一种电磁干扰滤除装置及电动汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电磁干扰滤除装置及电动汽车，涉及整车控制技术领域，所述电磁干扰滤除装置包括：金属壳体，所述金属壳体相对的两端面上分别开设有供待滤除电磁干扰的高压线束穿过的开口；至少一个磁环，至少一个所述磁环设置于所述金属壳体中，至少一个所述磁环套设于所述待滤除电磁干扰的高压线束；至少两个电容，至少两个所述电容的一端分别与所述待滤除电磁干扰的高压线束连接，另一端与所述金属壳体连接。本发明专利技术的方案实现了对电动汽车的整个高压系统工作时对动力电池的电磁干扰的抑制，保证了动力电池的使用寿命。保证了动力电池的使用寿命。保证了动力电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电磁干扰滤除装置及电动汽车


[0001]本专利技术涉及整车控制
，尤其是涉及一种电磁干扰滤除装置及电动汽车。

技术介绍

[0002]在电动汽车中，电机控制的动力源为动力电池，也即电机控制器的高压直流端和动力电池的高压端口并联，由于电机控制器中电力电子开关器件瞬态工作特性，电机控制器工作时会导致较大传导电磁干扰。该电磁干扰带来的影响主要表现在两个方面：传导干扰沿着高压直流线传播到动力电池高压直流母线上，对动力电池的使用寿命产生冲击；传导干扰沿着车身地影响动力电池和电机控制器的低压线束，从而对控制以及信号传输带来影响；因此，如何控制电机控制器的电磁传导发射显得尤为重要。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种电磁干扰滤除装置及电动汽车，从而解决现有技术中电磁干扰影响整车工作的稳定性和可靠性的问题。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术提供一种电磁干扰滤除装置，包括：
[0005]金属壳体，所述金属壳体相对的两端面上分别开设有供待滤除电磁干扰的高压线束穿过的开口；/>[0006]至少本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电磁干扰滤除装置，其特征在于，包括：金属壳体(1)，所述金属壳体(1)相对的两端面上分别开设有供待滤除电磁干扰的高压线束穿过的开口；至少一个磁环(2)，至少一个所述磁环(2)设置于所述金属壳体(1)中，至少一个所述磁环(2)套设于所述待滤除电磁干扰的高压线束；至少两个电容，至少两个所述电容的一端分别与所述待滤除电磁干扰的高压线束连接，另一端与所述金属壳体(1)连接。2.根据权利要求1所述的电磁干扰滤除装置，其特征在于，所述待滤除电磁干扰的高压线束包括正极高压线束(205)和负极高压线束(206)；至少两个所述电容中的第一电容(Y1)的一端与所述正极高压线束(205)连接，至少两个所述电容中的第二电容(Y2)的一端与所述负极高压线束(206)连接；所述第一电容(Y1)的另一端和所述第一电容(Y2)的另一端分别与所述金属壳体(1)连接。3.根据权利要求1所述的电磁干扰滤除装置，其特征在于，所述磁环(2)包括：铁氧体磁环、锰锌磁环或纳米晶磁环。4.根据权利要求1所述的电磁干扰滤除装置，其特征在于，所述电磁干扰滤除装置还包括：多个磁夹，多个所述磁夹分别设置于待滤除电磁干扰的低压线束上。5.根据权利要求4所述的电磁干扰滤除装置，其特征在于，所述磁夹包括：镍锌铁氧体磁夹。6.一种电动汽车，包括：电机控制器(201)和动力电池，其特征在于，还包括如权利要求1至5任一项所述的电磁干扰滤除装置(204)；其中，所述电机控制器(201)和所述动...

【专利技术属性】
技术研发人员：高新杰，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：