防螺栓断裂的改进弹性联轴节支承块制造技术

技术编号:31132834 阅读:37 留言:0更新日期:2021-12-01 20:28
本实用新型专利技术公开了防螺栓断裂的改进弹性联轴节支承块,包括支承块,所述支承块的上表面中心处固定连接有第二金属板,所述第二金属板的外壁分别通过承接杆均匀固定连接有弹簧板。本实用新型专利技术通过设置有第一限位板和第二限位板,可以很好的避免第一滑动管和第二滑动管由于受力而受损,此外通过设置有第三螺纹杆和第三限位板,可以通过第三螺纹杆很好的固定第三限位板,避免因弹簧板载荷过大会撞击支承块的受力面,使支承块发生位移造成齿轮盘螺栓剪断,支承块与主弹簧板之间距离H过大则起不到保护弹簧板作用,造成弹簧板变形过大折断,通过设置有支承块,优化了H值范围,改进后的联轴节有效避免了螺栓的断裂,从而可以很好的方便工作人员的使用。工作人员的使用。工作人员的使用。

【技术实现步骤摘要】
防螺栓断裂的改进弹性联轴节支承块


[0001]本技术涉及机械设备
,尤其涉及防螺栓断裂的改进弹性联轴节支承块。

技术介绍

[0002]机械设备种类繁多,机械设备运行时,其一些部件甚至其本身可进行不同形式的机械运动,机械设备由驱动装置、变速装置、传动装置、工作装置、制动装置、防护装置、润滑系统、冷却系统等部分组成。
[0003]轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
[0004]但现有技术中,防螺栓断裂的改进弹性联轴节支承块在实际使用时大多采用支撑块外壁垫有缓冲金属管进行缓冲防断裂,因此缓冲防撞效果较差,而弹性联轴节齿轮盘螺栓断裂是弹联出现最多的问题,由于机车强化使用,弹性联轴节承受的扭矩比原设计大,机车负荷突升突降造成的冲击都会使弹簧板撞击到支承块,从而造成螺栓剪断,有许多结构设计和使用方面的原因从而不利于工作人员的使用,达不到预计的设计效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供防螺栓断裂的改进弹性联轴节支承块,以解决上述背景本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防螺栓断裂的改进弹性联轴节支承块,包括支承块(1),其特征在于,所述支承块(1)的上表面中心处固定连接有第二金属板(3),所述第二金属板(3)的外壁分别通过承接杆均匀固定连接有弹簧板(2),多个所述弹簧板(2)的另一端共同固定连接有第一缓冲板(7),多个所述弹簧板(2)之间分别固定连接有齿轮盘螺栓(5),多个所述齿轮盘螺栓(5)的外侧分别设置有第一螺纹杆(4);多个所述第一螺纹杆(4)的底端分别固定连接有第三金属杆(9),多个所述第三金属杆(9)的底端分别固定连接有第一滑动管(17),多个所述第一滑动管(17)的内壁分别转动连接有多个滚珠(18),多个所述滚珠(18)远离第一滑动管(17)内壁的一侧分别共同滑动连接有第二滑动管(16),多个所述第二滑动管(16)的底端分别固定连接有第二金属杆(15),多个所述第三金属杆(9)的外壁底端和相对应的多个所述第二金属杆(15)的外壁顶端共同固定连接有保护机构。2.根据权利要求1所述的防螺栓断裂的改进弹性联轴节支承块,其特征在于,所述保护机构包括两个第一限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵斌
申请(专利权)人:大连嘉诺机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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