防漏油弹性联轴节油封盖制造技术

本实用新型专利技术公开了防漏油弹性联轴节油封盖，包括缸体，所述缸体上螺纹连接有封堵塞，所述封堵塞上设有抓手装置，所述缸体上开设有两个滑动槽，每个所述滑动槽的侧壁上开设有两个卡槽，每个所述滑动槽的底侧壁上滑动连接有滑动杆，每个所述滑动杆上固定连接有滑动板，每个所述滑动槽的侧壁上设有卡接装置，每个所述滑动板的底侧壁与滑动槽的底侧壁之间固定连接有第一弹簧。本实用新型专利技术设计合理，构思巧妙，大大提高了油封盖密封性，防止造成漏油，实用性高。性高。性高。

【技术实现步骤摘要】
防漏油弹性联轴节油封盖


[0001]本技术涉及油封盖
，尤其涉及防漏油弹性联轴节油封盖。

技术介绍

[0002]随着发动机不断朝着轻量化、集成化、小型化等路线发展，发动机缸体的后端面往往需要油弹性联轴油封盖板来实现密封。
[0003]现有技术中，油封盖都是通过螺纹旋拧在缸体的后端上，但螺纹连接方式在长时间使用过程中，容易磨损油封盖，使得油封盖密封性降低，进而造成漏油，实用性不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供防漏油弹性联轴节油封盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]防漏油弹性联轴节油封盖，包括缸体，所述缸体上螺纹连接有封堵塞，所述封堵塞上设有抓手装置，所述缸体上开设有两个滑动槽，每个所述滑动槽的侧壁上开设有两个卡槽，每个所述滑动槽的底侧壁上滑动连接有滑动杆，每个所述滑动杆上固定连接有滑动板，每个所述滑动板的侧壁上设有卡接装置，每个所述滑动板的底侧壁与滑动槽的底侧壁之间固定连接有第一弹簧，每个所述第一弹簧套设在滑动杆上，每个所述滑动杆上端固定连接有拉环，两个所述拉环的底端固定连接有封堵板。
[0007]作为本技术方案的进一步改进方案：每个所述卡接装置包括挤压槽，所述挤压槽开设在滑动板的侧壁上，每个所述挤压槽的底侧壁上固定连接有多个第二弹簧，多个所述第二弹簧的一端固定连接有连接板，每个所述连接板的侧壁上固定连接有卡块，所述卡块的横截面呈三角形设置，所述卡块与卡槽相匹配。
[0008]作为本技术方案的进一步改进方案：所述抓手装置包括放置槽，所述放置槽开设在封堵塞的上侧，所述放置槽的两端内固定连接有连接轴，两个所述连接轴上转动连接有把手，所述把手与放置槽相匹配。
[0009]作为本技术方案的进一步改进方案：所述缸体的底侧壁上固定连接有橡胶圈。
[0010]作为本技术方案的进一步改进方案：所述缸体内设有缓冲层，所述缓冲层为弹性硅胶材质。
[0011]作为本技术方案的进一步改进方案：所述缸体上设有防氧化涂料，所述防氧化涂料呈均匀喷涂在缸体表面上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]当需要对缸体的添加油时，首先通过把手带动封堵塞转动，使得封堵塞脱离缸体，然后向下按压封堵板，封堵板将带动滑动杆向下移动，滑动杆向下移动将带动滑动板一起向下移动，滑动板向下移动时，卡块的侧壁将受到滑动槽的挤压进入到挤压槽内，当卡块到达滑动槽下方的卡槽时，在第二弹簧的作用下，卡块将进入到卡槽内，并将滑动板固定在滑
动槽的中间位置，此时封堵板与橡胶圈相离，即可通过封堵板进入添加油，当添加完成后，再抓住两个拉环通过滑动杆带动封堵板上移，使得卡块脱离滑动槽内下方的卡槽，在第一弹簧的作用下，滑动板向上移动，当滑动板侧壁上的卡块进入到滑动槽内上方的卡槽时，封堵板将抵在橡胶圈的底侧被上，将缸体自动封堵住，最后再将封堵塞拧紧在缸体的侧壁上，该装置设计合理，构思巧妙，大大提高了油封盖密封性，防止造成漏油，实用性高。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的防漏油弹性联轴节油封盖的正面剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的防漏油弹性联轴节油封盖的俯视结构示意图；
[0016]图3为图1中A的局部放大结构示意图。
[0017]图中：1卡槽、2滑动杆、3封堵塞、4滑动板、5拉环、6缓冲层、7橡胶圈、8滑动槽、9封堵板、10第一弹簧、11挤压槽、12缸体、13连接轴、14放置槽、15把手、16卡块、17连接板、18第二弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，防漏油弹性联轴节油封盖，包括缸体12，缸体12上螺纹连接有封堵塞3，封堵塞3上设有抓手装置，缸体12上开设有两个滑动槽8，每个滑动槽8的侧壁上开设有两个卡槽1，每个滑动槽8的底侧壁上滑动连接有滑动杆2，每个滑动杆2上固定连接有滑动板4，每个滑动板4的侧壁上设有卡接装置，每个滑动板4的底侧壁与滑动槽8的底侧壁之间固定连接有第一弹簧10，每个第一弹簧10套设在滑动杆2上，每个滑动杆2上端固定连接有拉环5，两个拉环5的底端固定连接有封堵板9。
[0020]优选的，每个卡接装置包括挤压槽11，挤压槽11开设在滑动板4的侧壁上，每个挤压槽11的底侧壁上固定连接有多个第二弹簧18，多个第二弹簧18的一端固定连接有连接板17，每个连接板17的侧壁上固定连接有卡块16，卡块16的横截面呈三角形设置，卡块16与卡槽1相匹配，当按压封堵板9时，封堵板9将带动滑动杆2向下移动，滑动杆2向下移动将带动滑动板4一起向下移动，滑动板4向下移动时，卡块16的侧壁将受到滑动槽8的挤压进入到挤压槽11内，当卡块16到达滑动槽8下方的卡槽1时，在第二弹簧18的作用下，卡块16将进入到卡槽1内，并将滑动板4固定在滑动槽8的中间位置，此时封堵板9与橡胶圈7相离，即可通过封堵板9进入添加油，当添加完成后，再抓住两个拉环5通过滑动杆2带动封堵板9上移，使得卡块16脱离滑动槽8内下方的卡槽1，在第一弹簧10的作用下，滑动板4向上移动，当滑动板4侧壁上的卡块16进入到滑动槽8内上方的卡槽1时，封堵板9将抵在橡胶圈7的底侧被上，将缸体12自动封堵住。
[0021]优选的，抓手装置包括放置槽14，放置槽14开设在封堵塞3的上侧，放置槽14的两端内固定连接有连接轴13，两个连接轴13上转动连接有把手15，把手15与放置槽14相匹配，需要拧动封堵塞3时，抓住把手15，将把手15从放置槽14内转动出来，然后再抓住把手15拧
动封堵塞3。
[0022]优选的，缸体12的底侧壁上固定连接有橡胶圈7，橡胶圈7被封堵板9抵住时，橡胶圈7可贴合在封堵板9的侧壁上，增加装置的密封性。
[0023]优选的，缸体12内设有缓冲层6，缓冲层6为弹性硅胶材质，弹性硅胶材质的缓冲层6可缓冲外界对缸体12的作用力，缓冲层6受压将会产生形变防止缸体12内侧产生变形。
[0024]优选的，缸体12上设有防氧化涂料，防氧化涂料呈均匀喷涂在缸体12表面上，防氧化涂料为镀锌涂料，镀锌涂料可比未镀锌的材料氧化速度减缓二十倍，可大大减小空气对装置的氧化腐蚀，延长装置的使用寿命。
[0025]本技术的工作原理是：
[0026]当需要对缸体12的添加油时，首先通过把手15带动封堵塞3转动，使得封堵塞3脱离缸体12，然后向下按压封堵板9，封堵板9将带动滑动杆2向下移动，滑动杆2向下移动将带动滑动板4一起向下移动，滑动板4向下移动时，卡块16的侧壁将受到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防漏油弹性联轴节油封盖，包括缸体(12)，其特征在于，所述缸体(12)上螺纹连接有封堵塞(3)，所述封堵塞(3)上设有抓手装置，所述缸体(12)上开设有两个滑动槽(8)，每个所述滑动槽(8)的侧壁上开设有两个卡槽(1)，每个所述滑动槽(8)的底侧壁上滑动连接有滑动杆(2)，每个所述滑动杆(2)上固定连接有滑动板(4)，每个所述滑动板(4)的侧壁上设有卡接装置，每个所述滑动板(4)的底侧壁与滑动槽(8)的底侧壁之间固定连接有第一弹簧(10)，每个所述第一弹簧(10)套设在滑动杆(2)上，每个所述滑动杆(2)上端固定连接有拉环(5)，两个所述拉环(5)的底端固定连接有封堵板(9)。2.根据权利要求1所述的防漏油弹性联轴节油封盖，其特征在于，每个所述卡接装置包括挤压槽(11)，所述挤压槽(11)开设在滑动板(4)的侧壁上，每个所述挤压槽(11)的底侧壁上固定连接有多个第二弹簧(18)，多个所述第二弹簧(18)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵斌，
申请(专利权)人：大连嘉诺机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：