【技术实现步骤摘要】
一种电液伺服动态试验系统
[0001]本技术涉及试验机
,具体涉及一种电液伺服动态试验系统。
技术介绍
[0002]公路、铁路桥梁工程的安全性,有时候取决于结构的强度和变形能力;而公路、铁路桥梁建设的钢架构件及混凝土构件种类多体积大、要求高、检测项目,因此需要特定的试验机来进行检测;
[0003]现有的试验机对于钢构件的结构检测较为单一,检测结果数据具有局限性,客观度不佳。
技术实现思路
[0004]为此,本技术提供一种电液伺服动态试验系统,旨在解决现有的试验机对于钢构件的结构检测较为单一,检测结果数据具有局限性,客观度不佳的问题。
[0005]为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]一种电液伺服动态试验系统,包括底座,所述底座的顶端沿横向的两端分别设有第一立架和第二立架,所述第一立架和第二立架的顶端固定安装有同一顶板,所述顶板与底座之间轴接有呈矩形分布的四个丝杆,所述顶板的顶端设有驱动丝杆的驱动机组,四个所述丝杆之间设有同一移动板,且移动板对应四个丝杆处设有丝母,所 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电液伺服动态试验系统,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端沿横向的两端分别设有第一立架(2)和第二立架(3),所述第一立架(2)和第二立架(3)的顶端固定安装有同一顶板(15),所述顶板(15)与底座(1)之间轴接有呈矩形分布的四个丝杆(6),所述顶板(15)的顶端设有驱动丝杆(6)的驱动机组,四个所述丝杆(6)之间设有同一移动板(14),且移动板(14)对应四个丝杆(6)处设有丝母(7),所述底座(1)的顶部中轴线与移动板(14)的底部中轴线处分别安装有第二伺服油缸组(13)和第一伺服油缸组(12),所述第二伺服油缸组(13)和第一伺服油缸组(12)的活塞杆端均连接有基板(16),所述基板(16)的底端连接有压力传感器(20),且基板(16)的两端均设有安装连接件,所述底座(1)的一端设有主控箱(10),所述第一立架(2)和第二立架(3)的外部均开设有通槽,并且通槽的内侧均设有工作台(8);所述主控箱(10)内置动态实验控制系统,所述动态实验控制系统包括设置在主控箱(10)内部的PLC控制器(26),且PLC控制器(26)的输出端连接第二伺服油缸组(13)和第一伺服油缸组(12),所述压力传感器(20)的输出端与PLC控制器(26)相连接,所述主控箱(10)的外部设有显示屏(11),所述PLC控制器(26)的输出端连接显示屏(11)和通信模块(28),所述通信模块(28)的输出端...
【专利技术属性】
技术研发人员:李书明,
申请(专利权)人:青岛明瑞测试技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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