【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆真空助力器的蓄气缸的附件的结构改进。 肖尔伎不目前车辆真空助力器的蓄气缸的开关的组件多，且结构较为复杂，不利用 推广使用。
技术实现思路
本专利技术就是针对上述问题，提供一种结构简单、易于推广的蓄气缸的装置。 为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案，本专利技术包括机体，其结构要点是固定触点通过绝缘体固定于机体上，具有通气孔的活动触点外为螺纹，活动触点通过弹簧同机体的膜片上的导电体相连接。 本专利技术的有益效果本专利技术的主要构件是机体、固定触点、活动触点、膜片、弹簧，其构件少， 且形体简单，因此易于制作，易于推广。 附图说明图l是本专利技术的结构示意图。 具体实施例方式本专利技术包括机体6，固定触点10通过绝缘体8固定于机体6上，具有通气孔2的活动触点1外为螺纹9，活动触点1通过弹簧3同机体6的膜片5上 的导电体7相连接。可相应于弹簧3的导电体7上设置有凹槽4;便于弹簧3同导电体7充分 接触。使用时，将本专利技术的固定触点10、活动触点1分别同蓄气缸的导线相连接，活动触点1内的通气孔2同蓄气缸的气室相连接。当正常工作状态时，蓄 气缸的气室呈负压，由于活动触点1内的通气孔2的连通，膜片5在负压作用 下，使导电体7体不同固定触点IO相接触；当蓄气缸内的气室不再呈负压状 态，此时膜片5恢复原位，使膜片5上的导电体7同固定触点10相接触，还 可通过其它电路，例如可设置灯线路，使其发亮、告知蓄气缸的气室不再是真 空状态，人们就可作相应的位置。活动触点1的位移可调整弹簧3压力；以适应蓄气缸的气室内限定的工作 压力。
【技术保护点】
一种蓄气缸的装置，本专利技术包括机体６，其特征在于固定触点１０通过绝缘体８固定于机体６上，具有通气孔２的活动触点１外为螺纹９，活动触点１通过弹簧３同机体６的膜片５上的导电体７相连接。
【技术特征摘要】
1、一种蓄气缸的装置，本发明包括机体6，其特征在于固定触点10通过绝缘体8固定于机体6上，...
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