本实用新型专利技术涉及导向器技术领域，具体揭示了一种导向器整形装置，包括外壳以及外壳内部设置的打磨结构，打磨结构包括驱动马达、安装架、一号打磨头和二号打磨头，驱动马达输出轴的左侧键连接有连杆；本实用新型专利技术通过驱动马达和连杆，驱动马达在转动时其输出轴能够带动连杆转动，配合主齿轮、安装架和副齿轮，连杆在转动时能够带动主齿轮转动，主齿轮能够带动副齿轮转动，再通过一号螺纹套筒和二号螺纹套筒，主齿轮和副齿轮在转动时能够带动一号螺纹套筒和二号螺纹套筒转动，借助一号打磨头和二号打磨头，一号螺纹套筒和二号螺纹套筒转动时能够分别带动一号打磨头和二号打磨头转动并对导向器内部的通孔进行打磨整形。导向器内部的通孔进行打磨整形。导向器内部的通孔进行打磨整形。
【技术实现步骤摘要】
一种导向器整形装置
[0001]本技术涉及导向器
，具体为一种导向器整形装置。
技术介绍
[0002]为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器，汽车减振器中具有导向器，导向器对汽车减震器内部活塞杆的运动起导向作用，导向器在使用时需要确保其内壁和外壁为光滑面，避免产生漏油情况，导向器的内部通常绕其中心设置有六个通孔，通孔内部打磨整形较为麻烦，需要工作人员一个一个的进行打磨抛光，操作起来费时费力，且效率低下。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种导向器整形装置，具备操作高效简单等优点，解决了常规导向器打磨整形费时费力且效率低下的问题。
[0004]本技术的导向器整形装置，包括外壳以及外壳内部设置的打磨结构，打磨结构包括驱动马达、安装架、一号打磨头和二号打磨头，所述驱动马达输出轴的左侧键连接有连杆，所述连杆的左侧固定连接有主齿轮，所述安装架的左侧转动连接有副齿轮，所述主齿轮和副齿轮相啮合，所述主齿轮和副齿轮的左侧均固定连接有一号螺纹套筒和二号螺纹套筒。
[0005]通过上述技术方案设计，驱动马达在转动时其输出轴能够带动连杆转动，连杆在转动时能够带动主齿轮转动，主齿轮能够带动副齿轮在安装架上转动，主齿轮和副齿轮在转动时能够带动一号螺纹套筒和二号螺纹套筒转动，一号螺纹套筒和二号螺纹套筒转动时能够分别带动一号打磨头和二号打磨头转动并对导向器内部的通孔进行打磨整形，操作起来高效又省力。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述一号螺纹套筒和二号螺纹套筒的内壁均开设有螺纹槽，所述一号打磨头和二号打磨头分别螺纹连接于一号螺纹套筒和二号螺纹套筒的左侧。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述驱动马达输出轴的表面且在外壳内部的位置固定插接有散热风叶，所述外壳右侧活动插接有散热盖板；所述外壳底部且靠近右侧的位置固定连接有手柄，所述手柄的内部设置有用于控制驱动马达的电路板。
[0008]通过上述技术方案设计，驱动马达在转动时能够带动散热风叶转动为驱动马达散热，散热盖板能够使外壳与外界相连通，加速驱动马达散热。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述手柄左侧且靠近顶部的位置设置有启动按键，所述手柄表面固定套接有防滑套；所述手柄底部的左侧设置有用于消除打磨噪音的消音筒，所述手柄底部靠近中央的位置设置有电源线。
[0010]通过上述技术方案设计，方便通过启动按键控制该装置开启和关闭，使用起来更
加方便。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过设置的驱动马达和连杆，驱动马达在转动时其输出轴能够带动连杆转动，配合设置的主齿轮、安装架和副齿轮，连杆在转动时能够带动主齿轮转动，主齿轮能够带动副齿轮在安装架上转动，再通过设置的一号螺纹套筒和二号螺纹套筒，主齿轮和副齿轮在转动时能够带动一号螺纹套筒和二号螺纹套筒转动，借助设置的一号打磨头和二号打磨头，一号螺纹套筒和二号螺纹套筒转动时能够分别带动一号打磨头和二号打磨头转动并对导向器内部的通孔进行打磨整形，操作起来高效又省力。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术整体正视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术外壳正视剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术主齿轮和副齿轮相啮合和侧视剖面结构示意图。
[0017]图中：1、手柄；2、防滑套；3、消音筒；4、电源线；5、外壳；51、散热盖板；6、驱动马达；7、散热风叶；8、连杆；9、主齿轮；91、一号螺纹套筒；93、一号打磨头；10、安装架；11、副齿轮；111、二号螺纹套筒；112、二号打磨头；12、启动按键。
具体实施方式
[0018]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0019]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0020]请参阅图1、图2和图3，包括外壳5以及外壳5内部设置的打磨结构，打磨结构包括驱动马达6、安装架10、一号打磨头93和二号打磨头112，驱动马达6输出轴的左侧键连接有连杆8，连杆8的左侧固定连接有主齿轮9，安装架10的左侧转动连接有副齿轮11，主齿轮9和副齿轮11相啮合，主齿轮9和副齿轮11的左侧均固定连接有一号螺纹套筒91和二号螺纹套筒111；该结构设置，驱动马达6在转动时其输出轴能够带动连杆8转动，连杆8在转动时能够带动主齿轮9转动，主齿轮9能够带动副齿轮11在安装架10上转动，主齿轮9和副齿轮11在转动时能够带动一号螺纹套筒91和二号螺纹套筒111转动，一号螺纹套筒91和二号螺纹套筒111转动时能够分别带动一号打磨头93和二号打磨头112转动并对导向器内部的通孔进行
打磨整形，操作起来高效又省力。
[0021]请参阅图1和图2，一号螺纹套筒91和二号螺纹套筒111的内壁均开设有螺纹槽，一号打磨头93和二号打磨头112分别螺纹连接于一号螺纹套筒91和二号螺纹套筒111的左侧。
[0022]请参阅图1和图2，驱动马达6输出轴的表面且在外壳5内部的位置固定插接有散热风叶7，外壳5右侧活动插接有散热盖板51；外壳5底部且靠近右侧的位置固定连接有手柄1，手柄1的内部设置有用于控制驱动马达6的电路板；该结构设置，驱动马达6在转动时能够带动散热风叶7转动为驱动马达6散热，散热盖板51能够使外壳5与外界相连通，加速驱动马达6散热。
[0023]请参阅图1和图2，手柄1左侧且靠近顶部的位置设置有启动按键12，手柄1表面固定套接有防滑套2；手柄1底部的左侧设置有用于消除打磨噪音的消音筒3，手柄1底部靠近中央的位置设置有电源线4；该结构设置，方便通过启动按键12控制该装置开启和关闭，使用起来更加方便。
[0024]在使用本技术时：首先，将二号打磨头112螺纹连接于一号本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导向器整形装置，包括外壳(5)以及外壳(5)内部设置的打磨结构，其特征在于：打磨结构包括驱动马达(6)、安装架(10)、一号打磨头(93)和二号打磨头(112)，所述驱动马达(6)输出轴的左侧键连接有连杆(8)，所述连杆(8)的左侧固定连接有主齿轮(9)，所述安装架(10)的左侧转动连接有副齿轮(11)，所述主齿轮(9)和副齿轮(11)相啮合，所述主齿轮(9)和副齿轮(11)的左侧均固定连接有一号螺纹套筒(91)和二号螺纹套筒(111)。2.根据权利要求1所述的一种导向器整形装置，其特征在于：所述一号螺纹套筒(91)和二号螺纹套筒(111)的内壁均开设有螺纹槽，所述一号打磨头(93)和二号打磨头(112)分别螺纹连接于一号螺纹套筒(91)和二号螺纹套筒(111)的左侧。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：王堤，
申请(专利权)人：淅川县粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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