一种隔热阻燃型车衣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隔热阻燃型车衣，其结构包括有车衣本体、镜套、材料层、阻燃层和隔热层，本实用新型专利技术具有以下有益效果，通过在车衣本体表面设置阻燃层，阻燃层采用玻璃纤维制成，玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高，具有阻燃功能，使车衣达到阻燃的效果，增加了车衣的功能性，通过在车衣本体顶端设置隔热层，隔热层采用陶瓷纤维制成，陶瓷纤维是一种纤维状轻质耐火材料，具有重量轻、耐高温、热稳定性好、导热率低、比热小及耐机械震动等优点，具有优良的隔热效果，从而加强车衣的隔热性能，延长汽车使用寿命。延长汽车使用寿命。延长汽车使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种隔热阻燃型车衣


[0001]本技术属于车衣
，特别涉及一种隔热阻燃型车衣。

技术介绍

[0002]车衣是按照汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品，能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新；
[0003]随着科学技术的发展，车衣也得到了技术改进，但是现有技术新型的车衣功能性单一，在车辆密集的地方遇到火灾时，车衣无法达到阻燃的效果，并且会助燃，使汽车着火爆炸，不具备阻燃的功能，并且在高温天气下，现有技术的车衣隔热性较差，车内气温仍然很高，并且会产生有毒气体，导致汽车的零件因高温受到损伤，缩短汽车使用寿命。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种隔热阻燃型车衣，以解决现有技术的车衣功能性单一，在车辆密集的地方遇到火灾时，车衣无法达到阻燃的效果，并且会助燃，使汽车着火爆炸，不具备阻燃的功能，通过在车衣本体表面设置阻燃层，使车衣达到阻燃的效果，增加了车衣的功能性，并且提高了车衣各方面的强度，为解决在高温天气下，现有技术的车衣隔热性较差，车内气温仍然很高，并且会产生有毒气体，导致汽车的零件因高温受到损伤，缩短汽车使用寿命，通过在车衣本体顶端设置隔热层，从而加强车衣的隔热性能，延长汽车使用寿命。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种隔热阻燃型车衣，包括有车衣本体和镜套，车衣本体左右两侧设置有镜套，还包括有材料层，车衣本体顶端设置有材料层，材料层包括有阻燃层和隔热层，阻燃层底部设置有隔热层，车衣本体顶端设置有隔热层。
[0008]进一步的，所述镜套共设置有两个，并且镜套分别设置于车衣本体左右两侧。
[0009]进一步的，所述阻燃层厚度为0.1mm
‑
0.5mm，并且阻燃层与隔热层32厚度相同。
[0010]进一步的，所述阻燃层采用玻璃纤维制成。
[0011]进一步的，所述隔热层采用陶瓷纤维制成。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0014]1)、为解决现有技术的车衣功能性单一，在车辆密集的地方遇到火灾时，车衣无法达到阻燃的效果，并且会助燃，使汽车着火爆炸，不具备阻燃的功能，通过在车衣本体表面设置阻燃层，阻燃层采用玻璃纤维制成，玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高，具有阻燃功能，使车衣达到阻
燃的效果，增加了车衣的功能性，并且提高了车衣各方面的强度。
[0015]2)、为解决在高温天气下，现有技术的车衣隔热性较差，车内气温仍然很高，并且会产生有毒气体，导致汽车的零件因高温受到损伤，缩短汽车使用寿命，通过在车衣本体顶端设置隔热层，隔热层采用陶瓷纤维制成，陶瓷纤维是一种纤维状轻质耐火材料，具有重量轻、耐高温、热稳定性好、导热率低、比热小及耐机械震动等优点，具有优良的隔热效果，从而加强车衣的隔热性能，延长汽车使用寿命。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的爆炸结构示意图；
[0019]图3为本技术的材料层结构示意图；
[0020]图中：车衣本体
‑
1、镜套
‑
2、材料层
‑
3、阻燃层
‑
31、隔热层
‑
32。
具体实施方式
[0021]请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种隔热阻燃型车衣：包括有车衣本体1和镜套2，车衣本体1左右两侧设置有镜套2，还包括有材料层3，车衣本体1顶端设置有材料层3，材料层3包括有阻燃层31和隔热层32，阻燃层31底部设置有隔热层32，车衣本体1顶端设置有隔热层32。
[0022]其中，所述镜套2共设置有两个，并且镜套2分别设置于车衣本体1左右两侧，根据上述避免镜套2沾染灰尘。
[0023]其中，所述阻燃层31厚度为0.1mm
‑
0.5mm，并且阻燃层31与隔热层32厚度相同，根据上述提高了车衣的功能性。
[0024]其中，所述阻燃层31采用玻璃纤维制成，根据上述使车衣达到阻燃防火效果。
[0025]本专利所述的镜套2是用于保护汽车后视镜的布艺产品，避免后视镜沾染灰尘。
[0026]工作原理：使用时，将车衣本体1套在汽车表面，将两个镜套2分别套在后视镜上；
[0027]阻燃层31采用玻璃纤维制成，玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高，具有阻燃功能，使车衣达到阻燃的效果，增加了车衣的功能性，并且提高了车衣各方面的强度；
[0028]隔热层32采用陶瓷纤维制成，陶瓷纤维是一种纤维状轻质耐火材料，具有重量轻、耐高温、热稳定性好、导热率低、比热小及耐机械震动等优点，具有优良的隔热效果，从而加强车衣的隔热性能，延长汽车使用寿命。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利
要求。
[0030]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔热阻燃型车衣，包括有车衣本体(1)和镜套(2)，车衣本体(1)左右两侧设置有镜套(2)；其特征在于：还包括有材料层(3)，车衣本体(1)顶端设置有材料层(3)，材料层(3)包括有阻燃层(31)和隔热层(32)，阻燃层(31)底部设置有隔热层(32)，车衣本体(1)顶端设置有隔热层(32)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱诚，叶欣茵，
申请(专利权)人：福建祥科新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：