汽车尾盖上外板总成、汽车后盖结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车尾盖上外板总成、汽车后盖结构及汽车，汽车尾盖上外板总成包括尾盖上板和尾盖中间板，尾盖中间板包括中间板本体，尾盖上板的下端与中间板本体的上端搭接并通过左右方向上连续的激光焊焊缝连接；尾盖中间板还包括自中间板本体的下边缘延伸出的中间板下翻边，中间板下翻边相对于中间板本体的下端上翘。本实用新型专利技术通过设置中间板下翻边，增加中间板本体的钣金刚度，以有效抵抗热应力场带来的钣金变形，能有效控制尾盖上板和尾盖中间板焊接时的激光焊变形；中间板下翻边相对于中间板本体的下端上翘，使得尾盖中间板与尾盖下板连接时，中间板下翻边位于汽车后盖结构内侧，不影响外观面造型设计。不影响外观面造型设计。不影响外观面造型设计。

【技术实现步骤摘要】
汽车尾盖上外板总成、汽车后盖结构及汽车


[0001]本技术属于汽车领域，特别是涉及汽车尾盖上外板总成、汽车后盖结构及汽车。

技术介绍

[0002]激光焊本身具有热输入量小、变形小、焊缝美观等特点，可用于汽车外观面的焊接。但激光焊对零件配合间隙要求很高，长度1米左右且连续焊接的激光焊，不可避免会引起钣金变形，即外观面的变形。因此，如何合理设计产品结构，成为避免激光焊变形的重要手段。
[0003]关于控制激光焊变形的产品结构，汽车行业内暂无标准，一般根据过往项目经验设计，实物验证阶段出现变形问题，再进行多轮方案改善和验证。这种做法验证周期长，试错成本高，不利于有效提高产品设计的效率和准确率。
[0004]另一种方案是通过工装控制激光焊变形，效果有限且验证周期长，无法从产品本身解决激光焊变形问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是：针对现有方案不能通过产品结构优化控制激光焊变形的问题，提供一种汽车尾盖上外板总成、汽车后盖结构及汽车。
[0006]为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种汽车尾盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾盖上外板总成，包括尾盖上板和尾盖中间板，所述尾盖中间板包括中间板本体，所述尾盖上板的下端与所述中间板本体的上端搭接并通过左右方向上连续的激光焊焊缝连接；其特征在于，所述尾盖中间板还包括自所述中间板本体的下边缘延伸出的中间板下翻边，所述中间板下翻边相对于所述中间板本体的下端上翘。2.根据权利要求1所述的汽车尾盖上外板总成，其特征在于，所述中间板下翻边位于所述中间板本体的下端左右方向上的中部。3.根据权利要求2所述的汽车尾盖上外板总成，其特征在于，所述中间板下翻边的长度为所述中间板本体的下端的长度的50％～80％。4.根据权利要求1所述的汽车尾盖上外板总成，其特征在于，所述中间板下翻边在左右方向上的各处宽度相同。5.根据权利要求4所述的汽车尾盖上外板总成，其特征在于，所述中间板下翻边的宽...

【专利技术属性】
技术研发人员：高菁菁，李钊文，李银波，范林，彭欣强，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：