一种电动物流车的电池快换装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源车辆技术领域，尤其涉及一种电动物流车的电池快换装置，包括有车轮架、异型支撑底板、上升组件、推动组件、螺栓拆卸组件等；两个车轮架固定安装于地面，异型支撑底板上对称设置有上升组件，异型支撑底板上对称设置有推动组件，异型支撑底板上对称滑动式连接有螺栓拆卸组件。通过电磁扳手的作用，能够将螺栓吸附并拧下，螺栓会逐渐向下运动与汽车脱离，使得螺栓从汽车底部被拆卸下来，电量耗尽的电池从汽车内掉落至滑动放置板上，从而快速便捷的完成对电池的拆卸工作。而快速便捷的完成对电池的拆卸工作。而快速便捷的完成对电池的拆卸工作。

【技术实现步骤摘要】
一种电动物流车的电池快换装置


[0001]本专利技术涉及新能源车辆
，尤其涉及一种电动物流车的电池快换装置。

技术介绍

[0002]近年，随着网上购物的兴起，快递物流业跟着高速发展，伴随而来的是市内配送的需求量日益增大，由于国家大力支持和发展绿色物流，清洁、节能、环保的新能源物流车成为很好地选择，新能源物流车不断进入物流行业，不少物流企业都将车辆转换成了新能源汽车，新能源物流车是基于当前政策和技术，在短途、轻型货运发展比较有利的过渡类型。
[0003]新能源汽车因为充电时间长、充电桩少等原因，不能随时补充电能，导致电动汽车难以胜任长途运行，这影响了客户的运营时间，因此在新能源汽车长时间行驶过程中，需要对电池进行更换，目前大部分新能源物流车的电池布置方案采取了电池支架和电池箱体固定于车架两侧的方案，但安装不够便捷，更换电池较为麻烦，不够方便。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种能够快速的对旧电池进行拆卸、能够快速便捷的对新电池进行安装、能够提高运营效率一种电动物流车的电池快换装置，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动物流车的电池快换装置，包括：车轮架（1），异型支撑底板（2），异型支撑底板（2）固定安装于地面，异型支撑底板（2）上对称设置有推动组件（4）和推拉组件（7），且异型支撑底板（2）上对称滑动式连接有螺栓拆卸组件（5），螺栓拆卸组件（5）上设有螺栓安装组件（6），上升组件（3），异型支撑底板（2）上对称设置有上升组件（3），其特征在于：上升组件（3）包括有L型滑轨架（31），异型支撑底板（2）上对称固接有L型滑轨架（31），L型滑轨架（31）上竖直滑动式连接有异型上升架（32），两个异型上升架（32）上共同滑动式连接有滑动放置板（33）；其中，推动组件（4）包括有异型支撑架（41），异型支撑底板（2）上对称固接有异型支撑架（41），异型支撑架（41）上固定安装有液压缸（42），液压缸（42）伸缩轴上固接有Q型连接块（43），Q型连接块（43）一侧固定连接有楔形推动架（44）。2.按照权利要求1所述的一种电动物流车的电池快换装置，其特征是，螺栓拆卸组件（5）包括有异型开槽套（51），异型支撑底板（2）上对称滑动式连接有异型开槽套（51），异型开槽套（2）与异型支撑底板（2）之间连接有一对第一复位弹簧（52），异型开槽套（51）内呈均匀排列的方式转动连接有三个短轴（53），异型开槽套（51）上呈均匀排列的方式转动连接有四个活动套（54），活动套（54）内设置有电磁扳手（55），活动套（54）下方滑动式连接有小带轮（56），小带轮（56）与活动套（54）之间连接有第二复位弹簧（57），异型开槽套（51）上转动式连接有大带轮（59），同侧四个小带轮（56）与大带轮（59）之间共同绕有传送带（58），短轴（53）与传送带（58）相互接触，大带轮（59）与异型开槽套（51）之间连接有扭力弹簧。3.按照权利要求2所述的一种电动物流车的电池快换装置，其特征是，螺栓安装组件（6）包括有复位杆（61），异型开槽套（51）一侧固定连接有两根复位杆（61），异型开槽套（51）同一侧固接有固定杆（62），固定杆（62）上滑动式连接有异型滑动架（63），楔形推动架（44）与异型滑动架（63）接触，异型滑动架（63）同样与异型上升架（32）接触，异型滑动架（63）与固定杆（62）之间连接有第一归位弹簧（64），异型滑动架（63）上焊接有丝杆（65），异型滑动架（63）上方竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：李月，
申请(专利权)人：杭州非德新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：