台，所述定位盘的中心位置处开设有中心孔；轴承支撑台，呈环状，并围绕所述中心孔设置于所述定位盘上；导向杆，安装于所述中心孔内，并能相对于所述机壳定位工装的轴向移动以托顶所述转子的转轴。12.根据权利要求11所述的装配系统，其特征在于，所述导向杆的顶端设置有与所述转轴配合的定位凸起。
13.根据权利要求1或2所述的装配系统，其特征在于，所述装配系统还包括用于对所述机壳进行加热的加热装置。14.一种使用如权利要求1至13任一项所述的装配系统的装配方法，其特征在于，所述定子和机壳的组合体具有转子安装位以及端盖安装位，所述装配方法包括如下步骤：将所述转子的转轴装入所述固定孔固定，所述端盖由所述端盖压装结构固定，以得到所述转子和端盖的组合体；将所述定子和所述机壳组合形成所述定子和机壳的组合体；将所述转子和端盖的组合体移动至第一预定位置，以将所述定位板与所述机壳的端沿抵持并定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐浩扬，孙国庆，葛笑，
申请(专利权)人：广东威灵汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：