【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排座椅扶手的脱模装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，具体为一种汽车后排座椅扶手的脱模装置。
技术介绍
[0002]汽车后排座椅扶手是设置在汽车后座中央扶手位于后排座椅中间，多为可收放式，可以为后排乘客提供肘部空间，如果不需要扶手则可以收起来，不会影响到车内的空间感。
[0003]常见的汽车后排座椅扶手脱模装置在进行脱模时，往往只注重汽车后排座椅扶手与下模具的分离，而忽略了汽车后排座椅扶手与上模具的分离，以至于加工好的汽车后排座椅扶手附着在上模具上而影响设备整体的正常运行，因此市场急需研制一种汽车后排座椅扶手的脱模装置来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车后排座椅扶手的脱模装置，以解决上述
技术介绍
中提出的常见的汽车后排座椅扶手脱模装置在进行脱模时，往往只注重汽车后排座椅扶手与下模具的分离，而忽略了汽车后排座椅扶手与上模具的分离，以至于加工好的汽车后排座椅扶手附着在上模具上而影响设备整体的正常运行的问题。
[0005]为实现上述目的，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅扶手的脱模装置，包括第一基座(1)和产品(20)，其特征在于：所述第一基座(1)上端设置有第二基座(2)，所述第一基座(1)上端两侧开设有凹槽，且凹槽底部固定连接有二号移动柱(10)，所述二号移动柱(10)外壁底部套接有一号弹簧(11)，且一号弹簧(11)底端与凹槽底部固定连接，所述二号移动柱(10)顶端贯穿并延伸至第二基座(2)顶端，且二号移动柱(10)与第二基座(2)滑动连接，所述一号弹簧(11)另一端与第二基座(2)底部固定连接，所述二号移动柱(10)顶端开设有二号腔室(13)，所述二号移动柱(10)上方设置有上模具(8)，所述二号腔室(13)内壁滑动连接有联动柱(9)，所述联动柱(9)沿二号腔室(13)内壁一端下部横向设置有弹簧伸缩块(14)，所述联动柱(9)两端贯穿并延伸至上模具(8)底部下方，所述联动柱(9)中部沿上模具(8)顶部上方一侧固定连接有二号弹簧(12)，且二号弹簧(12)另一端与上模具(8)顶端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅扶手的脱模装置，其特征在于：所述第二基座(2)中间开设有连通腔，且连通腔内壁滑动连接有下模具(7)，所述下模具(7)下端固定连接有固定块(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪亮，
申请(专利权)人：咸宁市洪盛模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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