一种新型三角式无人机旋翼制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型三角式无人机旋翼，包括连接轴杆，所述连接轴杆的端部设置有主体，所述主体的顶端对称设置有螺旋桨，对称设置的所述螺旋桨之间固定有连接座，所述连接座与主体之间设置有固定座，所述连接座的内侧开设有连接槽，且连接槽的内侧设置有连接卡块，所述连接卡块与连接槽顶部为螺纹连接，所述连接卡块的底端与固定座的表面为固定状态，所述连接卡块的两侧对称开设有凹槽，且凹槽的内侧设置有限位卡块；通过设计的限位卡块、滑块、滑槽、连接弹簧，改善原先仅螺纹旋转连接的方式存在不稳固的现象，通过该结构，在原来的连接基础上增加限位结构，从而使连接座与连接卡块之间的连接更加稳固。卡块之间的连接更加稳固。卡块之间的连接更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种新型三角式无人机旋翼


[0001]本技术属于无人机
，具体涉及一种新型三角式无人机旋翼。

技术介绍

[0002]旋翼无人机是一种具有三个及以上旋翼轴的特殊的无人驾驶直升机，旋翼是直升机的重要部件，在直升机飞行过程中，旋翼起产生升力和拉力双重作用。
[0003]现有的三角式无人机旋翼的螺旋桨与主体之间的连接是通过螺纹连接的方式进行固定，在连接过程中，首先通过将连接座与主体表面设置的连接卡块进行卡合，再通过对螺旋桨进行旋转，使两者之间完成螺纹连接，由于螺纹连接的方式存在自转现象，导致在使用时，两者之间易发生分离的问题，为此本技术提出一种新型三角式无人机旋翼。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型三角式无人机旋翼，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型三角式无人机旋翼，包括连接轴杆，所述连接轴杆的端部设置有主体，所述主体的顶端对称设置有螺旋桨，对称设置的所述螺旋桨之间固定有连接座，所述连接座与主体之间设置有固定座，所述连接座的内侧开设有连接槽，且连接槽的内侧设置有连接卡块，所述连接卡块与连接槽顶部为螺纹连接，所述连接卡块的底端与固定座的表面为固定状态，所述连接卡块的两侧对称开设有凹槽，且凹槽的内侧设置有限位卡块，所述限位卡块的顶端贯穿至连接座的外部，所述限位卡块的底端与凹槽之间连接有连接弹簧，所述凹槽的两侧对称开设有滑槽，且滑槽的内侧设置有滑块，所述滑块的端部与限位卡块的底端边缘处为固定状态。
[0006]优选的，所述连接座的底端开设有连接卡槽，且连接卡槽的内侧设置有连接块，所述连接块的底端与固定座的表面为固定状态，所述连接卡槽与连接块之间对应于连接卡槽的内壁固定有橡胶块。
[0007]优选的，所述连接块的表面与连接卡槽的内壁呈贴合状态，所述连接块为中空圆柱体结构。
[0008]优选的，所述连接块为PVC材质构件，所述固定座的端部横截面尺寸与连接座的端部横截面尺寸一致。
[0009]优选的，所述连接卡块的表面与连接槽的内壁呈贴合状态，所述限位卡块的横截面呈长方形结构。
[0010]优选的，所述主体的内侧设置有电机，所述主体的内侧设置有电机接收器。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)通过设计的限位卡块、滑块、滑槽、连接弹簧，改善原先仅螺纹旋转连接的方式存在不稳固的现象，通过该结构，在原来的连接基础上增加限位结构，从而使连接座与连接卡块之间的连接更加稳固。
[0013](2)通过设计的连接卡槽、连接块、橡胶块，使连接座与固定座之间增加卡合面积，增加两者之间连接处的密封性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中的A部区域放大示意图；
[0016]图3为本技术的螺旋桨与连接座顶端局部连接处放大示意图；
[0017]图4为本技术的连接卡块与连接座顶端连接处剖视示意图；
[0018]图5为本技术的连接块与连接槽卡合示意图；
[0019]图中：1、连接轴杆；2、螺旋桨；3、主体；4、连接座；5、连接块；6、固定座；7、限位卡块；8、滑块；9、滑槽；10、连接弹簧；11、连接卡块；12、连接卡槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种新型三角式无人机旋翼，包括连接轴杆1，连接轴杆1的端部设置有主体3，主体3的顶端对称设置有螺旋桨2，对称设置的螺旋桨2之间固定有连接座4，连接座4与主体3之间设置有固定座6，连接座4的内侧开设有连接槽，且连接槽的内侧设置有连接卡块11，连接卡块11与连接槽顶部为螺纹连接，连接卡块11的底端与固定座6的表面为固定状态，连接卡块11的两侧对称开设有凹槽，且凹槽的内侧设置有限位卡块7，限位卡块7的顶端贯穿至连接座4的外部，限位卡块7的底端与凹槽之间连接有连接弹簧10，凹槽的两侧对称开设有滑槽9，且滑槽9的内侧设置有滑块8，滑块8的端部与限位卡块7的底端边缘处为固定状态，通过设计的限位卡块7、滑块8、滑槽9、连接弹簧10，改善原先仅螺纹旋转连接的方式存在不稳固的现象，通过该结构，在原来的连接基础上增加限位结构，从而使连接座4与连接卡块11之间的连接更加稳固，连接卡块11的表面与连接槽的内壁呈贴合状态，限位卡块7的横截面呈长方形结构。
[0022]本实施例中，优选的，连接座4的底端开设有连接卡槽12，且连接卡槽12的内侧设置有连接块5，连接块5的底端与固定座6的表面为固定状态，连接卡槽12与连接块5之间对应于连接卡槽12的内壁固定有橡胶块，通过设计的连接卡槽12、连接块5、橡胶块，使连接座4与固定座6之间增加卡合面积，增加两者之间连接处的密封性，连接块5的表面与连接卡槽12的内壁呈贴合状态，连接块5为中空圆柱体结构，连接块5为PVC材质构件，固定座6的端部横截面尺寸与连接座4的端部横截面尺寸一致。
[0023]本实施例中，优选的，主体3的内侧设置有电机，主体3的内侧设置有电机接收器。
[0024]本技术中电机的型号为：ZQ
‑
7/1。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：在新型三角式无人机使用过程中，通过多个主体3内侧的电机转动，且带动螺旋桨2，从而产生升推力，在螺旋桨2与连接轴杆1安装过程中，首先将连接卡块11与连接座4之间进行卡合，再对螺旋桨2进行旋转，使连接座4与连接
卡块11之间通过螺纹连接，再对限位卡块7进行按动，使限位卡块7嵌入凹槽的内侧，接着对螺旋桨2持续旋转，使连接座4与连接卡块11之间完全呈卡合状态，且使连接块5卡至连接卡槽12的内侧，同时通过橡胶块进行加固，再将限位卡块7松开，使限位卡块7在连接弹簧10的作用下回弹，使限位卡块7贯穿至连接座4的外部，完成螺旋桨2与连接轴杆1之间的安装操作。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型三角式无人机旋翼，包括连接轴杆(1)，其特征在于：所述连接轴杆(1)的端部设置有主体(3)，所述主体(3)的顶端对称设置有螺旋桨(2)，对称设置的所述螺旋桨(2)之间固定有连接座(4)，所述连接座(4)与主体(3)之间设置有固定座(6)，所述连接座(4)的内侧开设有连接槽，且连接槽的内侧设置有连接卡块(11)，所述连接卡块(11)与连接槽顶部为螺纹连接，所述连接卡块(11)的底端与固定座(6)的表面为固定状态，所述连接卡块(11)的两侧对称开设有凹槽，且凹槽的内侧设置有限位卡块(7)，所述限位卡块(7)的顶端贯穿至连接座(4)的外部，所述限位卡块(7)的底端与凹槽之间连接有连接弹簧(10)，所述凹槽的两侧对称开设有滑槽(9)，且滑槽(9)的内侧设置有滑块(8)，所述滑块(8)的端部与限位卡块(7)的底端边缘处为固定状态。2.根据权利要求1所述的一种新型三角式无人机旋翼，其特征在于：所述连接座(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马继传，程柳超，
申请(专利权)人：大庆市军创合飞科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：