一种具有辅助调节结构的端部液压升降小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有辅助调节结构的端部液压升降小车，包括移动底盒，所述移动底盒的对称内壁上分别旋转连接有一个第二支撑杆，所述第二支撑杆的中间段旋转连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的上端以及第二支撑杆的上端设置有承托平台，所述第一支撑杆的上端旋转连接在承托平台的内壁上，所述承托平台上端外表面的四个拐角位置处分别固定连接有一个调节座，所述调节座的中间位置处螺纹连接有支撑螺杆。该具有辅助调节结构的端部液压升降小车，可以在装卸物品时，转动支撑螺杆，在连接座的调节下使得装载平台处于水平状态，便于物品的装卸，使得该小车具备水平调节机构，有效的提高了该小车的实用性能。的提高了该小车的实用性能。的提高了该小车的实用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有辅助调节结构的端部液压升降小车


[0001]本技术涉及升降小车
，具体为一种具有辅助调节结构的端部液压升降小车。

技术介绍

[0002]升降小车顾名思义指的是可以对装载平台进行高度调节的移动小车，被广泛的应用于货物的转移当中，由于其操作灵活，实用性能强，受到相关工作人员的青睐。
[0003]然而，现有的升降小车在装载物品时，由于地面不平整从而导致装载平台不平整，不便于货物的装载。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有辅助调节结构的端部液压升降小车，以解决上述
技术介绍
中提出现有的升降小车在装载物品时，由于地面不平整从而导致装载平台不平整，不便于货物的装载的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有辅助调节结构的端部液压升降小车，包括移动底盒，所述移动底盒的对称内壁上分别旋转连接有一个第二支撑杆，所述第二支撑杆的中间段旋转连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的上端以及第二支撑杆的上端设置有承托平台，所述第一支撑杆的上端旋转连接在承托平台的内壁上，所述承托平台上端外表面的四个拐角位置处分别固定连接有一个调节座，所述调节座的中间位置处螺纹连接有支撑螺杆，所述支撑螺杆的上方设置有装载平台，所述装载平台下端面的四个拐角位置处分别固定连接有一个连接座，所述支撑螺杆的上端活动连接在连接座的内部。
[0006]优选的，所述移动底盒下端外表面的四个拐角位置处分别固定连接有一个伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的下端固定连接有万向轮，所述伸缩支撑杆的外部套接有减震弹簧，所述减震弹簧的上端抵在移动底盒的下表面，减震弹簧的下端抵在万向轮的上端面上。
[0007]优选的，两个所述第一支撑杆和两个所述第二支撑杆之间分别设置有一根连接轴，两根所述连接轴的外部均旋转连接有两个活动连接座，且位置对应的两个活动连接座之间固定安装有液压杆。
[0008]优选的，所述支撑螺杆的上端为球状结构，所述连接座下端面上设置有球面凹槽，所述支撑螺杆的球状结构活动安装在连接座的球面凹槽内。
[0009]优选的，所述支撑螺杆的外部固定连接有调节螺母。
[0010]优选的，所述移动底盒的侧表面上固定连接有扶手。
[0011]优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆呈X型分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该具有辅助调节结构的端部液压升降小车，通过调节座、支撑螺杆、连接座的设置，可以在装卸物品时，转动支撑螺杆，在连接座的调节下使得装载平台处于水平状态，便
于物品的装卸，使得该小车具备水平调节机构，有效的提高了该小车的实用性能；
[0014]2、该具有辅助调节结构的端部液压升降小车，通过伸缩支撑杆、减震弹簧的设置，可以利用伸缩支撑杆和减震弹簧的相互配合使得该小车具备较高的减震性能，保证了该小车在经过不平整的路面时，能对产生的震动进行有效的过滤，有效的保证了物品运转过程中的完整性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体示意图；
[0016]图2为本技术的主视图；
[0017]图3为本技术的A处放大图。
[0018]图中：1、移动底盒；2、第一支撑杆；3、第二支撑杆；4、连接轴；5、活动连接座；6、液压杆；7、伸缩支撑杆；8、减震弹簧；9、万向轮；10、承托平台；11、调节座；12、装载平台；13、扶手；14、连接座；15、支撑螺杆；16、调节螺母。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种具有辅助调节结构的端部液压升降小车，包括移动底盒1，移动底盒1的对称内壁上分别旋转连接有一个第二支撑杆3，第二支撑杆3的中间段旋转连接有第一支撑杆2，第一支撑杆2的上端以及第二支撑杆3的上端设置有承托平台10，第一支撑杆2的上端旋转连接在承托平台10的内壁上，承托平台10上端外表面的四个拐角位置处分别固定连接有一个调节座11，调节座11的中间位置处螺纹连接有支撑螺杆15，支撑螺杆15的上方设置有装载平台12，装载平台12下端面的四个拐角位置处分别固定连接有一个连接座14，支撑螺杆15的上端活动连接在连接座14的内部，此举可以在装卸物品时，转动支撑螺杆15，在连接座14的调节下使得装载平台12处于水平状态，便于物品的装卸，使得该小车具备水平调节机构，有效的提高了该小车的实用性能。
[0021]进一步的，移动底盒1下端外表面的四个拐角位置处分别固定连接有一个伸缩支撑杆7，伸缩支撑杆7的下端固定连接有万向轮9，伸缩支撑杆7的外部套接有减震弹簧8，减震弹簧8的上端抵在移动底盒1的下表面，减震弹簧8的下端抵在万向轮9的上端面上，此举可以利用伸缩支撑杆7和减震弹簧8的相互配合使得该小车具备较高的减震性能，保证了该小车在经过不平整的路面时，能对产生的震动进行有效的过滤，有效的保证了物品运转过程中的完整性。
[0022]进一步的，两个第一支撑杆2和两个第二支撑杆3之间分别设置有一根连接轴4，两根连接轴4的外部均旋转连接有两个活动连接座5，且位置对应的两个活动连接座5之间固定安装有液压杆6。
[0023]进一步的，支撑螺杆15的上端为球状结构，连接座14下端面上设置有球面凹槽，支撑螺杆15的球状结构活动安装在连接座14的球面凹槽内。
[0024]进一步的，支撑螺杆15的外部固定连接有调节螺母16。
[0025]进一步的，移动底盒1的侧表面上固定连接有扶手13。
[0026]进一步的，第一支撑杆2和第二支撑杆3呈X型分布。
[0027]工作原理：首先，查看装载平台12是否处于水平状态，当装载平台12倾斜时，通过调节螺母16来转动支撑螺杆15，在连接座14的联动下将装载平台12调节为水平状态，接着往装载平台12上装载物品，装载完毕后，通过扶手13和万向轮9将该小车移动至指定的位置处，接着根据需要抬升装载平台12的高度，抬升装载平台12高度时，先伸长液压杆6，在活动连接座5和连接轴4的联动下，第一支撑杆2和第二支撑杆3发生旋转，进而使得装载平台12高度抬升，便于对装载平台12上的物品进行卸货操作，在整个转运的过程中，伸缩支撑杆7和减震弹簧8的相互配合，能过滤移动过程中产生的震动。
[0028]在本申请实施例中，针对“前”、“后”、“左”、“右”等方位名词的描述，仅为根据本申请示出的附图所示的方向进行描述，并不限于对本申请权利要求保护范围的限制，具体实施过程中，可根据该实施例对其进行相应变形得到其他相同或相近的实施方式，均在本申请的保护范围内，且对于其他相近或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有辅助调节结构的端部液压升降小车，包括移动底盒(1)，其特征在于：所述移动底盒(1)的对称内壁上分别旋转连接有一个第二支撑杆(3)，所述第二支撑杆(3)的中间段旋转连接有第一支撑杆(2)，所述第一支撑杆(2)的上端以及第二支撑杆(3)的上端设置有承托平台(10)，所述第一支撑杆(2)的上端旋转连接在承托平台(10)的内壁上，所述承托平台(10)上端外表面的四个拐角位置处分别固定连接有一个调节座(11)，所述调节座(11)的中间位置处螺纹连接有支撑螺杆(15)，所述支撑螺杆(15)的上方设置有装载平台(12)，所述装载平台(12)下端面的四个拐角位置处分别固定连接有一个连接座(14)，所述支撑螺杆(15)的上端活动连接在连接座(14)的内部。2.根据权利要求1所述的一种具有辅助调节结构的端部液压升降小车，其特征在于：所述移动底盒(1)下端外表面的四个拐角位置处分别固定连接有一个伸缩支撑杆(7)，所述伸缩支撑杆(7)的下端固定连接有万向轮(9)，所述伸缩支撑杆(7)的外部套接有减震弹簧(8)，所述减震弹簧(8)的上端抵在移动底盒(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈桂霞，赵可存，
申请(专利权)人：青岛鑫诺沃工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：