本实用新型专利技术公开了一种工程车辆安全预警装置，包括底座、固定柱、称重机构、减震机构和固定机构，所述底座的顶部固定连接有固定柱，所述底座的顶部位于固定柱的一侧设有称重机构，所述称重机构的一侧设有减震机构，所述减震机构的上方设有固定机构，本实用新型专利技术的有益效果是：通过加入称重机构，可对运输桶中物料的重量称重，防止重量超标在运输过程中存在安全隐患，通过加入减震机构，可减小运输过程中运输桶的晃动，防止剧烈的晃动造成运输桶中的物料翻洒，通过加入固定机构，可对运输桶快速固定，防止运输过程中运输桶晃动，通过加入警示灯，当运输桶中的物料重量超过压力传感器的设定值时，警示灯可工作对人们示警，提高运输时的安全性。时的安全性。时的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆安全预警装置
[0001]本技术涉及建筑工程
，具体为一种工程车辆安全预警装置。
技术介绍
[0002]工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。在建筑工程中经常需要工程拉车对物料转移，现有的工程拉车的功能过于单一，缺乏重量安全预警功能，当运输的物料过多时，会因为重量过大而停不下推车，造成事故发生，且在运输过程中不能对运输的物料固定，容易使物料翻洒，造成资金浪费，影响工作效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程车辆安全预警装置，包括底座、固定柱、称重机构、减震机构和固定机构，所述底座的顶部固定连接有固定柱，所述底座的顶部位于固定柱的一侧设有称重机构，所述称重机构的一侧设有减震机构，所述减震机构的上方设有固定机构；
[0005]所述称重机构包括称重座，所述底座的上方设有称重座，所述称重座的一端固定连接有限位块，所述限位块与固定柱的内部滑动连接，所述底座的顶部固定安装有压力传感器，所述底座的顶部位于压力传感器的两侧对称固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧的顶端与称重座的底部固定连接。
[0006]优选的，所述减震机构包括一号转杆，所述称重座内部的底部滑动连接有一号滑块，所述一号滑块的一侧固定连接有三号弹簧，所述一号滑块的顶端转动连接有一号转杆，所述一号转杆的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有二号弹簧，所述滑杆的另一端转动连接有减震板，所述减震板与称重座的内部滑动连接。
[0007]优选的，所述固定机构包括夹块，所述减震板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端固定连接有夹块，所述拉杆的外侧套设有四号弹簧，所述固定板的一侧转动连接有二号转杆，所述二号转杆的外侧固定连接有固定杆，所述夹块的内部开设有与固定杆相配合的滑槽。
[0008]优选的，所述减震板的顶部位于夹块的一侧设有运输桶，所述固定柱的一侧固定安装有警示灯。
[0009]优选的，所述称重座的正面固定安装有控制面板，所述压力传感器和警示灯均与控制面板电性连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过加入称重机构，可对运输桶中物料的重量称重，防止重量超标在运输过程中存在安全隐患，通过加入减震机构，可减小运输过程中运输桶的晃动，防止剧烈的晃动造成运输桶中的物料翻洒，通过加入固定机构，可对
运输桶快速固定，防止运输过程中运输桶晃动，通过加入警示灯，当运输桶中的物料重量超过压力传感器的设定值时，警示灯可工作对人们示警，提高运输时的安全性。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术的正视结构示意图；
[0013]图3为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0014]图中：1、底座；2、固定柱；3、称重机构；31、称重座；32、压力传感器；33、一号弹簧；34、限位块；4、减震板；5、减震机构；51、一号转杆；52、二号弹簧；53、滑杆；54、一号滑块；55、三号弹簧；6、固定机构；61、夹块；62、固定板；63、拉杆；64、四号弹簧；65、二号转杆；66、固定杆；7、运输桶；8、警示灯；9、控制面板。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种工程车辆安全预警装置，包括底座1、固定柱2、称重机构3、减震机构5和固定机构6，底座1的顶部固定连接有固定柱2，底座1的顶部位于固定柱2的一侧设有称重机构3，称重机构3的一侧设有减震机构5，减震机构5的上方设有固定机构6；
[0017]称重机构3包括称重座31，底座1的上方设有称重座31，称重座31的一端固定连接有限位块34，限位块34与固定柱2的内部滑动连接，底座1的顶部固定安装有压力传感器32，底座1的顶部位于压力传感器32的两侧对称固定连接有一号弹簧33，一号弹簧33的顶端与称重座31的底部固定连接，可对运输桶7中物料的重量称重，防止重量超标在运输过程中存在安全隐患。
[0018]减震机构5包括一号转杆51，称重座31内部的底部滑动连接有一号滑块54，一号滑块54的一侧固定连接有三号弹簧55，一号滑块54的顶端转动连接有一号转杆51，一号转杆51的内部滑动连接有滑杆53，滑杆53的一端固定连接有二号弹簧52，滑杆53的另一端转动连接有减震板4，减震板4与称重座31的内部滑动连接，可减小运输过程中运输桶7的晃动，防止剧烈的晃动造成运输桶7中的物料翻洒。
[0019]固定机构6包括夹块61，减震板4的顶部固定连接有固定板62，固定板62的内部滑动连接有拉杆63，拉杆63的一端固定连接有夹块61，拉杆63的外侧套设有四号弹簧64，固定板62的一侧转动连接有二号转杆65，二号转杆65的外侧固定连接有固定杆66，夹块61的内部开设有与固定杆66相配合的滑槽，可对运输桶7快速固定，防止运输过程中运输桶7晃动。
[0020]减震板4的顶部位于夹块61的一侧设有运输桶7，固定柱2的一侧固定安装有警示灯8，当运输桶7中的物料重量超过压力传感器32的设定值时，警示灯8可工作对人们示警，提高运输时的安全性。
[0021]称重座31的正面固定安装有控制面板9，压力传感器32和警示灯8均与控制面板9
电性连接，控制面板9可对压力传感器32和警示灯8集中控制，提高工作人员的操作效率。
[0022]具体的，使用本技术时，首先把运输桶7放到减震板4上，然后称重座31整体受力向下挤压压力传感器32，从而测量运输桶7中物料的重量，当运输桶7中的物料重量超过压力传感器32的设定值时，警示灯8工作对人们示警，称重后向下转动二号转杆65，使固定杆66在滑槽中向下滑动,夹块61向运输桶7的方向运动，四号弹簧64跟随运动，同时夹块61靠近运输桶7一侧的弹性垫防护运输桶7，当固定杆66滑到滑槽的底部后，夹块61在四号弹簧64的作用下复位对固定杆66固定，运输过程中发生晃动时，减震板4和滑杆53之间转动同时向下压动滑杆53，然后滑杆53向一号转杆51的内部滑动挤压二号弹簧52，一号转杆51和一号滑块54之间转动，同时一号转杆51推动一号滑块54挤压三号弹簧55，然后三号弹簧55和二号弹簧52形成反向弹力，可起到缓冲作用。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工程车辆安全预警装置，包括底座(1)、固定柱(2)、称重机构(3)、减震机构(5)和固定机构(6)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定连接有固定柱(2)，所述底座(1)的顶部位于固定柱(2)的一侧设有称重机构(3)，所述称重机构(3)的一侧设有减震机构(5)，所述减震机构(5)的上方设有固定机构(6)；所述称重机构(3)包括称重座(31)，所述底座(1)的上方设有称重座(31)，所述称重座(31)的一端固定连接有限位块(34)，所述限位块(34)与固定柱(2)的内部滑动连接，所述底座(1)的顶部固定安装有压力传感器(32)，所述底座(1)的顶部位于压力传感器(32)的两侧对称固定连接有一号弹簧(33)，所述一号弹簧(33)的顶端与称重座(31)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种工程车辆安全预警装置，其特征在于：所述减震机构(5)包括一号转杆(51)，所述称重座(31)内部的底部滑动连接有一号滑块(54)，所述一号滑块(54)的一侧固定连接有三号弹簧(55)，所述一号滑块(54)的顶端转动连接有一号转杆(51)，所述一号转杆(51)的内部滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫玉龙，魏永强，刘玉军，刘静鑫，穆贵祥，
申请(专利权)人：河北蒙克智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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