本实用新型专利技术涉及一种用于高转速电机的刹车性能检测装置。一种用于高转速电机的刹车性能检测装置，包括待测电机定位机构和联动机构，所述待测电机定位机构包括固定架和安装板，所述固定架搭配有驱动器，所述驱动器包括可伸缩的活动杆，所述活动杆端部设有压板，所述固定架具有向下开口以对活动杆让位的固定槽，所述安装板中部具有对电机的输出轴让位的避让槽，所述安装板设有与电机对应并与紧固件配合的安装孔，所述联动机构包括用于与电机输出轴联动的联动轴及与联动轴联动的模拟负载，所述联动轴上设有旋转编码器。本实用新型专利技术具有能用于对割草机电机等高转速电机进行刹车性能检测，且检测结果更为精准的优点。且检测结果更为精准的优点。且检测结果更为精准的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于高转速电机的刹车性能检测装置
[0001]本技术涉及一种用于高转速电机的刹车性能检测装置。
技术介绍
[0002]对于割草机用电机等具有刹车功能的高转速电机，在出厂时需进行刹车性能检测，从而测试高转速电机能否快速停转。但目前市面上的刹车性能检测装置多用于刹车制动器的性能检测，如申请号为201920720295.8的中国技术专利所公开的制动器刹车性能检测装置，并没有直接用于具有刹车功能的电机的性能检测装置。
[0003]且现有技术中，如申请号为201811499838.4的中国专利公开了一种电机定位机构，进行电机性能检测时，会采用快速夹具对电机进行压紧固定，快速夹具使用稳定性差，一旦被固定的电机输出轴转速较快，那么电机将会发生剧烈晃动，会造成测试数值偏差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种能用于对割草机电机等高速电机进行刹车性能检测的电机刹车性能检测装置。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种用于高转速电机的刹车性能检测装置，包括待测电机定位机构和联动机构，所述待测电机定位机构包括固定架和安装板，所述固定架搭配有驱动器，所述驱动器包括可伸缩的活动杆，所述活动杆端部设有压板，活动杆在驱动器作用下伸缩并使压板向所述固定架侧移动，所述固定架具有向下开口以对活动杆让位的固定槽，所述安装板中部具有对电机的输出轴让位的避让槽，所述安装板设有与电机对应并与紧固件配合的安装孔，所述固定槽宽度小于所述压板宽度，所述联动机构包括用于与电机输出轴联动的联动轴及与联动轴联动的模拟负载，所述联动轴上设有旋转编码器。
[0006]进行电机刹车性能检测时，将电机放置在待测电机定位机构处，以使待测电机的输出轴与联动机构的联动轴联动，随后启动电机，以使电机的输出轴转动，一段时间后，电机的输出轴转速达到额定转速，此时控制电机的输出轴刹车，电机的输出轴的转速会持续下降，且转速会降到0，通过现有任意一种计时器测得电机输出轴从刹车至停转所需的时间T1，随后将T1与产品所要求的时长T0对比，如果T1不大于T0，则说明电机刹车性能合格的结果；反之，不合格。其中，可采用常规PLC控制器实现电机的启停及对旋转编码器所发出信号的接收和判定。
[0007]使用时，根据电机前端盖处的安装孔的不同，选择对应的安装板，通过螺栓(紧固件)实现电机与安装板固定，随后将安装板插在活动杆上，随后启动驱动器，以使活动杆沿自身轴向移动，从而将安装板固定于压板与固定架之间。其中，电机实际使用时会通过螺栓与要接收力矩的产品连接固定，本技术通过多个螺栓以实现安装板与待测电机的固定，在保证安装板稳定固定的情况下，能实现待测电机的稳定固定。本技术通过压板以实现安装板的夹紧固定，压板与安装板间的接触面较大，能保证安装板的固定稳定性；且安
装板具有向下开口的固定槽，能实现安装板的左右限位，可以通过自身重力实现上下限位。本技术对待测电机的定位固定效果较好，待测电机检测时不易晃动，能使待测电机用于更高转速的相关检测，本技术机构适用于高转速电机性能检测的检测机构。其中，驱动器为气缸，活动杆位于气缸的活塞杆同轴或平行的杆状件，或活动杆为气缸的活塞杆。
[0008]作为优选，所述模拟负载包括模拟刀片，所述模拟刀片中部与联动轴固定，所述模拟刀片上设有挡片，所述挡片与模拟刀片间构成有夹角。通过设置模拟刀片，以使待测的割草机电机的测试场景更靠近使用时场景，以使测得结果更为精准。
[0009]作为优选，所述模拟刀片前后两侧分别设有一所述挡片，两挡片分别位于模拟刀片相对两端的其中一端，两挡片以联动轴轴线为中心的中心对称设置。通过挡片以增加风阻，以提高模拟刀片转动时的阻尼，以模拟出刀片割草时的场景，以使检测结果更为精准。
[0010]作为优选，所述固定架左右两侧均设有供活动杆穿过的导向槽，所述固定架中部设有用于对电机输出轴让位的让位槽，所述驱动器和压板分别位于固定架前后两侧，所述联动机构位于两活动杆之间，所述安装板左右两侧均设有向下开口的所述固定槽。上述设置以使安装板的定位固定更为稳定。
[0011]作为优选，所述让位槽宽度由下至上逐渐增大，且所述让位槽向上贯穿所述固定架。上述设置便于待测电机的输出轴穿过固定架，便于安装板的取出和放下。
[0012]作为优选，所述压板具有向固定架侧延伸的锥形凸起，所述安装板具有与所述锥形凸起配合的锥形敞口槽。通过使压板的锥形凸起能伸入锥形敞口槽，且锥形凸起的锥面能与锥形敞口槽的槽面贴合，以进一步保证安装板与压板间的定位固定效果。
[0013]作为优选，所述固定架后侧设有定位块，所述定位块与固定架间构成上下贯穿的定位槽，所述定位槽上端开口宽度由上至下逐渐缩小。通过定位槽对安装板的放置进行导向，以便于安装板插在活动杆上时是处于竖直状态的，以便于后续的压紧定位。
[0014]作为优选，所述安装板上端具有前后贯穿并沿左右方向延伸的条形槽，所述条形槽位于所述安装板中部。其中，条形槽位于安装板中部，不仅便于工人手持，且在安装板与固定架接触时，条形槽能与让位槽连通，便于检测完成后安装板的取走。
[0015]作为优选，所述待测电机定位机构和联动机构均固定于台面上，所述台面具有对所述模拟负载让位的缺口，所述台面上固定有用于遮覆所述模拟负载的罩壳。通过罩壳与台面配合，以实现有封闭的腔室，能避免检测人员受伤，同时使模拟负载转动所遇风阻更大。
[0016]本技术具有能用于对割草机电机等高转速电机进行刹车性能检测，且检测结果更为精准的优点。
附图说明
[0017]图1为本技术的一种结构示意图；
[0018]图2为本技术的待测电机定位机构与联动机构的一种结构示意图；
[0019]图3为本技术的待测电机固定于待测电机定位机构上时的一种结构示意图；
[0020]图4为本技术的待测电机定位机构的一种结构示意图；
[0021]图5为本技术的安装板的一种结构示意图；
[0022]图6为本技术的驱动器的一种结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面根据附图和具体实施例对本技术作进一步描述。
[0024]由图1至图6所示，本技术的一种用于高转速电机的刹车性能检测装置，包括设置于台面8上的待测电机定位机构100、联动机构200，待测电机定位机构100用于电机9的定位固定，联动机构200包括用于与电机9的输出轴联动的联动轴21及与联动轴21联动的模拟负载；还包括为电机9提供动力的电源(图中未画出)、用于测量电机9的输出轴91的旋转编码器41、用于统计电机9的输出轴91从刹车至停转所需的时间T1的计时器(图中未画出)。
[0025]由图2所示，模拟负载包括模拟刀片31，模拟刀片31中部与联动轴21固定，模拟刀片31上设有挡片32，挡片32与模拟刀片31间构成有90
°
的夹角。模拟刀片31前后两侧分别设有一所述挡片32，两挡片32本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于高转速电机的刹车性能检测装置，其特征在于包括待测电机定位机构和联动机构，所述待测电机定位机构包括固定架和安装板，所述固定架搭配有驱动器，所述驱动器包括可伸缩的活动杆，所述活动杆端部设有压板，活动杆在驱动器作用下伸缩并使压板向所述固定架侧移动，所述固定架具有向下开口以对活动杆让位的固定槽，所述安装板中部具有对电机的输出轴让位的避让槽，所述安装板设有与电机对应并与紧固件配合的安装孔，所述固定槽宽度小于所述压板宽度，所述联动机构包括用于与电机输出轴联动的联动轴及与联动轴联动的模拟负载，所述联动轴上设有旋转编码器。2.根据权利要求1所述的一种用于高转速电机的刹车性能检测装置，其特征在于所述模拟负载包括模拟刀片，所述模拟刀片中部与联动轴固定，所述模拟刀片上设有挡片，所述挡片与模拟刀片间构成有夹角。3.根据权利要求2所述的一种用于高转速电机的刹车性能检测装置，其特征在于所述模拟刀片前后两侧分别设有一所述挡片，两挡片分别位于模拟刀片相对两端的其中一端，两挡片以联动轴轴线为中心的中心对称设置。4.根据权利要求1所述的一种用于高转速电机的刹车性能检测装置，其特征在于所述固定架左右两侧均设有供活动杆穿过的导...
【专利技术属性】
技术研发人员：任秉文，孙祝兵，郭刚浩，徐向军，汤杭东，
申请(专利权)人：东阳市联宜机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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