【技术实现步骤摘要】
一种集液管支架的组装结构
[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种集液管支架的组装结构。
技术介绍
[0002]车用空调器是目前汽车部件中常见零件，其中车用空调器的冷凝器安装支架与集液管之间一般采用铆钉连接，由于该结构采用在支架上钻孔，故支架局部需要加厚，以防止钻孔时破损,或者满足强度要求时也需要加厚，导致造成材料浪费，同时该结构需要通过支架铆压，组装，铆压的工序，流程相对复杂，且铆接件容易产生松动。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种集液管支架的组装结构，抛弃了以往用铆钉连接的方式，简化了工艺流程，并且组装后的结构更加稳定牢固可靠。
[0004]一种集液管支架的组装结构，包括支架与集液管，所述支架上设有定位凸块，所述支架包括与集液管表面配合的圆弧件，所述圆弧件包括第一参考面与第二参考面，所述定位凸块圆心与集液管横截面圆心构成的直线为Y轴，与所述Y轴垂直设有X轴，所述X轴与第一参考面形成α角，所述X轴与第二参考面形成β角，所述α角与β角之和小于90度，β角大于5度并且小于45度。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集液管支架的组装结构，包括支架（2）与集液管（1），其特征在于，所述支架（2）上设有定位凸块（3），所述支架（2）包括与集液管（1）表面配合的圆弧件（23），所述圆弧件（23）包括第一参考面（21）与第二参考面（22），所述定位凸块（3）圆心与集液管（1）横截面圆心构成的直线为Y轴，与所述Y轴垂直设有X轴，所述X轴与第一参考面（21）形成α角，所述X轴与第二参考面（22）形成β角，所述α角与β角之和小于...
【专利技术属性】
技术研发人员：何旭东，郑旭锋，梁明炯，
申请(专利权)人：浙江博众车用部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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