一种副驾驶位儿童检测预警方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种副驾驶位儿童检测预警方法，其包括步骤：预先采集车辆内副驾驶位的儿童人脸区域图像的样本数据；基于该样本数据绘制儿童人脸区域的先验框，获得先验框的位置坐标；采用该样本数据训练构建的MTCNN人脸检测模型；其中，在实际检测时：采集车辆内副驾驶位的人脸区域实测图像；将该人脸区域实测图像输入训练完成的MTCNN人脸检测模型，若MTCNN人脸检测模型输出为：检测到人脸信号，则进行下一步；将人脸区域实测图像的位置坐标与先验框的位置坐标进行比较，以获得副驾驶位乘客的坐高估计值，若副驾驶位乘客的坐高估计值低于设定的第一阈值，则输出报警信号。相应地，本发明专利技术还公开了一种副驾驶位儿童检测预警系统。还公开了一种副驾驶位儿童检测预警系统。还公开了一种副驾驶位儿童检测预警系统。

【技术实现步骤摘要】
一种副驾驶位儿童检测预警方法及系统


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的辅助检测预警方法及系统，尤其涉及一种用于车辆副驾驶位人员的检测预警方法及系统。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国经济的飞速发展，汽车作为交通出行的主要交通工具也逐渐走进了千家万户，车辆保有量也随之越来越高，汽车已经成为许多家庭中不可或缺的一员。
[0003]在车辆驾驶过程中，儿童乘坐副驾驶存在巨大的安全隐患，但许多消费者往往忽略了这一点。根据《1996—2005年重庆高速公路致死尸检汇总报告》，交通事故死亡人员的位子排序是：行人，占29.7％；副驾驶座乘客，占28.8％；驾驶员，占21.1％；后排乘客，占17.8％。由此可见，副驾驶位置的死亡率很大。另外，大量实验证明，让10岁的男孩坐在副驾位置上，孩子身高140厘米左右，当他坐在车里身体前倾的时候，头部的高度刚好和安全气囊高低相近，也就意味着，如果发生意外，孩子的头部很容易被气囊打中。
[0004]当儿童坐在车辆副驾驶的位置上，并系上成人的安全带时，可以明显感觉到安全带难以控制孩子的身体，儿童轻轻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副驾驶位儿童检测预警方法，其特征在于，包括步骤：预先采集车辆内副驾驶位的儿童人脸区域图像的样本数据；基于该样本数据绘制儿童人脸区域的先验框，获得先验框的位置坐标；采用该样本数据训练构建的MTCNN人脸检测模型；其中，在实际检测时：采集车辆内副驾驶位的人脸区域实测图像；将该人脸区域实测图像输入训练完成的MTCNN人脸检测模型，若MTCNN人脸检测模型输出为：检测到人脸信号，则进行下一步；将人脸区域实测图像的位置坐标与所述先验框的位置坐标进行比较，以获得副驾驶位乘客的坐高估计值，若副驾驶位乘客的坐高估计值低于设定的第一阈值，则输出报警信号。2.如权利要求1所述的副驾驶位儿童检测预警方法，其特征在于，当副驾驶位乘客的坐高估计值≥设定的第一阈值时，继续进行下述步骤：采用SSR
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Net年龄估计模块对人脸区域实测图像进行年龄识别；当识别出的年龄低于设定的第二阈值时，则输出报警信号。3.如权利要求2所述的副驾驶位儿童检测预警方法，其特征在于，还包括步骤：当识别出的年龄低于设定的第二阈值时，将与其对应的人脸区域实测图像的儿童特征信息存入记忆容器。4.如权利要求1所述的副驾驶位儿童检测预警方法，其特征在于，还包括步骤：当副驾驶位乘客的坐高估计值低于设定的第一阈值时，将该坐高估计值对应的人脸区域实测图像的儿童特征信息存入记忆容器。5.如权利要求3或4所述的副驾驶位儿童检测预警方法，其特征在于，还包括步骤：当副驾驶位乘客的坐高估计值≥设定的第一阈值时，将人脸区域实测图像的特征信息与所述记忆容器中存储的儿童特征信息进行比对，以判断人脸区域实测图像对应的是否为儿童，若判断为“是”，则输出报警信号。6.如权利要求5所述的副驾驶位儿童检测预警方法，其特征在于，计算人脸区域实测图像的特征信息与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗登科，朱国章，施亮，陈一飞，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：