减震器活塞杆限位器焊接用定位模具制造技术

本实用新型专利技术提供减震器活塞杆限位器焊接用定位模具，涉及汽车零部件制造技术领域，该减震器活塞杆限位器焊接用定位模具包括导向管,所述导向管的一端插接有对活塞杆进行导向的导向头，所述导向头包括插头和连接头，所述插头插接在所述导向管的一端，所述导向管上设有限制导向头抽出的安装机构；通过通槽和导向管上的刻度标线可准确的调节活塞杆插入导向管内部的深度值，以便于将限位器焊接在活塞杆上的准确位置，无需用到深度尺来进行测量，提高了焊接效率，并通过拆除导向管上的安装机构，可快速将导向头从导向管的一端取下，更换不同内径值的导向头即可对不同外径的活塞杆进行焊接加工，通用性强。通用性强。通用性强。

【技术实现步骤摘要】
减震器活塞杆限位器焊接用定位模具


[0001]本技术涉及汽车零部件制造
，具体是减震器活塞杆限位器焊接用定位模具。

技术介绍

[0002]汽车减震器活塞杆总成基本上都具有限位功能，防止减震器拉伸到最大位置时拉坏阀系零件，限位器一般是通过点焊机将限位器焊接到活塞杆上，并对限位器的位置有尺寸要求，但是减震器的规格型号非常多，限位器的位置尺寸对应每种减震器位置是不一样的，这样就要求定位模具通用性强。
[0003]在授权公告号为CN207071765U的中国专利中公开了一种减震器活塞杆限位器焊接用定位模具，涉及汽车减震器工装模具
，包括内部中空的导向管，导向管的一端敞口并可供活塞杆插入，另一端设有穿插在其内部的可调节杆，可调节杆可沿导向管的轴向往返运动，导向管设置可调节杆的一端还设有锁紧螺钉，锁紧螺钉的轴向与可调节杆的轴向相互垂直，锁紧螺钉锁紧时其底部抵压在可调节杆上并将可调节杆位置固定。
[0004]但是上述技术方案在实际使用时本专利技术人发现，该装置在调节活塞杆插入深度时，需要使用深度尺来测量活塞杆的插入的深度值，测量完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.减震器活塞杆限位器焊接用定位模具，包括导向管(1),其特征是，所述导向管(1)的一端插接有对活塞杆(6)进行导向的导向头(2)，所述导向头(2)包括插头(21)和连接头(22)，所述插头(21)插接在所述导向管(1)的一端，所述导向管(1)上设有限制导向头(2)抽出的安装机构，所述导向管(1)的内部滑动连接有活动板(3)，所述导向管(1)的另一端设有控制活动板(3)在导向管(1)内部的滑动的调节机构，所述导向管(1)上开设有通槽(11)，所述导向管(1)上设有刻度标线。2.根据权利要求1所述的减震器活塞杆限位器焊接用定位模具，其特征是，所述调节机构包括转动在导向管(1)另一端的螺纹套管(4)和螺纹连接在螺纹套管(4)内部的螺纹杆(41)，所述螺纹杆(41)的一端与所述活动板(3)固定连接，所述导向管(1)的内壁开设有滑槽(12)，所述活动板(3)上固定连接有滑块(31)，所述滑块(31)滑动连接在所述滑槽(12)的内部。3.根据权利要求2所述的减震器活塞杆限位器焊接用定位模具，其特征是，所述导向管(1)的另一端固定连接有底箱(5)，所述螺纹套管(4)延伸至所述底箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹卫东，李彦军，刘哲，王涛，赵振清，王红朝，刘娟，祁自强，郑章林，
申请(专利权)人：淅川县粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：