一种带缓冲的行程控制的顺序伸缩液压缸制造技术

本实用新型专利技术公布一种带缓冲的行程控制的顺序伸缩液压缸，属于液压缸技术领域。活塞杆下端开设有通油口E1，通油口E1连通活塞杆腔C1和有杆腔D1；通油口E1中安装有杆头单向阀；活塞杆下端和活塞上开设有通油口E2，通油口E2连通活塞杆腔C1和活塞外圆周面；缸筒上开设有与接头座的油口B连通的梅花孔油口F1、油口F2；当活塞杆伸出到最大位置时，通油口E2与梅花孔油口F1相对导通，通油口E1与油口F2相对导通；本实用新型专利技术通过限制下一级油缸的回油，只有第一级液压缸全伸出后，油缸活塞杆内部通过行程才使得另外一条油路开启，实现为下一级油缸供油，依次类推，多缸组合实现顺序伸出。多缸组合实现顺序伸出。多缸组合实现顺序伸出。

【技术实现步骤摘要】
一种带缓冲的行程控制的顺序伸缩液压缸


[0001]本技术涉及液压缸
，具体是一种带缓冲的行程控制的顺序伸缩液压缸。

技术介绍

[0002]随着随车吊行业的不断发展及技术储备的进步，由液压缸带动伸缩臂实现主机结构按照先后次序顺序伸缩技术成为发展趋势。直臂式随车起重机吊臂的伸缩是指各节伸缩臂根据液压缸的伸缩方式按一定顺序进行伸出与缩回动作，由于主机吊臂与主机吊装能力匹配性能要求，伸出结构为伸缩臂按照截面大小，从大到小，依次伸出，缩回次序为吊臂从小到大，依次缩回。因直臂式随车起重机外形尺寸相关标准的要求及外观的考虑，主机臂体截面较小，为满足市场随车起重机带载伸缩需求，可在较重负载工况下伸缩实现带载伸缩，伸缩液压缸布置于伸缩臂架内，主机液压系统通过液压缸及液压缸内部油路控制主机伸缩臂的相应作业，即液压缸活塞杆耳环部位有两个油口，一个进油口，通向无杆腔，一个回油口，通向有杆腔。液压系统油液通过进油口，穿过耳环、一级芯管、空心阀杆、机械触发螺母、及缸底集成阀控结构到达无杆腔，无杆腔受液压油驱动，由于液压缸倒置，活塞杆固定，缸筒伸出。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带缓冲的行程控制的顺序伸缩液压缸，缸筒（7）下端连接有缸底（1），缸底（1）上开设有与无杆腔D2连通的油口A；缸筒（7）上端连接有导向套（10），缸筒（7）上连接有接头座（8），接头座（8）具有与有杆腔D1连通的油口B；活塞杆（6）配合穿过导向套（10），活塞杆（6）下端安装有活塞（3），活塞（3）与缸筒（7）配合；所述活塞杆（6）中心安装有芯杆（11），活塞（3）上端连接有耳环（9）；所述耳环（9）上开设有第一工作油口A1和第二工作油口B1，第一工作油口A1连通芯管杆腔C2，第二工作油口B1连通活塞杆腔C1；其特征在于：所述活塞杆（6）下端开设有通油口E1，通油口E1连通活塞杆腔C1和有杆腔D1；所述通油口E1中安装有杆头单向阀（5），杆头单向阀（5）由有杆腔D1向活塞杆腔C1单向导通；所述活塞杆（6）下端和活塞（3）上开设有通油口E2，通油口E2连通活塞杆腔C1和活塞（3）外圆周面，通油口E2位于通油口E1靠向缸底（1）的一侧；所述缸筒（7）上开设有与接头座（8）的油口B连通的梅花孔油口F1、油口F2，梅花孔油口F1位于油口F2靠向缸底（1）的一侧；当所述活塞杆（6）伸出到最大位置时，通油口E2与梅花孔油口F1相对导通，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安，梁晨，彭霄伟，
申请(专利权)人：徐州徐工液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：