一种多级液压缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多级液压缸，包括缸体、缸底、有杆腔油口、无杆腔油口、一级活塞缸、中心活塞缸、位于一级活塞缸与中心活塞缸之间的一级以上的中间活塞缸，各活塞缸的后端均固设有活塞，各活塞上均设有两密封圈，中心活塞缸与活塞杆固联，有杆腔油口设于活塞杆的杆头上，活塞杆内设有杆腔油路，一级活塞缸与中间活塞缸均内设有位于其各自活塞前方数个径向的过油孔；一级活塞缸的活塞上的两密封圈为单向密封隔离圈，中间活塞缸及中心活塞缸的活塞上的两密封圈均为双向密封隔离圈；本实用新型专利技术可避免内泄漏，并消除两密封圈之间的困油，防止缸筒变形，保证液压缸的正常使用。保证液压缸的正常使用。保证液压缸的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种多级液压缸


[0001]本技术涉及一种多级液压缸。

技术介绍

[0002]常用的多级液压缸，包括缸体、缸底、有杆腔油口、无杆腔油口、一级活塞缸、中心活塞缸、位于一级活塞缸与中心活塞缸之间的一级以上的中间活塞缸，各活塞缸的后端均固设有活塞，中心活塞缸与活塞杆固联，有杆腔油口设于活塞杆的杆头上，活塞杆内设有连接有杆腔油口与其外圆周的有杆腔油路，一级活塞缸与中间活塞缸均内设有位于其各自活塞前方数个位于径向、同排设置的过油孔；在各活塞缸缩回时，通过各过油孔将有杆腔油口通入的液压油引入各活塞的前方，推动各活塞缸后移；但同排的数个过油孔在加工时存在误差，难以保证在径向重叠，因此各活塞上均设有两密封圈，数个过油孔在轴向均位于两密封圈之间，防止活塞的前、后腔窜油；现有两密封圈如图1所示，均采用单向密封隔离圈9，它不会在两密封圈之间形成困油，但密封效果较差，导致较多的内泄漏，影响正常使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种多级液压缸，它可避免内泄漏，并消除两密封圈之间的困油，防止缸筒变形，保证液压缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多级液压缸，包括缸体、缸底、有杆腔油口、无杆腔油口、一级活塞缸、中心活塞缸、位于一级活塞缸与中心活塞缸之间的一级以上的中间活塞缸，各活塞缸的后端均固设有活塞，各活塞上均设有两密封圈，中心活塞缸与活塞杆固联，有杆腔油口设于活塞杆的杆头上，活塞杆内设有连接有杆腔油口与其外圆周的有杆腔油路，一级活塞缸与中间活塞缸均内设有位于其各自活塞前方数个径向的...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁林，
申请(专利权)人：泸州市巨力液压有限公司，
类型：新型
国别省市：