一种行李箱固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种行李箱固定装置，包括固定物夹头、连接部以及活动物夹头；固定物夹头包括第一U型夹、第一活动夹板以及第一螺杆，第一U型夹包括一对第一夹板以及一第一连接板，第一连接板连接在一对第一夹板之间，第一活动夹板平行设置在第一夹板之间，第一螺杆穿过一侧第一夹板，末端和第一活动夹板连接，旋转第一螺杆，实现夹紧固定物；连接部连接在固定物夹头和活动物夹头之间，活动物夹头和固定物夹头可绕连接部轴线旋转。本实用新型专利技术结构简单，固定物夹头可以夹紧在公交车座椅上，活动物夹头可以夹紧行李箱拉杆或者夹紧在雨伞伞柄上，解决了车上的行李箱乱跑和雨伞无处安放的问题；本装置属于小型机构，小巧便于携带。小巧便于携带。小巧便于携带。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱固定装置


[0001]本技术属于公交车上辅助
，具体涉及一种行李箱固定装置。

技术介绍

[0002]现有公交车中乘客携带的大件行李箱往往在手中抓牢，又累又不方便，无任何固定装置放在车厢中。现在公交车辆增加，公交车运行工况复杂，常常出现紧急制动的现象，再加上人们坐车玩手机的情况越来越多，只顾在车上玩手机，无法管好行李箱，导致行李箱在车厢内到处乱跑乱撞的现象时有发生，具有一定的危险因素。
[0003]为了避免此类状况接连发生，我们设计了此款机构。

技术实现思路

[0004]本技术针对目前的不足，提出一种行李箱固定装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种行李箱固定装置，其特征在于，包括固定物夹头、连接部以及活动物夹头；
[0007]所述固定物夹头包括第一U型夹、第一活动夹板以及第一螺杆，所述第一U型夹包括一对第一夹板以及一第一连接板，一对所述第一夹板对称设置，所述第一连接板连接在一对所述第一夹板之间，所述第一活动夹板平行设置在所述第一夹板之间，所述第一螺杆穿过一侧所述第一夹板，末端和所述第一活动夹板连接，旋转所述第一螺杆，所述第一活动夹板移动，改变与另一侧所述第一夹板距离，实现夹紧固定物；
[0008]所述连接部连接在所述固定物夹头和所述活动物夹头之间，所述活动物夹头和所述固定物夹头可绕所述连接部轴线旋转。
[0009]优选地，所述活动物夹头包括第二U型夹、第二活动夹板以及第二螺杆，所述第二U型夹包括一对第二夹板以及一第二连接板，一对所述第二夹板对称设置，所述第二连接板连接在一对所述第二夹板之间，所述第二活动夹板平行设置在所述第二夹板之间，所述第二螺杆穿过一侧所述第二夹板，末端和所述第二活动夹板连接，旋转所述第二螺杆，所述第二活动夹板移动，改变与另一侧所述第二夹板距离，实现夹紧活动物。
[0010]优选地，所述连接部包括第一连接块、第二连接块以及连接在所述第一、二连接块之间的旋转轴，所述第一连接块和所述第一连接板固定连接，所述第二连接块和所述第二连接板固定连接。
[0011]优选地，所述第二活动夹板呈矩形，所述第二活动夹板背面和所述第二螺杆连接，所述第二活动夹板前面呈弧形。
[0012]优选地，所述第一连接块和所述第一连接板之间、所述第二连接块和所述第二连接板之间通过角铁连接。
[0013]优选地，所述角铁包括主体，所述主体两侧均向外伸出一长固定脚及一短固定脚，两侧所述长固定脚之间和短固定脚之间为对角设置，所述长固定脚折弯后贴附在所述第一连接块或第二连接块侧面上，所述短固定脚贴附在所述第一连接板或第二连接板上。
[0014]优选地，所述第一螺杆和所述第二螺杆上设旋转轮。
[0015]上述技术方案可以得到以下有益效果：
[0016]本技术结构简单，利用两个夹头，固定物夹头可以夹紧在公交车座椅上，活动物夹头可以夹紧行李箱拉杆或者夹紧在雨伞伞柄上，将公交车座位靠背和行李箱或者雨伞紧密连接起来，形成相对固定，解决了车上的行李箱乱跑和雨伞无处安放的问题；本装置属于小型机构，小巧便于携带。
附图说明
[0017]图1是本技术的示意图。
[0018]图2是本技术角铁示意图。
[0019]图中：
[0020]1、固定物夹头，11、第一夹板，12、第一连接板，2、第一螺杆，3、第一活动夹板，4、旋转轮，5、连接部，51、第一连接块，52、旋转轴，53、第二连接块，6、角铁，61、长固定脚，62、短固定脚，63、主体，7、活动物夹头，71、第二夹板，72、第二连接板，8、第二螺杆，9、第二活动夹板。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术做进一步的说明：
[0022]如图1所示，本技术公开了一种行李箱固定装置，包括固定物夹头、连接部5以及活动物夹头，连接部5连接在固定物夹头和活动物夹头之间，活动物夹头和固定物夹头可绕连接部5轴线旋转。利用两个夹头，固定物夹头可以夹紧在公交车座椅上，活动物夹头可以夹紧行李箱拉杆或者夹紧在雨伞伞柄上，将公交车座位靠背和行李箱或者雨伞紧密连接起来，具有自适应角度的功能，适应不同角度的椅子的靠背，固定物夹头和活动物夹头可以旋转，方便夹持。
[0023]固定物夹头包括第一U型夹1、第一活动夹板3以及第一螺杆2，第一U型夹1包括一对第一夹板11以及一第一连接板12，一对第一夹板11对称设置，第一连接板12连接在一对第一夹板11之间，第一活动夹板3平行设置在第一夹板11之间，第一螺杆2穿过一侧第一夹板11，末端和第一活动夹板3连接，旋转第一螺杆2，第一活动夹板3移动，改变与另一侧第一夹板11距离，实现夹紧固定物，固定物为公交车座椅，夹紧时，公交车座椅边放置在一侧的第一夹板11和第一活动夹板3之间，转动第一螺杆2，带动第一活动夹板3向第一夹板11处移动，进而夹紧公交车座椅。
[0024]活动物夹头包括第二U型夹7、第二活动夹板9以及第二螺杆8，第二U型夹7包括一对第二夹板71以及一第二连接板72，一对第二夹板71对称设置，第二连接板72连接在一对第二夹板71之间，第二活动夹板9平行设置在第二夹板71之间，第二螺杆8穿过一侧第二夹板71，末端和第二活动夹板9连接，旋转第二螺杆8，第二活动夹板9移动，改变与另一侧第二夹板71距离，实现夹紧活动物，活动物可以是行李箱，也可以是雨伞等在公交车上难以固定的物品，夹紧时，行李箱拉杆或者伞柄放在一侧第二夹板71和第二活动夹板9之间，转动第二螺杆8，带动第二活动夹板9向第二夹板71处移动，进而夹紧拉杆或者伞柄。
[0025]第二活动夹板9呈矩形，第二活动夹板9背面和第二螺杆8连接，第二活动夹板9前
面呈弧形，行李箱拉杆和伞柄均为柱形结构，弧形的前面能和拉杆或者伞柄侧面实现更好的接触。
[0026]连接部5包括第一连接块51、第二连接块53以及连接在第一、二连接块之间的旋转轴52，第一连接块51和第一连接板12固定连接，第二连接块53和第二连接板72固定连接。
[0027]结合图2所示，第一连接块51和第一连接板12之间、第二连接块53和第二连接板72之间通过角铁6连接。角铁6包括主体63，主体63两侧均向外伸出一长固定脚61及一短固定脚62，两侧长固定脚61之间和短固定脚62之间为对角设置，长固定脚61折弯后贴附在第一连接块51或第二连接块53侧面上，短固定脚62贴附在第一连接板12或第二连接板72上。长固定脚61固定在第一连接块51或者第二连接块53两侧上，而且同一角铁5上的长固定脚61对角设置，连接效果更好；同理的，同一块角铁6上的短固定脚62固定在第一连接板12或者第二连接板72上，连接效果好。
[0028]第一螺杆2和第二螺杆8上设旋转轮4，在旋转第一螺杆2或者第二螺杆8时，手握旋转轮4进行旋转，更便于施力。
[0029]以上所述均为本技术的优选实施方式，对于本技术领本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱固定装置，其特征在于：包括固定物夹头、连接部以及活动物夹头；所述固定物夹头包括第一U型夹、第一活动夹板以及第一螺杆，所述第一U型夹包括一对第一夹板以及一第一连接板，一对所述第一夹板对称设置，所述第一连接板连接在一对所述第一夹板之间，所述第一活动夹板平行设置在所述第一夹板之间，所述第一螺杆穿过一侧所述第一夹板，末端和所述第一活动夹板连接，旋转所述第一螺杆，所述第一活动夹板移动，改变与另一侧所述第一夹板距离，实现夹紧固定物；所述连接部连接在所述固定物夹头和所述活动物夹头之间，所述活动物夹头和所述固定物夹头可绕所述连接部轴线旋转。2.根据权利要求1所述的一种行李箱固定装置，其特征在于：所述活动物夹头包括第二U型夹、第二活动夹板以及第二螺杆，所述第二U型夹包括一对第二夹板以及一第二连接板，一对所述第二夹板对称设置，所述第二连接板连接在一对所述第二夹板之间，所述第二活动夹板平行设置在所述第二夹板之间，所述第二螺杆穿过一侧所述第二夹板，末端和所述第二活动夹板连接，旋转所述第二螺杆，所述第二活动夹板移动，改变...

【专利技术属性】
技术研发人员：王莉，王泽，周怡琳，封玲，曹永刚，黄鸣暤，邹一明，樊文雨，李想，张正林，付文京，韦逸凡，
申请(专利权)人：江苏海洋大学，
类型：新型
国别省市：