【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车点火线圈外壳的打磨装置
[0001]本技术涉及点火线圈生产
，具体涉及一种用于汽车点火线圈外壳的打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车点火线圈是汽车点火系统中的重要部件，是为点燃发动机气缸内空气和燃油混合物提供点火能量的执行部件。其主要工作是基于电磁感应的原理，通过电子控制器接收ECU的指令关断和打开点火线圈的初级回路，通过初级线圈绕组的电流作为磁场储存，当初级线圈绕组电流突然被切断时，磁场衰减，使次级线圈绕组产生感应电动势，该感应电动势的电压足以使火花塞放电。点火线圈可以认为是一种特殊的脉冲变压器。
[0003]汽车点火线圈外壳在生产出来后需要进行打磨处理，在传统的打磨工序中，汽车点火线圈外壳是通过人工操作一个一个进行打磨，费时费力，效率不高，不能很好地满足实际生产需求。针对上述缺陷，本技术作出了改进。
技术实现思路
[0004]为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种用于汽车点火线圈外壳的打磨装置，能一次夹持固定多个汽车点火线圈外壳，并能方便地移动打磨电机进行打磨，省时省力，效率高...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车点火线圈外壳的打磨装置，包括有机架，机架包括工作台、顶板、支撑腿和安装柱，其特征在于：还包括有打磨单元和夹持机构，所述打磨单元安装在所述顶板的底部，打磨单元包括平移机构、升降机构和打磨组件，所述平移机构包括往复平移的滑动座，滑动座的底部安装所述升降机构，升降机构包括升降板，所述打磨组件包括打磨电机和打磨头，所述打磨电机固设在所述升降板的底部，打磨电机的前端安装有所述打磨头，所述夹持机构包括固定夹持块、活动夹持块、安装板、支撑导杆、支撑板、固定板、连接板和驱动连接板平移的驱动机构，两个所述安装板平行地固设在所述工作台上，两个所述支撑导杆一上一下且相互平行，支撑导杆的两端分别穿过两个所述安装板，两个支撑导杆的一端固设有所述连接板，两个支撑导杆的中部固设有多个相互平行且等间距的所述支撑板，各个支撑板一端的同一侧均固设有所述活动夹持块，活动夹持块与固定夹持块成对设置且两者之间形成夹持区，与活动夹持块相对应的固定夹持块固设在所述固定板的顶部，固定板的底部固设在所述工作台上，所述夹持区的下方设有支撑块，支撑块可拆卸地固设在所述工作台上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车点火线圈外壳的打磨装置，其特征在于：所述活动夹持块通过第一螺栓固设在所述支撑板上，所述固定夹持块通过第二螺栓固设在所述固定板的顶部。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车点火线...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐哲锋，
申请(专利权)人：温州莱安汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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