一种制动活塞缸组件及车辆制动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种制动活塞缸组件，属于制动装置领域。该制动活塞缸组件包括：缸体、活塞、输入杆、偏压力件和柔性间隔组件，缸体包括限位装置，活塞收容在缸体内沿限位装置的中心轴方向做往复运动，限位装置对活塞的复位限位，输入杆由制动踏板驱动运动，输入杆与活塞传动连接以驱动活塞运动，偏压力件对活塞施加使其处复位的偏压力，柔性间隔组件安装在限位装置与活塞端部之间，以避免活塞复位时与限位装置接触。本实用新型专利技术通过在限位装置的内部一端固定安装柔性间隔组件，能够在活塞的回位至预定位置时使活塞的端面与柔性间隔组件抵接配合，解决了现有技术由于活塞的端面和限位装置的端面的金属配合，会产生很大的撞击异响的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种制动活塞缸组件及车辆制动系统


[0001]本技术属于制动装置领域，具体是具有消除噪音功能的制动活塞缸。

技术介绍

[0002]为现有活塞缸结构如图1所示，活塞缸由输入杆、限位装置、第一活塞、第一活塞弹簧组成；第一活塞弹簧初始状态下有预紧力。第一活塞右边由第二活塞来限制位置，第一活塞的左边由第一活塞端面和限位装置端面紧密贴合来限制位置。由于弹簧的预紧力作用，活塞端面和限位装置端面有力的作用。驾驶员踩动踏板，通过输入杆将力输入到第一活塞，通过压缩第一活塞弹簧，第一活塞向右行走。
[0003]由于第一活塞端面和限位装置端面为金属和金属配合，当驾驶员快速踩踏下踏板并快速防松踏板时，由于第一活塞弹簧的弹力势能，也包括第二活塞传递给第一活塞的弹性势能，第一活塞快速向左回位移动，由于第一活塞端面和限位装置端面的金属配合，没有减震措施，根据实际产品效果，会产生很大的撞击异响，从而引起客户抱怨。

技术实现思路

[0004]专利技术目的：提供具有消除噪音功能的制动活塞缸，以解决现有技术存在的上述问题。
[0005]技术方案：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动活塞缸组件，包括：缸体，包括限位装置；活塞，收容在所述缸体内，沿限位装置的中心轴方向做往复运动，所述限位装置对所述活塞的复位限位；输入杆，由制动踏板驱动运动，所述输入杆与所述活塞传动连接以驱动所述活塞运动；偏压力件，对所述活塞施加使其处复位的偏压力；其特征在于，还包括：柔性间隔组件，安装在限位装置与所述活塞端部之间，以避免所述活塞复位时与所述限位装置接触。2.根据权利要求1所述一种制动活塞缸组件，其特征在于，所述活塞为金属活塞，所述限位装置为金属限位装置。3.根据权利要求2所述一种制动活塞缸组件，其特征在于，所述柔性间隔组件是非金属弹性材质。4.根据权利要求2所述一种制动活塞缸组件，其特征在于，所述柔性间隔组件是橡胶或海绵材质。5.根据权利要求1至3任一项所述一种制动活塞缸组件，其特征在于，所述柔性间隔组件与活塞接触的端面设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丰军，周剑光，
申请(专利权)人：中汽创智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：