具有油路控制可变阀门扬程的引擎制造技术

本实用新型专利技术是有关于一种具有油路控制可变阀门扬程的引擎，包括有一曲轴箱、一汽缸体、一汽缸头、一汽缸头盖以及一油路控制阀总成。汽缸头之外壁部设有一油路控制阀座面，油路控制阀总成是以结合部安装于油路控制阀座面，以前视观察引擎，以通过汽缸体中心的水平线为X轴，以通过汽缸体中心的垂直线为Y轴，油路控制阀座面是位于由X轴及Y轴所形成的座标系的第一象限。以俯视观察引擎，以通过进气埠中心与第二结合面平行的线为参考横轴，以通过汽缸体中心与参考横轴垂直的线为参考纵轴，油路控制阀座面设置于参考横轴与第二结合面之间。阀座面设置于参考横轴与第二结合面之间。阀座面设置于参考横轴与第二结合面之间。

【技术实现步骤摘要】
具有油路控制可变阀门扬程的引擎


[0001]本技术是关于一种具有油路控制可变阀门扬程的引擎，尤指一种适用于动力车辆的具有油路控制可变阀门扬程的引擎。

技术介绍

[0002]现有技术如中国台湾第I333524号专利案的小型内燃机可变扬程机构油路配置，如图1所示，是现有具有油路控制可变阀门扬程的引擎的立体图。一电磁阀92设置于一汽缸头91的上方，通过外接油管93将引擎9内部的润滑机油导入电磁阀92中，再由电磁阀92所控制的切换油路机构将润滑机油导入汽缸头91内的油路，以油压推动汽缸头内的可变扬程机构，以因应高低速运转时不同扬程进气阀门的切换。
[0003]现有技术的引擎9，虽然可以通过电磁阀92及外接油管93的设置达到引擎高低速运转时不同扬程进气阀门的切换，但由于电磁阀92是以螺丝921直接锁附于汽缸头91上，导致汽缸头91的热容易直接传导至电磁阀92而造成过热问题，且外接油管93成本较高且组装时较为复杂。另外，电磁阀92设置于汽缸头91上方及外接油管93设置于引擎外部，导致整体引擎9体积大型化，容易造成引擎9相对于车架当有摆动时电磁阀92本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有油路控制可变阀门扬程的引擎，包括有：一曲轴箱；一汽缸体，设置于该曲轴箱上；一汽缸头，包括一汽缸头主体以及容设于该汽缸头主体内的一凸轮轴总成、一进气摇臂组与一阀门组，该汽缸头主体具有一第一结合面、一第二结合面以及一外壁部，并装设有一火星塞及开设一进气埠，该进气摇臂组包括一第一摇臂及一第二摇臂，该进气摇臂组内具有一油控连结机构，用以连结或分离该第一摇臂及该第二摇臂，该汽缸头主体以该第一结合面结合于该汽缸体；一汽缸头盖，具有一头盖接合面以及一顶面，以该头盖接合面结合于该第二结合面；以及一油路控制阀总成，包括一具有一结合部的油路控制阀本体以及一电磁阀，用以控制该油控连结机构；其特征在于：该外壁部设有一油路控制阀座面，该油路控制阀总成是以该结合部安装于该油路控制阀座面上；其中，以前视观察该引擎，以通过该汽缸体中心的水平线为X轴，以通过该汽缸体中心的垂直线为Y轴，该油路控制阀座面是位于由该X轴及该Y轴所形成的座标系的第一象限；以俯视观察该引擎，以通过该进气埠中心与该第二结合面平行的线为一参考横轴，以通过该汽缸体中心与该参考横轴垂直的线为一参考纵轴，该油路控制阀座面设置于该参考横轴与该第二结合面之间。2.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤志文，曹文晋，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：