一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，包括铣床主体和刀头，所述铣床主体顶端对称固定有两组引导杆，任意一组所述引导杆侧壁固定有固定框、另一组所述引导杆侧壁固定有升降板，所述升降板与所述固定框固定连接，所述升降板顶端固定安装有钻孔电机，所述钻孔电机输出端连接有刀头。该汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，通过升降电机工作能够带动转动齿轮旋转，此时转动齿轮带动齿条和固定框做竖直往复式移动，从而带动升降板沿着引导杆外壁进行移动，并带动钻孔电机和刀头移动，这种方式能够起到较好的调节效果，方便工作人员自动控制刀头的上下移动，这种方式操作更为省时省力，提升了设备的工作效率。提升了设备的工作效率。提升了设备的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构


[0001]本技术涉及铣床加工
，具体为一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构。

技术介绍

[0002]汽车涡轮增压器中间壳体在生产过程中通常需要用到铣床进行加工操作，铣床上一般设置有刀头能够对壳体进行钻孔工作，从而实现对壳体的钻孔加工的效果。
[0003]现有的铣床加工操作中，需要人工将刀头进行上下调节，在使用过程中操作较为繁琐，并且由于刀头以及驱动刀头旋转的转动组件体积较大，工作人员在手动操作时较为费时费力，降低了设备的工作效率。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，通过升降电机工作能够带动转动齿轮旋转，此时转动齿轮带动齿条和固定框做竖直往复式移动，从而带动升降板沿着引导杆外壁进行移动，并带动钻孔电机和刀头移动，这种方式能够起到较好的调节效果，方便工作人员自动控制刀头的上下移动，这种方式操作更为省时省力，提升了设备的工作效率等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，包括铣床主体(1)和刀头(2)，其特征在于：所述铣床主体(1)顶端对称固定有两组引导杆(311)，任意一组所述引导杆(311)侧壁固定有固定框(314)、另一组所述引导杆(311)侧壁固定有升降板(313)，所述升降板(313)与所述固定框(314)固定连接，所述升降板(313)顶端固定安装有钻孔电机(319)，所述钻孔电机(319)输出端连接有刀头(2)；还包括用于驱动固定框(314)做竖直往复移动的升降装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，其特征在于：所述升降装置包括齿条(315)、齿条(315)、升降电机(317)和竖直板(318)，所述齿条(315)设置有两组，两组所述齿条(315)皆对称固定于固定框(314)内壁，所述竖直板(318)竖直分布且固定于铣床主体(1)顶端，所述升降电机(317)固定安装于竖直板(318)外壁且输出端连接有与两组齿条(315)相对应的转动齿轮(316)。3.根据权利要求2所述的一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，其特征在于：两组所述引导杆(311)顶端皆固定有挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹必海，张峰，
申请(专利权)人：常州市峰月机械有限公司，
类型：新型
国别省市：