一种电动汽车换电定位举升机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动汽车换电定位举升机构，包括定位平台及设于定位平台两端的车轮定位组件，两组车轮定位组件之间设有两个举升槽，举升槽内均安装有举升装置，每个举升装置上方均设有汽车定位部和电池定位部；所述汽车定位部包括举升板，举升板上端面垂设有顶柱；所述电池定位部包括电池托板，电池托板上垂设有定位柱；所述电池托板通过连接板与举升板连接，连接板垂设于举升板的下方，连接板上端面与举升板固接，连接板的下端面与电池托板固接，两个电池托板突出于举升板设置，并相向设置，举升板与电池托板之间的高度差与电池包的下降区间相适应。本实用新型专利技术不仅能对车辆进行定位，还能对电池进行定位，双重定位提高电池抓取准确性。池抓取准确性。池抓取准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车换电定位举升机构


[0001]本技术属于电动汽车换电
，具体涉及一种电动汽车换电定位举升机构。

技术介绍

[0002]电动汽车相较于传统燃油车有环保、驾乘舒适、噪音小等优点，但是在续航里程方面与传统燃油车还有一定的差距，目前的技术条件下，为了增加电动汽车的长续航功能，减少充电等待时间，往往采用换电的技术手段，来对电动汽车的驱动电池进行整体更换，使得电动汽车具有和传统燃油车一样的长续航功能，弥补自身的缺陷。
[0003]在电动汽车换电站进行换电时，需保证电池抓取机构与电池准确对位，现有技术中，通常是对车身进行定位，以间接对电池包进行定位，由于车身与电池包之间存在结构上的累计偏差，所以易出现电池包定位偏差，影响换电效率；再者，电动汽车在工作状态时，电池包隐藏于车体内，换电时，需要利用升降机构暴露电池，以便抓取机构抓取，升降机构多为弱刚性，在电池抓取机构对电池进行抓取时，电池由于受力会产生位移，影响抓取准确性，影响后续换电操作。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述技术问题，提供一种电动汽车换电定位举升机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车换电定位举升机构，其特征在于，包括定位平台及设于定位平台两端的车轮定位组件，两组车轮定位组件之间设有两个举升槽，举升槽内均安装有举升装置，每个举升装置上方均设有汽车定位部和电池定位部；所述汽车定位部包括举升板，举升板上端面垂设有顶柱；所述电池定位部包括电池托板，电池托板上垂设有定位柱；所述电池托板通过连接板与举升板连接，连接板垂设于举升板的下方，连接板上端面与举升板固接，连接板的下端面与电池托板固接，两个电池托板突出于举升板设置，并相向设置，举升板与电池托板之间的高度差与电池盒的下降区间相适应。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电定位举升机构，其特征在于，所述定位柱包括位于上部的锥形段和位于下部的柱形段，所述柱形段的横截面为多边形。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电定位举升机构，其特征在于，所述举升板分别为第一举升板和第二举升板，其中第一举升板上的顶柱为锥形顶，第二举升板上的顶柱为平面顶。4.根据权利要求3所述的一种电动汽车换电定位举升机构，其特征在于，所述锥形顶的下端外缘凸设一支撑平台，所述支撑平台的上端面与平面顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮维亮，黄正瑞，胡君杰，徐亚新，
申请(专利权)人：浙江康迪智能换电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：