公路养护应急抢险信息处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了公路养护应急抢险信息处理装置，涉及到信息采集领域，包括车头和车厢，车厢与车头的左侧固定连接，车厢的内部下方设有移动机构并通过移动机构连接有移动板，移动板的上端设有减震板，减震板的下端开设有与移动板相匹配的减震槽，且减震板通过减震槽与移动板活动连接，移动板的上端固定连接有多个均匀分布的减震弹簧，多个减震弹簧的上端均与减震槽的上内侧壁固定连接，减震板的上端中部固定连接有电动推杆，电动推杆的上端固定连接有升降板。本实用新型专利技术便于将全景采集仪移动至车厢的上方外部进行使用，且便于将便于全景采集仪移动至车厢的内部进行保护，且便于对全景采集仪进行缓冲保护，便于人们使用。便于人们使用。便于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
公路养护应急抢险信息处理装置


[0001]本技术涉及信息采集领域，特别涉及公路养护应急抢险信息处理装置。

技术介绍

[0002]公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业，是一类公路科技和道路工程上的名词。对环境保护有很大作用。
[0003]目前，公路养护施工建设过程中，需要使用信息采集仪对公路的建设地点进行图像采集，且方便进行监督和管理，但是，现有技术中，信息采集仪一般安装在车辆的上方，导致信息采集仪长期暴露，容易造成损坏，且直接安装在车辆的上方，车辆行驶时震动容易对信息采集仪造成损坏，影响使用寿命。
[0004]因此，专利技术公路养护应急抢险信息处理装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供公路养护应急抢险信息处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的信息采集仪一般安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.公路养护应急抢险信息处理装置，其特征在于：包括车头(1)和车厢(2)，所述车厢(2)与车头(1)的左侧固定连接，所述车厢(2)的内部下方设有移动机构并通过移动机构连接有移动板(3)，所述移动板(3)的上端设有减震板(4)，所述减震板(4)的下端开设有与移动板(3)相匹配的减震槽，且减震板(4)通过减震槽与移动板(3)活动连接，所述移动板(3)的上端固定连接有多个均匀分布的减震弹簧(5)，多个所述减震弹簧(5)的上端均与减震槽的上内侧壁固定连接，所述减震板(4)的上端中部固定连接有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的上端固定连接有升降板(7)，所述升降板(7)的上端固定连接有全景采集仪(8)，所述车厢(2)的上侧壁开设有与升降板(7)相匹配的开口，所述车厢(2)的上方设有与开口相匹配的密封板(9)，所述密封板(9)的左右两侧均通过滑块滑动连接有滑轨(22)，两个所述滑轨(22)的下侧均与车厢(2)的上端固定连接，两个所述滑轨(22)分别位于开口的前后两侧设置，所述车厢(2)的上端右侧固定连接有气缸(10)，所述气缸(10)的移动端与密封板(9)上端中部固定连接，所述车厢(2)的左侧为开通设置，且车厢(2)的左侧通过铰链转动连接有两个对称分布的门板(16)，两个所述门板(16)之间设有锁紧机构。2.根据权利要求1所述的公路养护应急抢险信息处理装置，其特征在于：所述移动机构包括驱动电机(11)、螺纹杆(12)、移动块(13)、两个导轨(14)和两组导向块(15)，所述驱动电机(11)与车厢(2)的下内侧壁右侧中部固定连接，所述驱动电机(11)的输送端通过联轴器与螺纹杆(12)的一端转动连接，所述螺纹杆(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王慎，
申请(专利权)人：山西省平遥公路管理段，
类型：新型
国别省市：