一种烧结机故障处理方法技术

技术编号:31488424 阅读:24 留言:0更新日期:2021-12-18 12:24
本发明专利技术公开了烧结机故障处理方法,对烧结机可能产生的设备故障隐患做到心中有数,提前整改,避免设备事故发生,根据故障点分类总结,还可快速查明烧结机故障原因,并提供解决问题思路,及时快速进行处理,从而减轻员工的劳动强度,缩短检修时间,减少备件消耗,保证烧结机的稳定生产。的稳定生产。的稳定生产。

【技术实现步骤摘要】
一种烧结机故障处理方法


[0001]本专利技术涉及一种烧结机故障处理方法。

技术介绍

[0002]结机是钢铁企业中一种常见的非常重要的生产设备,根据烧结方式的不同,烧结机可以分为间歇式和连续式两大类,间歇式烧结机分为固定烧结盘和移动烧结盘及悬浮烧结设备等,连续式烧结机有环式和带式两种,现在广泛应用的是带式烧结机,带式烧结机具有生产效率高、机械化程度高、对原料适应性强和便于大规模生产等优点,世界上90%以上的烧结矿都采用这种生产方式。目前,钢铁企业使用的烧结机几乎都是抽风式带式连续烧结机,把含铁铁原料、熔剂和燃料准备好后,在烧结配料室按一定的比例配料后经过混合和制粒形成混合料,然后布到烧结机的台车上,在布料前先铺底料,台车沿着烧结机的轨道向前排料移动,台车上方的点火器对烧结面料进行点火,开始烧结过程,下部风箱通过抽风机强制抽风使料层自上而下发生一系列物理、化学变化,形成烧结矿,最终由尾部推至排料矿槽。
[0003]随着烧结机的大型化,烧结机规格也不断大型化,例如首钢公司曹妃甸烧结机面积为550m2,太原钢铁公司烧结机面积为660m2,包头钢铁公司烧结机面积为2台210m2、3台265m2、2台500m2。
[0004]烧结机主要由台车、柔性传动装置、原料及铺底料给料装置、点火装置、风箱、风尘排出装置、主排气管道、主抽风机等设备。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题,本专利技术的目的是提供一种烧结机故障处理方法。
[0006]为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:
[0007]本专利技术一种烧结机故障处理方法,处理方法如下:
[0008]电机,电机定期检查,发现隐患及时处理更换。
[0009]柔性传动装置,传动装置如有自润滑油管,定期检查,如油管松动,及时扶正固定,齿轮、齿轮检修时按技术标准检查检修,及时消除隐患,并做好润滑及密封工作。
[0010]台车,台车经常检查,中修期间整体检查检修,松动滑板重新定位加固;台车塌腰变形严重的更换;台车跑偏,可以微调头部大星轮,具体方法是用千斤顶将一侧头部大星轮向里顶进,或将另一侧向机头方向外放,也可以一侧收另一侧放,应当注意的是移动量不可太大,以不超过10mm为宜,柔性传动装置对于烧结机调偏来说,具有独到优点;台车赶道多发生在机尾弯道处,应当首先观察机尾弯道两侧夹板有无明显移位,两边弯道方钢磨损是否一致,然后在机尾弯道处挂纵横中心线进行检查,机尾两侧夹板中心标高差不大于2mm,对应两块夹板高比差不超过2mm,弯道内侧间距不超标,且与烧结机纵向中心线对称,中心偏差不大于1mm,两夹板与机头星轮距离相等,偏差不大于2mm,两侧弯道内侧挂铅垂线测量,上下偏差不大于2mm;台车拉缝,台车端部易磨损部位替换成耐磨板,补齐长度方向尺
寸,并调整台车跑偏。
[0011]轨道,定修时刮线检查,两轨道应在同一平面内,上下高差不超过2mm,与中心线间距不超过1mm,磨损严重轨道更换,相邻轨道接头必须平整,高度一致,必要时用砂轮打平,否则与台车轮发生碰撞,导致轨道松动移位。
[0012]固定滑道,定修时挂线检查,方法及数据与轨道相同,固定滑道磨损严重更换,平时注意做好打油润滑工作,相邻滑道接头必须平整,高度一致,必要时用砂轮打平,否则与台车滑道发生刮碰撞,导致滑道松动脱开,造成密封不严漏风,甚至卡台车停产。
[0013]风箱弹性隔板,定修时调整固定好风箱弹性隔板,两侧配重及标高一致,避免偏斜位移。
[0014]机尾摆架,定修调整摆架两侧移动行程一致,经常经常检查钢绳、滑轮及配重,保证两侧摆架能灵活移动,且间距一致。
[0015]与现有技术相比,本专利技术的有益技术效果:
[0016]对烧结机可能产生的设备故障隐患做到心中有数,提前整改,避免设备事故发生,根据故障点分类总结,还可快速查明烧结机故障原因,并提供解决问题思路,及时快速进行处理,从而减轻员工的劳动强度,缩短检修时间,减少备件消耗,保证烧结机的稳定生产。
附图说明
[0017]下面结合附图说明对本专利技术作进一步说明。
[0018]图1为烧结机主机结构示意图;
[0019]附图标记说明:1、头部星轮;2、柔性传动;3、铺底料装置;4、点火器;5、辊式布料器;6、圆辊给料装置;7、台车;8、风箱装置;9、机尾摆架装置;10、抽风机;11、双层卸灰阀;12、散料皮带;13、大烟道;14、配重;15、减速机;16、电机。
具体实施方式
[0020]根据如图1所示的烧结机主机结构示意图,对烧结机常见设备故障对应进行分析说明。
[0021]故障点及原因:
[0022]电机,电机运行时间长后,逐渐老化动力下降,在运行过程中会出现电机外壳发热、卡顿问题;电机烧损;电机轴断,造成主机停机。
[0023]柔性传动装置,传动装置如有自润滑油管,如油管松动脱落卡在齿轮上;或是个别齿轮轮齿折断卡在齿轮上;齿轮轴承损坏等,造成主机停机。
[0024]台车,台车滑板松动移位将台车卡住;台车塌腰变形,碰磨或卡在风箱隔板或其它设备上;台车跑偏或赶道,磨损台车轮和轨道,甚至卡在星轮上,造成主机停机;所谓台车跑偏,是指台车在运行过程中,其一边的台车轮缘摩擦轨道,而另一边的台车轮缘与轨道有一定间距,台车宽度方向的中心线与其运动方向基本一致,但与烧结机中心线存在平行位移,所谓台车赶道,是指台车在回车道运行中产生偏斜,即台车宽度方向中心线与轨道中心线形成一定夹角,台车赶道多发生在机尾弯道处;台车拉缝,所谓台车拉缝,是指在运行过程中台车与台车之间形成缝隙,造成跑风,影响烧结生产,其原因是台车端部磨损尺寸变小或台车跑偏造成。
[0025]轨道,轨道尤其是头尾弯轨磨损变形松动移位,造成台车跑偏、掉道或上“大牙”(指大星轮轮齿);轨道上有异物将台车卡住造成主机停机。
[0026]固定滑道,固定滑道磨损尺寸减小,与台车滑道形成间隙造成漏风,影响烧结机生产,固定滑道松动移位卡住台车,造成主机停机。
[0027]风箱弹性隔板,风箱弹性隔板松动移位,将台车卡住,造成主机停机。
[0028]机尾摆架,摆架两侧移动行程不一致,造成台车跑偏,配重过轻,导致台车拉缝。
[0029]对应上面烧结机主机常见故障,处理方法如下:
[0030]电机,电机定期检查,发现隐患及时处理更换。
[0031]柔性传动装置,传动装置如有自润滑油管,定期检查,如油管松动,及时扶正固定,齿轮、齿轮检修时按技术标准检查检修,及时消除隐患,并做好润滑及密封工作。
[0032]台车,台车经常检查,中修期间整体检查检修,松动滑板重新定位加固;台车塌腰变形严重的更换;台车跑偏,可以微调头部大星轮,具体方法是用千斤顶将一侧头部大星轮向里顶进,或将另一侧向机头方向外放,也可以一侧收另一侧放,应当注意的是移动量不可太大,以不超过10mm为宜,柔性传动装置对于烧结机调偏来说,具有独到优点;台车赶道多发生在机尾弯道处,应本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烧结机故障处理方法,其特征在于:其处理方法如下:电机,电机定期检查,发现隐患及时处理更换;柔性传动装置,传动装置的自润滑油管定期检查,油管松动及时扶正固定,齿轮、齿轮检修时按技术标准检查检修,及时消除隐患,并做好润滑及密封工作;台车,台车经常检查,中修期间整体检查检修,松动滑板重新定位加固;台车塌腰变形严重的更换;台车跑偏时微调头部大星轮;台车赶道多发生在机尾弯道处,要观察机尾弯道两侧夹板有无明显移位,两边弯道方钢磨损是否一致,然后在机尾弯道处挂纵横中心线进行检查,机尾两侧夹板中心标高差不大于2mm,对应两块夹板高比差不超过2mm,弯道内侧间距不超标,且与烧结机纵向中心线对称,中心偏差不大于1mm,两夹板与机头星轮距离相等,偏差不大于2mm,两侧弯道内侧挂铅垂线测量,上下偏差不大于2mm;台车拉缝,台车端部易磨损部位替换成耐磨板,补齐长度方向尺寸,并调整台车...

【专利技术属性】
技术研发人员:张远军王宏刚郭振波杨艳民贺改宝
申请(专利权)人:包头钢铁集团有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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