本实用新型专利技术公开了一种平度仪，包括：壳体，所述壳体的底面具有三个支点，三个所述支点用于标定参考平面，所述壳体上开设有沿竖直方向延伸的导轨；探针，所述探针上固定设置有滑块，所述探针通过所述滑块和所述导轨的配合与所述壳体可移动地连接，所述探针沿竖直方向延伸，所述探针包括沿其延伸方向依次排列的多个柱形标尺，且多个所述柱形标尺对应不同的颜色，多个所述柱形标尺用于标识所述探针的底端相对所述参考平面在竖直方向的位移。相对所述参考平面在竖直方向的位移。相对所述参考平面在竖直方向的位移。
【技术实现步骤摘要】
一种平度仪
[0001]本申请涉及车辆生产平度检测设备
，具体地，涉及一种平度仪。
技术介绍
[0002]车辆的表面通常会采用涂漆工艺进行加工从而形成镜面效果，通常需要对车辆表面的平整度进行监控，以保证质量可控。现有技术的平整度测量过程通常使监控可视化不明显，会造成缺陷问题被忽视，使不合格产品流出，另一方面会破坏漆面完整度，造成划伤或者会导致钣金表面有坑产生。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题的至少一个方面，本技术提供一种平度仪，包括：壳体，所述壳体的底面具有三个支点，三个所述支点用于标定参考平面，所述壳体上开设有沿竖直方向延伸的导轨；探针，所述探针上固定设置有滑块，所述探针通过所述滑块和所述导轨的配合与所述壳体可移动地连接，所述探针沿竖直方向延伸，所述探针包括沿其延伸方向依次排列的多个柱形标尺，且多个所述柱形标尺对应不同的颜色，多个所述柱形标尺用于标识所述探针的底端相对所述参考平面在竖直方向的位移。
[0004]优选地，所述壳体的一端设置有安装部，所述探针可移动地设置在所述安装部内，所述探针的两端分别从所述安装部的顶部和底部伸出，三个所述支点设置在所述探针的同侧。
[0005]优选地，所述安装部的底面高于三个所述支点标定的平面。
[0006]优选地，所述导轨为开设在所述安装部侧壁上的条形通孔，所述滑块为固定设置在所述探针侧壁上的凸起。
[0007]优选地，还包括弹簧，所述弹簧的固定端相对所述壳体固定，所述弹簧套设在所述探针的外壁上。
[0008]优选地，所述安装部内设置有环形台，所述环形台用于抵靠所述弹簧的固定端，所述探针的底部具有限位台，所述限位台用于抵靠所述弹簧的移动端。
[0009]优选地，所述探针包括端盖和探头，所述端盖和所述探头可拆卸地连接，所述滑块设置在所述探头的顶部。
[0010]优选地，多个所述柱形标尺为设置在所述端盖和所述探头之间的多个环形垫片，且多个所述环形垫片具有不同的厚度，所述导轨对应的条形通孔用于多个所述柱形标尺的视窗。
[0011]优选地，所述壳体还包括辅助支点，所述辅助支点设置在三个所述支点和所述探针之间。
[0012]优选地，所述壳体上还包括辅助面，所述辅助面对称设置在所述壳体的两侧壁外。
[0013]优选地，所述壳体的外壁上设置有凹槽，所述凹槽用于提供操作所述平度仪的夹持部。
[0014]本技术的平度仪具有以下有益效果：
[0015](1)通过设置不同颜色的柱形标尺提供探针底端的触点相对支点确定的参考平面的误差，使待测平面的平度缺陷可视化，提高检测效率；通过设置辅助支点和辅助面以提供适应车辆翼子板和盖板处的偏高平度测量。
[0016](2)通过探针的端盖和探头的可拆卸连接实现探头的可更换，以便于提供适应不同测量需求的探头；通过柱形标尺对应的垫片设置在端盖和探头之间以实现柱形标尺的可更换，以适应待测量表面对不同误差的需求。
附图说明
[0017]了更好地理解本技术的上述及其他目的、特征、优点和功能，可以参考附图中所示的实施方式。附图中相同的附图标记指代相同的部件。本领域技术人员应该理解，附图旨在示意性地阐明本技术的优选实施方式，对本技术的范围没有任何限制作用，图中各个部件并非按比例绘制。
[0018]图1示出了根据本技术实施例的平度仪的结构示意图；
[0019]图2示出了根据本技术实施例的平度仪的透视结构示意图；
[0020]图3示出了根据本技术实施例的平度仪的另一角度结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]11、支点；12、导轨；13、安装部；14、环形台；15、辅助支点；16、辅助面； 17、凹槽；21、滑块；22、柱形标尺；23、限位台；201、端盖；202、探头；30、弹簧。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
[0024]在本文中使用的术语“包括”及其变形表示开放性包括，即“包括但不限于”。除非特别申明，术语“或”表示“和/或”。术语“基于”表示“至少部分地基于”。术语“一个示例实施例”和“一个实施例”表示“至少一个示例实施例”。术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”。术语“第一”、“第二”等等可以指代不同的或相同的对象。下文还可能包括其他明确的和隐含的定义。
[0025]为了至少部分地解决上述问题以及其他潜在问题中的一个或者多个，本公开的一个实施例提出了一种平度仪，包括壳体和探针，壳体的底面具有三个支点11，三个支点11用于标定参考平面，壳体上开设有沿竖直方向延伸的导轨12；探针上固定设置有滑块21，探针通过滑块21和导轨12的配合与壳体可移动地连接，探针沿竖直方向延伸，探针包括沿其延伸方向依次排列的多个柱形标尺22，且多个柱形标尺22对应不同的颜色，多个柱形标尺22用于标识探针的底端相对所述参考平面在竖直方向的位移。
[0026]具体地，如图1至图3所示，壳体采用立方体结构，壳体的底面设置有三个支点11，三个支点11采用倒置的半球体结构，半球面的顶点与待测表面接触，三个支点11中的任意两个支点11的连线之间的夹角为锐角，以形成对参考平面的标定。或者，在另外的实施例
中，三个支点11中的任意两个支点11的连线之间的夹角大于0
°
且小于180
°
。
[0027]探针通过滑块21和导轨12的配合与壳体可移动地连接，使探针相对壳体在竖直方向上移动，探针采用沿竖直方向延伸的柱状结构，探针的底端用于提供和待测表面接触的触点，当探针底端的接触点在垂直于参考平面的方向上低于参考平面时，探针相对壳体向下移动，当探针底端的接触点在垂直于参考平面的方向上高于参考平面时，探针相对壳体向上移动，多个环形标尺22随探针移动。通过多个环形标尺 22相对壳体的位移判断探针底端接触的测量点相对参考平面的误差。特别地，在本申请文件中，竖直方向为平行于壳体的轴线方向且平行于三个支点11确定的参考平面的法线方向。
[0028]在本实施例中，壳体的一端设置有安装部13，探针可移动地设置在安装部13 内，探针的两端分别从安装部13的顶部和底部伸出，三个支点11设置在探针的同侧。
[0029]具体地，如图1至图3所示，安装部13为设置在壳体的一端的圆柱形收容腔，安全部13的顶端具有第一开口，安全部13的底端具有第二开口，第一开口和第二开口连通使探针的顶端和底端分别从第一开口和第二开口伸出。在另外的实施例中，安装部13为开设在壳体的中部的圆柱形收容腔，三个支点11相对探针的轴线均匀分布。
[0030]在本实施例中，安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种平度仪，其特征在于，包括：壳体，所述壳体的底面具有三个支点(11)，三个所述支点(11)用于标定参考平面，所述壳体上开设有沿竖直方向延伸的导轨(12)；探针，所述探针上固定设置有滑块(21)，所述探针通过所述滑块(21)和所述导轨(12)的配合与所述壳体可移动地连接，所述探针沿竖直方向延伸，所述探针包括沿其延伸方向依次排列的多个柱形标尺(22)，且多个所述柱形标尺(22)对应不同的颜色，多个所述柱形标尺(22)用于标识所述探针的底端相对所述参考平面在竖直方向的位移。2.根据权利要求1所述的平度仪，其特征在于，所述壳体的一端设置有安装部(13)，所述探针可移动地设置在安装部(13)内，所述探针的两端分别从安装部(13)的顶部和底部伸出，三个所述支点(11)设置在探针的同侧。3.根据权利要求2所述的平度仪，其特征在于，安装部(13)的底面高于三个所述支点(11)标定的平面。4.根据权利要求3所述的平度仪，其特征在于，所述导轨(12)为开设在安装部(13)侧壁上的条形通孔，所述滑块(21)为固定设置在所述探针侧壁上的凸起。5.根据权利要求3所述的平度仪，其特征在于，还包括弹簧(30)，所述弹簧(30)的固定端相对所述壳体固定，所述弹簧(30)套设在...
【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，隋慧敏，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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