一种汽车制动系统试验辅助工装技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车制动系统试验领域，具体为一种汽车制动系统试验辅助工装，包括制动台基座，制动台基座的下端通过螺母螺纹连接有固定柱，螺母与固定柱之间套接有防护垫，防护垫的一侧固定焊接有支撑轴，支撑轴的末端固定连接有支撑板，固定柱的中心固定焊接有支撑柱，支撑柱与支撑板在同一水平面上，支撑柱与固定柱之间套接有弹簧，支撑轴的数量共有四组，固定柱的数量共有六组，本实用新型专利技术一种汽车制动系统试验辅助工装，通过螺母将固定柱固定，在螺母和固定柱之间垫有防护垫，防护垫上焊接支撑轴，支撑轴设有支撑板固定在地面，防止震动，固定柱的中间设置支撑柱，支撑柱和固定柱之间的弹簧减缓向下的冲击力，防止震动过大使设备弹起。大使设备弹起。大使设备弹起。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动系统试验辅助工装


[0001]本技术涉及汽车制动系统试验领域，具体为一种汽车制动系统试验辅助工装。

技术介绍

[0002]汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定，汽车在上路之前通常会对制动系统进行检测和试验。
[0003]在对汽车制动系统检测时，通常会用到制动检测台，是车轮在不同转速中对车轮进行减速甚至停车，但在高速运转的时候，检测台通常会震动的很厉害，从而造成检测误差和对地面造成损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车制动系统试验辅助工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，一种汽车制动系统试验辅助工装，包括制动台基座，所述制动台基座的下端通过螺母螺纹连接有固定柱，所述螺母与固定柱之间套接有防护垫，所述防护垫的一侧固定焊接有支撑轴，所述支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动系统试验辅助工装，包括制动台基座(1)，其特征在于：所述制动台基座(1)的下端通过螺母(15)螺纹连接有固定柱(8)，所述螺母(15)与固定柱(8)之间套接有防护垫(9)，所述防护垫(9)的一侧固定焊接有支撑轴(10)，所述支撑轴(10)的末端固定连接有支撑板(11)，所述固定柱(8)的中心固定焊接有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)与支撑板(11)在同一水平面上，所述支撑柱(12)与固定柱(8)之间套接有弹簧(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统试验辅助工装，其特征在于：所述支撑轴(10)的数量共有四组，所述固定柱(8)的数量共有六组。3.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统试验辅助工装，其特征在于：制动台基座(1)的上端固定焊接有制动操作箱(2)，所述制动操作箱(2)的数量共有三个，三个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁勇，
申请(专利权)人：定远蓝恩汽车试验检测有限公司，
类型：新型
国别省市：