一种高稳定的端部液压升降小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高稳定的端部液压升降小车，包括稳固承载支板，所述稳固承载支板内侧的边侧位置固定安装有加固支架，所述稳固承载支板底部的边侧位置固定安装有可制动万向轮，所述加固支架外部上端的边侧位置固定安装有液压缸，所述加固支架内侧之间横向固定安装有加固横杆，所述分路控制组件外部外侧的边侧位置预设有液压连接端口，所述液压对接端口与液压连接端口之间固定连接有液压泵送管。该高稳定的端部液压升降小车，通过在移动端增设了相互关联的联动式液压机构，能够在正常使用工作中根据具体使用需求对小车装载支板整体的高度或角度进行适当的调节工作，最大程度的在保证整体工作稳定性的基础上丰富了整体的综合使用性能。的综合使用性能。的综合使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定的端部液压升降小车


[0001]本技术涉及运输小车
，具体为一种高稳定的端部液压升降小车。

技术介绍

[0002]运输小车是现代工业或商业正常运作的重要辅助工具。
[0003]现有的运输小车，多为带有脚轮的板车结构，无法保证整体在正常使用移动工作中的结构稳定性，且整体承载端无法在使用过程中根据具体使用需求进行适当地角度或高度调节作业，以至于整体的使用功能性无法达到理想状态的使用效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高稳定的端部液压升降小车，以解决上述
技术介绍
中提出结构稳定性较为一般，且整体承载端高度与角度无法进行调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高稳定的端部液压升降小车，包括稳固承载支板，所述稳固承载支板内侧的边侧位置固定安装有加固支架，所述稳固承载支板底部的边侧位置固定安装有可制动万向轮，所述加固支架外部上端的边侧位置固定安装有液压缸，所述加固支架内侧之间横向固定安装有加固横杆，所述液压缸外部内侧的中间位置预设安装有液压对接端口，所述液压缸外部上端的中间位置固定安装有液压伸缩套筒，所述液压伸缩套筒的外部上端活动安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的外部上端活动安装有小车装载支板，所述液压伸缩杆的外部上端固定安装有球形连接件，所述小车装载支板底部的边角位置固定安装有对接套件，所述小车装载支板外部上端的边侧位置预设有设备加装槽位，所述小车装载支板外部上端内侧的中间位置倾斜固定安装有移动把手，所述小车装载支板底部的中间位置固定安装有液压泵送机构，所述液压泵送机构外部上端的边侧位置固定安装有定位装配件，所述液压泵送机构底部的边侧位置固定安装有分路控制组件，所述分路控制组件外部外侧的边侧位置预设有液压连接端口，所述液压对接端口与液压连接端口之间固定连接有液压泵送管。
[0006]优选的，所述稳固承载支板整体在小车装载支板底部的内外两侧位置对称设置有规格相同的两个，且加固支架在每个稳固承载支板的内侧均对称等间距横向固定安装有规格相同的三个，所述可制动万向轮在每个稳固承载支板底部的两侧位置均对称固定安装有规格相同的两个。
[0007]优选的，所述液压缸在每个稳固承载支板外部上端的两侧位置均对称固定安装有规格相同的两个，且加固横杆整体在加固支架内侧之间横向等间距对称固定安装有规格相同的三个。
[0008]优选的，所述液压伸缩套筒与液压伸缩杆整体为相互之间规格匹配的伸缩结构，且液压对接端口与液压连接端口之间通过液压泵送管相互连接，所述球形连接件的外部规格与对接套件的内部规格之间相互对应吻合，所述对接套件在小车装载支板底部的固定安装位置与球形连接件在液压伸缩杆外部上端的固定安装位置相互对应吻合。
[0009]优选的，所述分路控制组件在液压泵送机构底部的两侧位置对称固定安装有规格相同的两个，且每个分路控制组件与两个液压缸之间相互连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高稳定的端部液压升降小车，通过在整体底部支撑结构加设了能够保证整体结构稳定性的加固支架与加固横杆，能够最大程度的保证整体在正常使用移动工作中的结构稳定性，且通过在移动端增设了相互关联的联动式液压机构，能够在正常使用工作中根据具体使用需求对小车装载支板整体的高度或角度进行适当的调节工作，最大程度的在保证整体工作稳定性的基础上丰富了整体的综合使用性能。
附图说明
[0011]图1为本技术整体结构示意图；
[0012]图2为本技术拆分结构示意图；
[0013]图3为本技术装配体拆分结构示意图；
[0014]图4为本技术伸缩调节状态结构示意图。
[0015]图中：1、稳固承载支板；2、加固支架；3、可制动万向轮；4、液压缸；5、加固横杆；6、液压对接端口；7、液压伸缩套筒；8、液压伸缩杆；9、小车装载支板；10、球形连接件；11、对接套件；12、设备加装槽位；13、移动把手；14、液压泵送机构；15、定位装配件；16、分路控制组件；17、液压连接端口；18、液压泵送管。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种高稳定的端部液压升降小车，包括稳固承载支板1、加固支架2、可制动万向轮3、液压缸4、加固横杆5、液压对接端口6、液压伸缩套筒7、液压伸缩杆8、小车装载支板9、球形连接件10、对接套件11、设备加装槽位12、移动把手13、液压泵送机构14、定位装配件15、分路控制组件16、液压连接端口17和液压泵送管18，稳固承载支板1内侧的边侧位置固定安装有加固支架2，稳固承载支板1底部的边侧位置固定安装有可制动万向轮3，加固支架2外部上端的边侧位置固定安装有液压缸4，加固支架2内侧之间横向固定安装有加固横杆5，液压缸4外部内侧的中间位置预设安装有液压对接端口6，液压缸4外部上端的中间位置固定安装有液压伸缩套筒7，液压伸缩套筒7的外部上端活动安装有液压伸缩杆8，液压伸缩杆8的外部上端活动安装有小车装载支板9，液压伸缩杆8的外部上端固定安装有球形连接件10，小车装载支板9底部的边角位置固定安装有对接套件11，小车装载支板9外部上端的边侧位置预设有设备加装槽位12，小车装载支板9外部上端内侧的中间位置倾斜固定安装有移动把手13，小车装载支板9底部的中间位置固定安装有液压泵送机构14，液压泵送机构14外部上端的边侧位置固定安装有定位装配件15，液压泵送机构14底部的边侧位置固定安装有分路控制组件16，分路控制组件16外部外侧的边侧位置预设有液压连接端口17，液压对接端口6与液压连接端口17之间固定连接有
液压泵送管18；
[0018]进一步的，稳固承载支板1整体在小车装载支板9底部的内外两侧位置对称设置有规格相同的两个，且加固支架2在每个稳固承载支板1的内侧均对称等间距横向固定安装有规格相同的三个，可制动万向轮3在每个稳固承载支板1底部的两侧位置均对称固定安装有规格相同的两个，使整体在正常使用工作的移动中具有更高的移动平稳性；
[0019]进一步的，液压缸4在每个稳固承载支板1外部上端的两侧位置均对称固定安装有规格相同的两个，且加固横杆5整体在加固支架2内侧之间横向等间距对称固定安装有规格相同的三个，使整体的结构稳定性得到了有效可靠的基本保障；
[0020]进一步的，液压伸缩套筒7与液压伸缩杆8整体为相互之间规格匹配的伸缩结构，且液压对接端口6与液压连接端口17之间通过液压泵送管18相互连接，球形连接件10的外部规格与对接套件11的内部规格之间相互对应吻合，对接套件11在小车装载支板9底部的固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定的端部液压升降小车，包括稳固承载支板(1)，其特征在于：所述稳固承载支板(1)内侧的边侧位置固定安装有加固支架(2)，所述稳固承载支板(1)底部的边侧位置固定安装有可制动万向轮(3)，所述加固支架(2)外部上端的边侧位置固定安装有液压缸(4)，所述加固支架(2)内侧之间横向固定安装有加固横杆(5)，所述液压缸(4)外部内侧的中间位置预设安装有液压对接端口(6)，所述液压缸(4)外部上端的中间位置固定安装有液压伸缩套筒(7)，所述液压伸缩套筒(7)的外部上端活动安装有液压伸缩杆(8)，所述液压伸缩杆(8)的外部上端活动安装有小车装载支板(9)，所述液压伸缩杆(8)的外部上端固定安装有球形连接件(10)，所述小车装载支板(9)底部的边角位置固定安装有对接套件(11)，所述小车装载支板(9)外部上端的边侧位置预设有设备加装槽位(12)，所述小车装载支板(9)外部上端内侧的中间位置倾斜固定安装有移动把手(13)，所述小车装载支板(9)底部的中间位置固定安装有液压泵送机构(14)，所述液压泵送机构(14)外部上端的边侧位置固定安装有定位装配件(15)，所述液压泵送机构(14)底部的边侧位置固定安装有分路控制组件(16)，所述分路控制组件(16)外部外侧的边侧位置预设有液压连接端口(17)，所述液压对接端口(6)与液压连接端口(17)之间固定连接有液压泵送管(18)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈桂霞，赵可存，
申请(专利权)人：青岛鑫诺沃工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：