本实用新型专利技术涉及导向器组装技术领域，具体揭示了一种导向器组装装置，包括底座、转动板和定位组件，所述底座上表面的左侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部竖直向上转动连接有支撑杆，所述定位组件安装在支撑杆的内部，所述支撑杆靠近顶部的表面与转动板的底部相贴合，所述转动板靠近右侧的底部贴合有转动杆；本实用新型专利技术通过转动板上开设的滑动槽、对接槽和转动槽，配合支撑杆、转动杆和承载板，即能使转动板以不同对接槽为圆心进行转动，即能使该装置通过支撑架携带导向器进行任意角度转动，从而起到了无需人工搬运导向器零件，即能使导向器主体处于最便捷组装的位置进行拼装。向器主体处于最便捷组装的位置进行拼装。向器主体处于最便捷组装的位置进行拼装。
【技术实现步骤摘要】
一种导向器组装装置
[0001]本技术涉及导向器组装
，具体为一种导向器组装装置。
技术介绍
[0002]导向器一般是指用于汽车减震器内的组件，现有对于导向器检修组装时，一般是通过人工在工作台上使导向器的不同零件进行拼接，因导向器中零件的质量过大，在移动导向器零件时，会使工作人员的劳动强度较大。为了在对导向器组装时减轻工作人员的劳动强度，我们提供了一种导向器组装装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种导向器组装装置，具备减轻工作人员组装导向器时劳动强度的等优点，解决了工作人员组装导向器时，劳动强度较大的问题。
[0004]本技术的导向器组装装置，包括底座、转动板和定位组件，所述底座上表面的左侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部竖直向上转动连接有支撑杆，所述定位组件安装在支撑杆的内部，所述支撑杆靠近顶部的表面与转动板的底部相贴合，所述转动板靠近右侧的底部贴合有转动杆，所述转动杆的底部固定连接有滑块，所述滑块与底座上表面横向开设的弹簧槽滑动连接，所述支撑杆靠近顶部的表面固定连接有承载板，所述承载板的上表面开设有用于转动杆活动的移动槽，所述转动板的上表面固定连接有用于支撑导向器主体的支撑架,所述转动板底部中央横向开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁顶部开设有对接槽，所述滑动槽靠近右端的内壁开设有用于转动杆转动的转动槽。
[0005]通过上述技术方案设计，根据转动板上开设的滑动槽、对接槽和转动槽，配合支撑杆、转动杆和承载板，即能使转动板以不同对接槽为圆心进行转动，即能使该装置通过支撑架携带导向器进行任意角度转动，从而起到了无需人工搬运导向器零件，即能使导向器主体处于最便捷组装的位置进行拼装。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述对接槽和转动槽的数量均为五个，五个对接槽呈等距离分布在滑动槽的内壁顶部，五个转动槽的轴心分别以五个对接槽的中央为轴心且半径依次递减并且右侧切线均处于同一轴线。
[0007]通过上述技术方案设计，起到了可以使转动板呈不同圆心进行转动的作用。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述定位组件包括有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆的顶部固定连接有与对接槽相适配的对接块，所述支撑杆的顶部向下开设有安装孔，所述第二弹簧与安装孔内壁的底部固定连接。
[0009]通过上述技术方案设计，起到了控制支撑杆与转动板之间连接点的作用。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述活动杆靠近第二弹簧的底部固定连接有调节杆，所述调节杆通过支撑杆表面开设的通孔贯穿支撑杆。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述底座的上表面横向开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内壁左侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右端与滑块固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过转动板上开设的滑动槽、对接槽和转动槽，配合支撑杆、转动杆和承载板，即能使转动板以不同对接槽为圆心进行转动，即能使该装置通过支撑架携带导向器进行任意角度转动，从而起到了无需人工搬运导向器零件，即能使导向器主体处于最便捷组装的位置进行拼装。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本技术正剖结构示意图；
[0016]图2为本技术仰剖结构示意图；
[0017]图3为转动板仰视结构示意图；
[0018]图4为图1中A处放大结构示意图；
[0019]图5为图2中B处放大结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、固定块；3、支撑杆；4、承载板；5、转动板；6、滑动槽；7、转动杆；8、滑块；9、弹簧槽；10、第一弹簧；11、第二弹簧；12、活动杆；13、对接块；14、对接槽；15、调节杆；16、转动槽；17、支撑架。
具体实施方式
[0021]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0022]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0023]请参阅图1、图2和图5，本技术的导向器组装装置，包括底座1、转动板5和定位组件，底座1上表面的左侧固定连接有固定块2，固定块2的顶部竖直向上转动连接有支撑杆3，定位组件安装在支撑杆3的内部，支撑杆3靠近顶部的表面与转动板5的底部相贴合，转动板5靠近右侧的底部贴合有转动杆7，转动杆7的底部固定连接有滑块8，滑块8与底座1上表面横向开设的弹簧槽9滑动连接，支撑杆3靠近顶部的表面固定连接有承载板4，承载板4的上表面开设有用于转动杆7活动的移动槽18，转动板5的上表面固定连接有用于支撑导向器主体的支撑架17,转动板5底部中央横向开设有滑动槽6，滑动槽6的内壁顶部开设有对接槽14，滑动槽6靠近右端的内壁开设有用于转动杆7转动的转动槽16，底座1的上表面横向开设有弹簧槽9，弹簧槽9的内壁左侧固定连接有第一弹簧10，第一弹簧10的右端与滑块8固定连
接，根据转动板5上开设的滑动槽6、对接槽14和转动槽16，配合支撑杆3、转动杆7和承载板4，即能使转动板5以不同对接槽14为圆心进行转动，即能使该装置通过支撑架17携带导向器进行任意角度转动，从而起到了无需人工搬运导向器零件，即能使导向器主体处于最便捷组装的位置进行拼装。
[0024]请参阅图3，对接槽14和转动槽16的数量均为五个，五个对接槽14呈等距离分布在滑动槽6的内壁顶部，五个转动槽16的轴心分别以五个对接槽14的中央为轴心且半径依次递减并且右侧切线均处于同一轴线，起到了可以使转动板5呈不同圆心进行转动的作用。
[0025]请参阅图4，定位组件包括有第二弹簧11，第二弹簧11的顶部固定连接有活动杆12，活动杆12的顶部固定连接有与对接槽14相适配的对接块13，支撑杆3的顶部向下开设有安装孔，第二弹簧11与安装孔内壁的底部固定连接，起到了控制支撑杆3与转动板5之间连接点的作用，活动杆12靠近第二弹簧11的底部固定连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导向器组装装置，包括底座(1)、转动板(5)和定位组件，其特征在于：所述底座(1)上表面的左侧固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的顶部竖直向上转动连接有支撑杆(3)，所述定位组件安装在支撑杆(3)的内部，所述支撑杆(3)靠近顶部的表面与转动板(5)的底部相贴合，所述转动板(5)靠近右侧的底部贴合有转动杆(7)，所述转动杆(7)的底部固定连接有滑块(8)，所述滑块(8)与底座(1)上表面横向开设的弹簧槽(9)滑动连接，所述支撑杆(3)靠近顶部的表面固定连接有承载板(4)，所述承载板(4)的上表面开设有用于转动杆(7)活动的移动槽(18)，所述转动板(5)的上表面固定连接有用于支撑导向器主体的支撑架(17)；所述转动板(5)底部中央横向开设有滑动槽(6)，所述滑动槽(6)的内壁顶部开设有对接槽(14)，所述滑动槽(6)靠近右端的内壁开设有用于转动杆(7)转动的转动槽(16)。2.根据权利要求1所述的一种导向器组装装置，其特征在于：所述对接槽(14)和转动槽(16)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，
申请(专利权)人：淅川县粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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