具可变阀扬程机构的引擎制造技术

本实用新型专利技术是有关于一种具可变阀扬程机构的引擎，包括有一汽缸头、一衬片、一定位件、一控制阀总成以及一控制单元。汽缸头包括一具有一支撑部的汽缸头主体以及一阀门、一凸轮轴总成与一进气摇臂组。阀门具有一阀顶端，可供放置衬片，凸轮轴总成包括一第一凸轮以及一第二凸轮，进气摇臂组包括一第一摇臂、一第二摇臂以及一摇臂轴，进气摇臂组内具有一连结机构，用以连结或分离第一摇臂及第二摇臂，且依据连结机构的状态选择性地以第一凸轮或第二凸轮驱动第一摇臂转动，进而达到阀门扬程的改变。可轻易取出衬片进行更换，实现一种可减低摇臂的转动惯量且易于调整阀门间隙的具可变阀扬程机构的引擎。阀扬程机构的引擎。阀扬程机构的引擎。

【技术实现步骤摘要】
具可变阀扬程机构的引擎


[0001]本技术是关于一种具可变阀扬程机构的引擎，尤指一种适用于动力车辆的具可变阀扬程机构的引擎。

技术介绍

[0002]目前为了减小摇臂的转动惯量以降低阀弹簧力的需求，或者为了改善阀门间隙调整螺丝与阀门顶端的接触应力所造成的磨损问题，而常有把摇臂上的阀门间隙调整螺丝及锁固螺帽改为圆弧顶面以顶推阀门开启或关闭，圆弧顶面与阀门顶面之间设有一衬片，更换衬片的厚度则可以调整阀门间隙。尤其是可变阀扬程机构的引擎更需要减小摇臂的转动惯量。
[0003]图1至图3分别为现有具可变阀扬程机构的汽缸头的立体图、剖视图以及俯视图。现有技术如中国台湾第579453号专利案的“便于抽换摇臂轴的内燃机引擎”，如图1所示，该引擎包含一汽缸91、一设置在汽缸91上的汽缸头92、一摇臂单元94以及一阀门单元95。汽缸91与汽缸头92形成有一燃烧室96，摇臂单元94包括一由汽缸头92向相反汽缸91的方向一体延伸的支撑座93、一穿设过支撑座93并定位在支撑座93上的摇臂轴941，及枢设在摇臂轴941的摇臂942。支撑座93具有两个彼此相对的穿孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具可变阀扬程机构的引擎，其特征在于，包括有：一汽缸头，包括一汽缸头主体以及容设于该汽缸头主体内的一阀门、一凸轮轴总成与一进气摇臂组，该汽缸头主体具有一支撑部，该阀门具有一阀顶端，该凸轮轴总成包括一第一凸轮以及一第二凸轮，该进气摇臂组包括一第一摇臂、一第二摇臂以及一摇臂轴，该第一摇臂具有一第一轴孔、一阀门端以及一第一凸轮端，该第二摇臂具有一第二轴孔以及一第二凸轮端，该摇臂轴穿设于该第一轴孔及该第二轴孔内并承载于该支撑部，该进气摇臂组内具有一连结机构，用以连结或分离该第一摇臂及该第二摇臂，该第一凸轮是对应该第一凸轮端接触，该第二凸轮是对应该第二凸轮端接触，且依据该连结机构的状态选择性地以该第一凸轮或该第二凸轮驱动该第一摇臂转动，进而让该阀门端推顶该阀顶端而使该阀门开启或未推顶该阀顶端而使该阀门关闭；一衬片，设置于该阀顶端与该阀门端之间，可选择性地更换该衬片，以调整该阀门的间隙大小；一定位件，包括一开设有一开口部的结构部以及一穿孔，锁固于该支撑部上，其中，从该汽缸头俯视图观察，在该摇臂轴的轴方向上，该定位件位于该第一摇臂与该支撑部之间；一控制阀总成，用以控制该连结机构；以及一控制单元，电连接该控...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤志文，曹文晋，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：