一种汽车保险杠防撞梁总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠防撞梁总成，包括防撞梁，所述防撞梁的两侧设有固定板，且固定板的底部设有固定站桩，且固定板和固定站桩固定连接，所述固定站桩的顶部设有卸力块，且卸力块的底部设有压缩弹簧，且卸力块与压缩弹簧弹力连接，所述固定站桩的内侧设有连接横梁，且连接横梁的表面设有卡槽，所述防撞梁的底部设有多根卸力杆，且多根卸力杆与防撞梁固定连接，且多根卸力杆通过贯穿于卡槽。本实用新型专利技术提出的一种汽车保险杠防撞梁总成，设备两侧在使用时可以分段吸收冲击力，使装置的两侧不易出现损坏，且设备使用时的强度较高，在防撞梁与车辆之间设置了缓冲带，降低了装置或车辆被损坏的可能性，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠防撞梁总成


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车保险杠防撞梁总成。

技术介绍

[0002]防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。现有的汽车保险杠防撞梁总成，虽然能实现减轻车辆损伤的目的，但仍然存在不足，因此需要一种汽车保险杠防撞梁总成。
[0003]现有的汽车保险杠防撞梁总成两侧的吸力能力较差，使装置在受到来自侧面的撞击时难以完全吸收撞击产生的能量，从而造成装置表面的形变，且现有装置结构单薄，在使用时缺少缓冲带，强度较低，易造成对装置与汽车本体的损坏，实用性差。
[0004]为此，我们提出一种汽车保险杠防撞梁总成来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车保险杠防撞梁总成。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠防撞梁总成，包括防撞梁(1)，其特征在于，所述防撞梁(1)的两侧设有固定板(2)，且固定板(2)的底部设有固定站桩(3)，且固定板(2)和固定站桩(3)固定连接，所述固定站桩(3)的顶部设有卸力块(10)，且卸力块(10)的底部设有压缩弹簧(12)，且卸力块(10)与压缩弹簧(12)弹力连接,所述固定站桩(3)的底部设有安装底板(13)；所述固定站桩(3)的内侧设有连接横梁(4)，且连接横梁(4)的表面设有卡槽(14)，所述防撞梁(1)的底部设有多根卸力杆(5)，且多根卸力杆(5)与防撞梁(1)固定连接，且多根卸力杆(5)通过贯穿于卡槽(14)与连接横梁(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠防撞梁总成，其特征在于，所述固定板(2)的表面呈斜面，且固定板(2)的表面位于防撞梁(1)的斜下方，所述卸力块(10)的顶部设有螺丝孔，使固定板(2)可以通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建峰，
申请(专利权)人：常州市双峰模具有限公司，
类型：新型
国别省市：