一种用于汽车端盖的压铸模具制造技术

本发明专利技术涉及用于汽车端盖的压铸模具，包括，压铸装置、模具组、定模、上动模、下动模、注口、保温注料装置、管道压室、压射顶头、压力传感器、注料温度传感器、顶出装置、硬度检测装置、中控模块。本发明专利技术通过所述中控模块计算注入所述模具组的金属液体积，并通过调节所述压射顶头的压射速度控制注入模具组的金属液体积，保证了金属铸件的致密性，从而减少了金属铸件的缺陷产生；通过所述硬度检测装置检测金属铸件的硬度，并在所述中控模块内设置标准的金属铸件硬度范围，通过中控模块将金属铸件的硬度与标准的金属铸件硬度范围进行对比，调节铸造压力，使金属铸件的硬度达到标准范围内，保证了金属铸件的力学性能。保证了金属铸件的力学性能。保证了金属铸件的力学性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车端盖的压铸模具


[0001]本专利技术涉及压力铸造
，尤其涉及一种用于汽车端盖的压铸模具。

技术介绍

[0002]随着国民经济总量的持续增长以及全面建设小康社会的落实，居民收入持续增加将会推动消费结构升级，在此过程中，汽车消费的带动作用依然存在，家庭以便携出行、自驾旅游为目的的购车，都会带动汽车行业的发展，随着汽车行业的发展，对汽车制造技术的要求也随之提高。
[0003]压铸是一种金属铸造工艺，压铸的基本工艺过程是，金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，毛坯的综合机械性能得到显著的提高；压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具。
[0004]目前，在汽车端盖压铸件加工时，加工后的汽车端盖压铸件表面通常有气孔、缩孔、缩松、渣孔和砂眼等缺陷，导致后续加工成本高，更重要的是，一些缺陷尺寸较大，危及了汽车端盖压铸件整体结构的安全，不仅废品率高，而且可能发生颠覆性质量事故。

技术实现思路

[0005]为此，本专利技术提供一种用于汽车端盖的压铸模具，用以克服现有技术中汽车端盖压铸件在生产时容易出现缺陷的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供一种用于汽车端盖的压铸模具，包括，
[0007]压铸装置，其为压力铸造的机器，所述压铸装置通过对熔融金属液施加压力，将金属液铸造成固体金属铸件；
[0008]模具组，其为金属液受压并冷却的载体，与所述压铸装置配置安装，所述模具组其是由定模、上动模、下动模组成，所述定模上设置有注口，所述上动模与所述下动模设置有排气口；
[0009]保温注料装置，其设置在所述压铸装置的上，用以储存金属液；
[0010]管道压室，其设置在所述压铸装置的上，所述管道压室与所述注口、所述保温注料装置分别相连；
[0011]压射顶头，其设置在所述管道压室的内部，用以将管道压室内部的金属液压入所述模具组的型腔内；
[0012]压力传感器，其设置在所述压射顶头的内部，用以检测压射顶头受到的压力；
[0013]注料温度传感器，其设置在所述保温注料装置内部，用以检测金属液的温度；
[0014]顶出装置，其设置在所述压铸装置内部，所述顶出装置位于所述上动模与所述下动模后部，用以将金属铸件顶出所述模具组；
[0015]硬度检测装置，其设置在所述顶出装置的前端，用以检测金属铸件的硬度；
[0016]中控模块，其与所述保温注料装置、所述压射顶头、所述压力传感器、所述注料温度传感器、所述硬度检测装置分别相连，用以调节各部件的工作状态；所述中控模块内还设有计时模块；
[0017]当所述压铸模具在进行连续压铸生产时，先将所述模具组安装在所述压铸装置上，压铸装置将模具组合紧，所述保温注料装置将金属液注入至所述管道压室内，所述压射顶头将管道压室内的金属液压进模具组内部，压射顶头在管道压室内进行持压，在持压完成后，所述压射顶头回退进行泄压留型，在留型完成后，压铸装置进行开模，所述顶出装置将铸件顶出，在对模具进行清洗后，进入下一次铸造；
[0018]所述中控模块内设有所述模具内部型腔体积值，中控模块内还设有模具内部型腔体积值的初始铸造压力矩阵与初始压射速度矩阵，中控模块内还设有第一初始金属液温度、第二初始金属液温度，所述注料温度传感器检测金属液实时温度，并将结果传递至中控模块，中控模块将金属液实时温度与第一初始金属液温度、第二初始金属液温度进行对比，并根据对比结果在初始铸造压力矩阵与初始压射速度矩阵之中分别选择初始铸造压力与初始压射速度；
[0019]所述中控模块内设有所述管道压室的截面面积与标准充型金属液体积范围，当所述压铸模具在进行连续压铸生产时，所述压射顶头将管道压室内的金属液压入所述模具组内部，当所述压力传感器检测到压射顶头的压力达到初始铸造压力时，压射顶头保持初始铸造压力，所述中控模块将压射顶头运动的时间记作第一次充型时长，中控模块通过初始压射速度、第一次充型时长与管道压室截面面积计算充型金属液体积，中控模块将充型金属液体积与标准充型金属液体积范围进行对比，根据对比结果调节压射顶头的压射速度，通过对压射速度的调节，使实际的充型金属液体积达到在标准充型金属液体积范围；
[0020]所述中控模块内设有标准硬度范围，所述顶出装置的前端设置有所述硬度检测装置，当一次铸造完成后，所述顶出装置将金属铸件顶出，所述硬度检测装置检测金属铸件的硬度，所述中控模块将金属铸件的硬度与标准硬度范围进行对比，根据对比结果调节压射顶头的铸造压力，在下一次铸造完成后，所述硬度检测装置再次检查金属铸件的硬度，并通过重复调节，使金属铸件的硬度达到标准硬度范围；
[0021]在对所述压射顶头的铸造压力调节完成后，所述中控模块再次检测充型时长，并计算充型金属液体积，中控模块将充型金属液体积与标准充型金属液体积范围进行对比，根据对比结果对所述压射顶头的压射速度进行调节。
[0022]进一步地，当所述压铸模具在压铸生产时，所述中控模块内设有所述模具组型腔体积Gx，中控模块内设有模具内部型腔体积值的初始铸造压力矩阵Pi，设定Pi(P1，P2，P3)，其中，P1表示预设第一初始铸造压力，P2表示预设第二初始铸造压力，P3表示预设第三初始铸造压力，P1＜P2＜P3；中控模块内设有模具内部型腔体积值的初始压射速度矩阵Vi，设定Vi(V1，V2，V3)，其中，V1表示预设第一初始压射速度，V2表示预设第二初始压射速度，V3表示预设第三初始压射速度，V1＜V2＜V3；中控模块内还设有第一初始金属液温度T1、第二初始金属液温度T2，T1＜T2；所述注料温度传感器检测金属液实时温度Ts，所述中控模块将金属液实时温度Ts与第一初始金属液温度T1、第二初始金属液温度T2进行对比，
[0023]当Ts＜T1时，所述中控模块选择所述压射顶头的初始铸造压力为P1、初始压射速度为V1；
[0024]当T1≤Ts＜T2时，所述中控模块选择所述压射顶头的初始铸造压力为P2、初始压射速度为V2；
[0025]当Ts≤T2时，所述中控模块选择所述压射顶头的初始铸造压力为P3、初始压射速度为V3。
[0026]进一步地，所述中控模块内设有所述管道压室截面面积S，当所述压铸模具在压铸生产时，中控模块选取初始铸造压力为Pn、初始压射速度为Vn，其中n＝1、2、3，所述压射顶头将管道压室内的金属液压入所述模具组内部，当所述压力传感器检测到压射顶头的压力达到初始铸造压力时，压射顶头保持初始铸造压力，所述中控模块将压射顶头运动的时间记作第一次充型时长为t1，中控模块根据管道压室截面面积S、初始压射速度为Vn与第一次充型时长为t1计算注入金属液体积Gs，Gs＝Vn
×
t1
×
S。
[0027]进一步地，所述中控模块内设有标准注入金属液体积Gb与标准注本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车端盖的压铸模具,其特征在于，包括，压铸装置，其为压力铸造的机器，所述压铸装置通过对熔融金属液施加压力，将金属液铸造成固体金属铸件；模具组，其为金属液受压并冷却的载体，与所述压铸装置配置安装，所述模具组其是由定模、上动模、下动模组成，所述定模上设置有注口，所述上动模与所述下动模设置有排气口；保温注料装置，其设置在所述压铸装置的上，用以储存金属液；管道压室，其设置在所述压铸装置的上，所述管道压室与所述注口、所述保温注料装置分别相连；压射顶头，其设置在所述管道压室的内部，用以将管道压室内部的金属液压入所述模具组的型腔内；压力传感器，其设置在所述压射顶头的内部，用以检测压射顶头受到的压力；注料温度传感器，其设置在所述保温注料装置内部，用以检测金属液的温度；顶出装置，其设置在所述压铸装置内部，所述顶出装置位于所述上动模与所述下动模后部，用以将金属铸件顶出所述模具组；硬度检测装置，其设置在所述顶出装置的前端，用以检测金属铸件的硬度；中控模块，其与所述保温注料装置、所述压射顶头、所述压力传感器、所述注料温度传感器、所述硬度检测装置分别相连，用以调节各部件的工作状态；所述中控模块内还设有计时模块；当所述压铸模具在进行连续压铸生产时，先将所述模具组安装在所述压铸装置上，压铸装置将模具组合紧，所述保温注料装置将金属液注入至所述管道压室内，所述压射顶头将管道压室内的金属液压进模具组内部，压射顶头在管道压室内进行持压，在持压完成后，所述压射顶头回退进行泄压留型，在留型完成后，压铸装置进行开模，所述顶出装置将铸件顶出，在对模具进行清洗后，进入下一次铸造；所述中控模块内设有所述模具内部型腔体积值，中控模块内还设有模具内部型腔体积值的初始铸造压力矩阵与初始压射速度矩阵，中控模块内还设有第一初始金属液温度、第二初始金属液温度，所述注料温度传感器检测金属液实时温度，并将结果传递至中控模块，中控模块将金属液实时温度与第一初始金属液温度、第二初始金属液温度进行对比，并根据对比结果在初始铸造压力矩阵与初始压射速度矩阵之中分别选择初始铸造压力与初始压射速度；所述中控模块内设有所述管道压室的截面面积与标准充型金属液体积范围，当所述压铸模具在进行连续压铸生产时，所述压射顶头将管道压室内的金属液压入所述模具组内部，当所述压力传感器检测到压射顶头的压力达到初始铸造压力时，压射顶头保持初始铸造压力，所述中控模块将压射顶头运动的时间记作第一次充型时长，中控模块通过初始压射速度、第一次充型时长与管道压室截面面积计算充型金属液体积，中控模块将充型金属液体积与标准充型金属液体积范围进行对比，根据对比结果调节压射顶头的压射速度，通过对压射速度的调节，使实际的充型金属液体积达到在标准充型金属液体积范围；所述中控模块内设有标准硬度范围，所述顶出装置的前端设置有所述硬度检测装置，当一次铸造完成后，所述顶出装置将金属铸件顶出，所述硬度检测装置检测金属铸件的硬
度，所述中控模块将金属铸件的硬度与标准硬度范围进行对比，根据对比结果调节压射顶头的铸造压力，在下一次铸造完成后，所述硬度检测装置再次检查金属铸件的硬度，并通过重复调节，使金属铸件的硬度达到标准硬度范围；在对所述压射顶头的铸造压力调节完成后，所述中控模块再次检测充型时长，并计算充型金属液体积，中控模块将充型金属液体积与标准充型金属液体积范围进行对比，根据对比结果对所述压射顶头的压射速度进行调节。2.根据权利要求1所述的用于汽车端盖的压铸模具，其特征在于，当所述压铸模具在压铸生产时，所述中控模块内设有所述模具组型腔体积Gx，中控模块内设有模具内部型腔体积值的初始铸造压力矩阵Pi，设定Pi(P1，P2，P3)，其中，P1表示预设第一初始铸造压力，P2表示预设第二初始铸造压力，P3表示预设第三初始铸造压力，P1＜P2＜P3；中控模块内设有模具内部型腔体积值的初始压射速度矩阵Vi，设定Vi(V1，V2，V3)，其中，V1表示预设第一初始压射速度，V2表示预设第二初始压射速度，V3表示预设第三初始压射速度，V1＜V2＜V3；中控模块内还设有第一初始金属液温度T1、第二初始金属液温度T2，T1＜T2；所述注料温度传感器检测金属液实时温度Ts，所述中控模块将金属液实时温度Ts与第一初始金属液温度T1、第二初始金属液温度T2进行对比，当Ts＜T1时，所述中控模块选择所述压射顶头的初始铸造压力为P1、初始压射速度为V1；当T1≤Ts＜T2时，所述中控模块选择所述压射顶头的初始铸造压力为P2、初始压射速度为V...

【专利技术属性】
技术研发人员：应君阳，杨冕，
申请(专利权)人：浙江威罗德模具有限公司，
类型：发明
国别省市：