一种车载氮氧传感器关键信号的采集方法技术

本发明专利技术公开了一种车载氮氧传感器关键信号的采集方法，采用时间事件控制，利用控制器主芯片的交叉触发单元，配合外围驱动电路，提高了响应速度，精准把握采集时刻控制，同时，针对加热器的加热的自适应调节，可以对控制器主芯片交叉触发单元参数进行配置，实现对采集时刻同步的精确控制。刻同步的精确控制。刻同步的精确控制。

【技术实现步骤摘要】
一种车载氮氧传感器关键信号的采集方法


[0001]本专利技术属于传感器信号采集领域，尤其涉及一种车载氮氧传感器关键信号的采集方法。

技术介绍

[0002]随着国家排放法规的升级，对柴油机NOx排放的要求也越来越高。氮氧传感器能够实时监测柴油机尾气中的NOx浓度，是柴油机后处理控制系统中不可缺少的关键部件。
[0003]氮氧传感器探头本身需要加热到一定温度(约800℃)后才可以正常工作，加热电流较大，如若处理不当，会对关键信号的采集造成较大干扰。
[0004]目前氮氧传感器探头加热阶段的关键信号采集，普遍存在加热电流难躲避、采集时刻难把握、采集精度低等问题。氮氧传感器探头加热阶段关键信号的采集仅通过外部电压信号来触发，响应慢且存在延迟，时刻不精确，采集精度低，并且容易出现加热阶段的错误工况而造成器件损坏。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种车载氮氧传感器关键信号的采集方法。
[0006]本专利技术的的目的可以通过以下技术方案来实现：r/>[0007]一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载氮氧传感器关键信号的采集方法，其特征在于：包括以下步骤：设置计数器阀值，产生四路中央对称的PWM信号：如附图2、3所示，WorkSignal_1为加热驱动信号，WorkSignal_2为采集标志信号，RefSignal_1和RefSignal_2为虚拟的采集触发信号，四个信号处于一个交叉触发单元中的通道，共用一个计数器，该计数器采取向上/向下计数模式，配合四个不同的阈值，产生四路中央对称的PWM波形，其工作状态分以下四个阶段：加热阶段：WorkSignal_1为低电平，此时不可以采集，否则损坏器件；一次采集：WorkSignal_1为高电平，WorkSignal_2为低电平，当RefSignal_1由低电平变为高电平，上升沿触发一次信号采集；二次采集：WorkSignal_1为高电平，WorkSignal_2为高电平，当RefSignal_2由低电平变为高电平，上升沿触发一次信号采集；休息阶段：WorkSignal_1为高电平，WorkSignal_2为低电平，对采集信号进行处理；加热阶段：WorkSignal_1为低电平，此时不可以采集，否则损坏器件。2.如权利要求1所述的采集方法，其特征在于：针对加热器的加热...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵培申，毛宏斌，潘锐，
申请(专利权)人：卓品智能科技无锡有限公司，
类型：发明
国别省市：