一种能够及时降温的电动车换电柜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种能够及时降温的电动车换电柜，所述电动车换电柜包括：换电柜柜体(1)、m个电池仓(2)、上柜体(3)、高压罐(4)、m个第一连通管(5)、m个第一阀门(6)、m个喷嘴(7)、m个第二阀门(8)、m个第二连通管(9)、m个液位计(10)、m个温度传感器(11)、m个烟雾检测装置(12)、m个警示灯(13)、m个网状进风口(15)、m个第一门扇(16)、m个第二门扇(17)、m个第一驱动结构(18)、m个第二驱动结构(19)、m个风扇和和PLC控制器。本实用新型专利技术所提供的电动车换电柜能够及时对电动车换电柜进行降温，且能够及时消除可能发生火灾或者爆炸的电池仓的安全隐患，从而避免了电动车换电柜的意外发生的情况。况。况。

【技术实现步骤摘要】
一种能够及时降温的电动车换电柜


[0001]本技术涉及换电柜
，特别是涉及一种能够及时降温的电动车换电柜。

技术介绍

[0002]充换电柜是一种专门为电动车的待充电电池包换取已充电电池包的柜子，用户可以直接将待充电电池包放进换电柜，并直接换取满电电池包，从而可以满足正常骑行，这可以为用户省去充电的麻烦，这打破了现有的电动车的充电模式，节省用户的时间。
[0003]换电柜的投放使用需基于其具有良好的消防措施，这样才能在方便用户的同时不会带来意外事故。
[0004]但是，现有的电动车换电柜没有特定的用于避免火灾或爆炸的设施，这使得以外可能发生。

技术实现思路

[0005]因此，为解决现有技术存在的技术缺陷和不足，本技术提出一种能够及时降温的电动车换电柜。
[0006]具体地，本技术一个实施例提出的一种能够及时降温的电动车换电柜，所述电动车换电柜包括：换电柜柜体、m个电池仓、上柜体、高压罐、 m个第一连通管、m个第一阀门、m个喷嘴、m个第二阀门、m个第二连通管、m个液位计、m个温度传感器、m个烟雾检测装置、m个警示灯、m 个网状进风口、m个第一门扇、m个第二门扇、m个第一驱动结构、m个第二驱动结构、m个风扇和PLC控制器，其中，
[0007]m个所述电池仓呈阵列方式固定安装在所述换电柜柜体内，所述上柜体固定安装在所述换电柜柜体上，所述高压罐设置在所述上柜体内，每个所述电池仓内设置有一个所述喷嘴，且每个所述喷嘴通过一所述第一连通管连接至所述高压罐的出水端，每个所述第一连通管上设置有一所述第一阀门，且所述第一阀门位于所述电池仓的外侧，每个所述电池仓的下壁连接一所述第二连通管，所述第二连通管上设置有一所述第二阀门，所述第二阀门位于所述电池仓的外侧，每个所述电池仓的侧壁上均安装有所述液位计、所述温度传感器、所述烟雾检测装置，且在所述电池仓的仓门外壁上安装有一所述警示灯，所述PLC控制器设置在所述换电柜柜体内；
[0008]所述电池仓的后壁上设置有一所述网状进风口，所述网状进风口上安装有一可移动的所述第一门扇和所述第二门扇，所述第一门扇连接所述第一驱动结构，所述第二门扇连接所述第二驱动结构，且在所述换电柜柜体的后壁内侧设置有m个与所述第二门扇相对应的风扇；
[0009]所述高压罐、所述第一阀门、所述第二阀门、所述液位计、所述温度传感器、所述烟雾检测装置、所述警示灯、所述第一驱动结构、所述第二驱动结构、所述风扇均连接所述PLC控制器；
[0010]所述电池仓在关闭仓门、所述第一门扇和所述第二门扇后呈密封状态。
[0011]在本技术的一个实施例中，所述电动车换电柜还包括声音报警器，所述声音报警器安装在所述换电柜柜体的外侧壁上。
[0012]在本技术的一个实施例中，所述声音报警器为蜂鸣器。
[0013]在本技术的一个实施例中，所述烟雾检测装置为烟雾感应器。
[0014]在本技术的一个实施例中，所述第一阀门和所述第二阀门为电动阀门。
[0015]在本技术的一个实施例中，所述第一门扇和所述第二门扇上安装有滑块，所述电池仓的后壁外侧对应滑块的位置安装有滑轨。
[0016]在本技术的一个实施例中，所述第一驱动结构和所述第二驱动结构均为气缸。
[0017]本技术实施例，具备如下优点：
[0018]本技术所提供的电动车换电柜能够及时对电动车换电柜进行降温，且能够及时消除可能发生火灾或者爆炸的电池仓的安全隐患，从而避免了电动车换电柜的意外发生的情况。
[0019]通过以下参考附图的详细说明，本技术的其它方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本技术的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，除非另外指出，不必要依比例绘制附图，它们仅仅力图概念地说明此处描述的结构和流程。
附图说明
[0020]下面将结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细的说明。
[0021]图1为本技术实施例提供的一种能够及时降温的电动车换电柜的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例提供的一种电池仓后壁设计的示意图；
[0023]图3为本技术实施例提供的一种风扇布置的示意图。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0025]需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接”与另一元件连接时，不存在中间元件。
[0026]实施例一
[0027]请参见图1至图3，图1为本技术实施例提供的一种能够及时降温的电动车换电柜的结构示意图，图2为本技术实施例提供的一种电池仓后壁设计的示意图，图3为本技术实施例提供的一种风扇布置的示意图。本技术的实施例提供一种能够及时降温的电动车换电柜，该电动车换电柜包括：换电柜柜体1、m个电池仓2、上柜体3、高压罐4、m个第一连通管5、m个第一阀门6、m个喷嘴7、m个第二阀门8、m个第二连通管9、m个液位计10、m个温度传感器11、m个烟雾检测装置12、m 个警示灯13、m个网状进风口15、m个第一门扇16、
m个第二门扇17、 m个第一驱动结构18、m个第二驱动结构19、m个风扇和PLC控制器，其中，
[0028]m个电池仓2呈阵列方式固定安装在换电柜柜体1内，上柜体3固定安装在换电柜柜体1上，高压罐4设置在上柜体3内，每个电池仓2内设置有一个喷嘴7，且每个喷嘴7通过一第一连通管5连接至高压罐4的出水端，每个第一连通管5上设置有一第一阀门6，且第一阀门6位于电池仓2 的外侧，每个电池仓2的下壁连接一第二连通管9，第二连通管9上设置有一第二阀门8，第二阀门8位于电池仓2的外侧，每个电池仓2的侧壁上均安装有液位计10、温度传感器11、烟雾检测装置12，且在电池仓2的仓门外壁上安装有一警示灯13，PLC控制器设置在换电柜柜体1内；
[0029]电池仓2的后壁上设置有一网状进风口15，网状进风口15上安装有一可移动的第一门扇16和第二门扇17，第一门扇16连接第一驱动结构18，第二门扇17连接第二驱动结构19，且在换电柜柜体1的后壁内侧设置有m 个与第二门扇17相对应的风扇20；
[0030]高压罐4、第一阀门6、第二阀门8、液位计10、温度传感器11、烟雾检测装置12、警示灯13、第一驱动结构18、第二驱动结构19、风扇20均连接PLC控制器；
[0031]电池仓2在关闭仓门、第一门扇16和第二门扇17后呈密封状态。
[0032]在本实施例中，m个电池仓2呈阵列方式固定安装在换电柜柜体1内，电池仓2用于放置电池包，电池仓2的仓口处安装有一仓门，仓门四周设置有密封条，且电池仓2在所有的连接处也要设置有密封圈或者密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够及时降温的电动车换电柜，其特征在于，所述电动车换电柜包括：换电柜柜体(1)、m个电池仓(2)、上柜体(3)、高压罐(4)、m个第一连通管(5)、m个第一阀门(6)、m个喷嘴(7)、m个第二阀门(8)、m个第二连通管(9)、m个液位计(10)、m个温度传感器(11)、m个烟雾检测装置(12)、m个警示灯(13)、m个网状进风口(15)、m个第一门扇(16)、m个第二门扇(17)、m个第一驱动结构(18)、m个第二驱动结构(19)、m个风扇和PLC控制器，其中，m个所述电池仓(2)呈阵列方式固定安装在所述换电柜柜体(1)内，所述上柜体(3)固定安装在所述换电柜柜体(1)上，所述高压罐(4)设置在所述上柜体(3)内，每个所述电池仓(2)内设置有一个所述喷嘴(7)，且每个所述喷嘴(7)通过一所述第一连通管(5)连接至所述高压罐(4)的出水端，每个所述第一连通管(5)上设置有一所述第一阀门(6)，且所述第一阀门(6)位于所述电池仓(2)的外侧，每个所述电池仓(2)的下壁连接一所述第二连通管(9)，所述第二连通管(9)上设置有一所述第二阀门(8)，所述第二阀门(8)位于所述电池仓(2)的外侧，每个所述电池仓(2)的侧壁上均安装有所述液位计(10)、所述温度传感器(11)、所述烟雾检测装置(12)，且在所述电池仓(2)的仓门外壁上安装有一所述警示灯(13)，所述PLC控制器设置在所述换电柜柜体(1)内；所述电池仓(2)的后壁上设置有一所述网状进风口(15)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯帆，吴阳，张亮，
申请(专利权)人：西安奔云信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：