一种新型底板交叉横梁板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型底板交叉横梁板，该横梁板为新型结构，经过长时间的计算与现实车辆进行试装试验，得出最贴合的一种新型横梁板。采用一体结构可以大幅简化制作工艺，缩短制作时间，提高生产效率，并且通过几字形特殊的结构来达到更高的强度，使得相同强度下的衡量板的重量有所减轻，从而对汽车能源消耗有一定的缩减，还对整车的平稳运行也起到了帮助作用。并且通体结构为对称式结构，外观简洁大方。并且配备定位偏心孔，可以有效解决安装的定位问题，提高安装效率。本实用新型专利技术具有结构精简，生产周期短，便于安装，强度高，有利于稳定整个车辆的优点。有利于稳定整个车辆的优点。有利于稳定整个车辆的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型底板交叉横梁板


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种新型底板交叉横梁板。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展，汽车已经进入了千家万户，进入到大众的生活中，成为了人们生活中不可缺少的交通工具。目前，全球汽车保有量非常巨大，导致汽车对能源的消耗非常巨大。在全球能源危机及环境污染日趋严重的背景下，汽车的经济性与环保性越来越被重视。尤其对于电动汽车而言，由于动力电池技术发展受限，动力电池的容量有限，为了提升电动汽车的续航里程，提升汽车的经济性，例如降低汽车行驶时的风阻成为了一个重要方式。
[0003]另外，在汽车行驶中，汽车遇到的工况复杂多变，除了城市的平整路面工况外，还会有坏路、山路、冰雪路等多种工况。而复杂多变的路况容易对作为汽车核心部件的底板造成损坏，因此采取一些措施保护底板显得尤为重要。为了保护底板，使其尽可能免受复杂工况的损伤，现有技术通常是采用一块平整底板安装在汽车地板上。底板包括车架以及一些其他部件。
[0004]车架一般由纵梁和横梁组成，其形式主要有边梁式和中梁式两种，横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件，通常汽车有多根根横梁，边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成。传统的横梁总成的整体减振性能较差，不能有效的对零部件的焊接处形成保护。而且加工工艺复杂，对焊工人员的技术要求高，生产效率低，强度也只是达到最低要求，在遇到严重事故时还是起不了稳定车辆的作用，而且质量重，造成汽车能源的过度损耗以及惯性量大，影响刹车距离。
[0005]因此需要一种可以解决上述问题的一种新型底板交叉横梁板。

技术实现思路

[0006]针对上述问题，本技术的目的是提供一种新型底板交叉横梁板，本技术所涉及的横梁板为新型结构，经过长时间的计算与现实车辆进行试装，得出最贴合的一种新型横梁板，可以大幅简化制作工艺，缩短制作时间，提高安装效率，并且通过特殊的结构来达到更高的强度，而且重量有所减轻，对能源消耗有一定的缓解，还对整车的平稳运行也起到了帮助作用。本技术具有结构精简，生产周期短，便于安装，强度高，有利于稳定整个车辆的优点。
[0007]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种新型底板交叉横梁板，包括上翼板、上侧板、底板、下翼板和下侧板，所述上侧板设置在底板上侧，下侧板设置在底板下侧，上翼板设置在上侧板上侧，下翼板设置在下侧板上侧，上翼板、上侧板、底板、下翼板和下侧板为一体结构。
[0008]进一步，所述上翼板包括直齿板，直齿板上设有多个齿面A，直齿板外侧设有多个
凸圆，直齿板内侧与上侧板为固定连接。
[0009]进一步，所述上侧板包括直板A，直板A与直齿板连接处设有多个凸槽，直板A上端与直齿板为固定连接，直板A下端与底板为固定连接。
[0010]进一步，所述底板包括板B，板B两端均设有半圆开口槽、螺栓安装孔和安装孔B，半圆开口槽、螺栓安装孔和安装孔B相对中轴线为对称布置，板B左端设有定位偏心孔，板B中间设有多个长条槽口和三角凸起，板B上侧与直板A为固定连接，板B下侧与下侧板为固定连接。
[0011]进一步，所述下侧板包括直板C，直板C两端设有曲型板B，直板C与曲型板B为固定连接，直板C下侧与板B为固定连接，直板C上侧与下翼板为固定连接。
[0012]进一步，所述下翼板包括直板B和曲型板A，曲型板A设置在直板B的两端，曲型板A与直板B为固定连接，直板B上设有多个齿面B和加强折弯，下翼板为中心对称结构。
[0013]进一步，所述上翼板、上侧板、底板、下翼板和下侧板组成的一体结构为中心对称几字形结构。
[0014]本技术的优点在于：本技术提供了一种新型底板交叉横梁板，该横梁板为新型结构，经过长时间的计算与现实车辆进行试装试验，得出最贴合的一种新型横梁板。采用一体结构可以大幅简化制作工艺，缩短制作时间，提高生产效率，并且通过几字形特殊的结构来达到更高的强度，使得相同强度下的衡量板的重量有所减轻，从而对汽车能源消耗有一定的缩减，还对整车的平稳运行也起到了帮助作用。并且通体结构为对称式结构，外观简洁大方。并且配备定位偏心孔，可以有效解决安装的定位问题，提高安装效率。本技术具有结构精简，生产周期短，便于安装，强度高，有利于稳定整个车辆的优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的整体俯视示意图；
[0018]图3为本技术的底板俯视示意图；
[0019]图4为本技术的剖面结构示意图；
[0020]图5为本技术的侧视示意图；
[0021]其中：1、上翼板；11、直齿板；12、齿面A；13、凸圆；2、上侧板；21、凸槽；22、直板A；3、底板；31、板B；32、螺栓安装孔；33、安装孔B；34、定位偏心孔；35、半圆开口槽；36、长条槽口；37、三角凸起；4、下翼板；41、齿面B；42、直板B；43、加强折弯；44、曲型板A；5、下侧板；51、直板C；52、曲型板B。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本
领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例1：
[0025]图1为本技术的立体结构示意图，图4为本技术的剖面结构示意图，如图1图4所示的一种新型底板交叉横梁板，一种新型底板交叉横梁板，包括上翼板1、上侧板2、底板3、下翼板4和下侧板5，所述上侧板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型底板交叉横梁板，包括上翼板(1)、上侧板(2)、底板(3)、下翼板(4)和下侧板(5)，其特征在于：所述上侧板(2)设置在底板(3)上侧，下侧板(5)设置在底板(3)下侧，上翼板(1)设置在上侧板(2)上侧，下翼板(4)设置在下侧板(5)上侧，上翼板(1)、上侧板(2)、底板(3)、下翼板(4)和下侧板(5)为一体结构。2.根据权利要求1所述的一种新型底板交叉横梁板，其特征在于：所述上翼板(1)包括直齿板(11)，直齿板(11)上设有多个齿面A(12)，直齿板(11)外侧设有多个凸圆(13)，直齿板(11)内侧与上侧板(2)为固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新型底板交叉横梁板，其特征在于：所述上侧板(2)包括直板A(22)，直板A(22)与直齿板(11)连接处设有多个凸槽(21)，直板A(22)上端与直齿板(11)为固定连接，直板A(22)下端与底板(3)为固定连接。4.根据权利要求1所述的一种新型底板交叉横梁板，其特征在于：所述底板(3)包括板B(31)，板B(31)两端均设有半圆开口槽(35)、螺栓安装孔(32)和安装孔B(33)，半圆开口槽(35...

【专利技术属性】
技术研发人员：金光星，刘建勋，丁宪海，岳林，田永昌，
申请(专利权)人：天津泰正机械有限公司，
类型：新型
国别省市：