一种车刀尖角砂轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车刀尖角砂轮，属于硬质合金车刀加工相关技术领域。它包括基体和工作层，所述基体呈环形，所述工作层设置在环形基体外侧，所述工作层呈环形，环形工作层外轮廓呈尖角状，工作层外轮廓尖角为锐角。通过工作层和基体之间的分隔，基体使用强度和韧性良好的材料，例如钢基体等，满足安装的需要，工作层使用金刚石材料制成，硬度较高，耐磨性能好，便于进行车刀的打磨，使用嵌套的方式，更能发挥工作层和基体的优势。发挥工作层和基体的优势。发挥工作层和基体的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种车刀尖角砂轮


[0001]本技术属于硬质合金车刀加工相关
，更具体地说，涉及一种车刀尖角砂轮。

技术介绍

[0002]车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。
[0003]车刀的结构各种各样，对于设计尺寸很小，且为硬质合金的车刀来说，其加工是很困难的。基于此，需要提出相应的解决方案。
[0004]中国专利申请号为：201810016904.1，公开日为：2018
‑
06
‑
29的“一种用于打磨车刀的车刀进给装置”，其包括水平设置的工作平台和设置在工作平台上与砂轮轮面相平行的滑轨，滑轨上滑动设置有滑动底座，滑动底座上设置有一与工作平台垂直的转动轴，该转动轴的顶部设置有可绕其转动的固定台，固定台上设置有用于夹持车刀的车刀夹持机构。其通过转动轴来带动车刀夹持机构在水平面一定角度内转动，通过滑轨带动其在一个方向上滑动来调整其相对于砂轮的位置，从而使刀具的曲线型表面也能被打磨，但针对尺寸较小的硬质合金车刀的打磨效果不佳。
[0005]中国专利申请号为：201810016905.6，公开日为：2018
‑
05
‑
01的“一种手动调节式车刀打磨机”，其包括工作平台，在工作平台上相对设置有砂轮调整装置和车刀调整装置，砂轮调整装置包括驱动砂轮转动的电机、控制电机和砂轮向车刀调整装置运动的进给丝杠以及带动电机和砂轮上下运动的升降丝杠；车刀调整装置用于夹持车刀的车刀夹持机构、用于带动车刀夹持机构在水平面内转动的转动轴以及用于带动车刀夹持机构向另一方向运动的滑动底座。其通过砂轮调整装置来调整砂轮的进给量和高度，同时通过手动调节车刀调整装置来使车刀与砂轮进行配合，从而实现砂轮打磨车刀的不同工作面，但针对尺寸较小的硬质合金车刀的打磨效果不佳。
[0006]中国专利申请号为：202010812367.9，公开日为：2020
‑
11
‑
17的“一种车刀用打磨设备”，包括机架，机架上安装有夹紧定位装置和固定架，夹紧定位装置与固定架对立设置；夹紧定位装置包括横向滑轨，横向滑轨固定在机架上，横向滑轨上安装有横向滑台，横向滑台中心安装有旋转轴，旋转轴顶端与纵向滑轨固定连接，纵向滑轨上安装有纵向滑台，纵向滑台上固定有夹具底座，夹具底座上设有夹具固定块，夹具固定块与夹具底座相配合，夹具固定块顶端固定有夹具电机；固定架平板上固定有砂轮电机，砂轮电机输出端固定有砂轮；其通过在夹具固定块顶端固定安装夹具电机，车刀可以自动夹紧固定，不需要人工紧固；通过刻度盘可以精确的读取车刀的打磨角度；通过导液通孔，解决了车刀打磨过程的冷却问题；整体结构较为复杂，对于小尺寸的车刀打磨效果不佳。

技术实现思路

[0007]1、要解决的问题
[0008]针对现有车刀不便于加工的问题，本技术提供一种车刀尖角砂轮，通过工作层和基体之间的分隔，基体使用强度和韧性良好的材料，例如钢基体等，满足安装的需要，工作层使用金刚石材料制成，硬度较高，耐磨性能好，便于进行车刀的打磨，使用嵌套的方式，更能发挥工作层和基体的优势。
[0009]2、技术方案
[0010]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0011]本技术的一种车刀尖角砂轮，包括基体和工作层，所述基体呈环形，所述工作层设置在环形基体外侧，所述工作层呈环形，环形工作层外轮廓呈尖角状，工作层外轮廓尖角为锐角。通过工作层和基体之间的分隔，基体使用强度和韧性良好的材料，例如钢基体等，满足安装的需要，工作层使用金刚石材料制成，硬度较高，耐磨性能好，便于进行车刀的打磨，使用嵌套的方式，更能发挥工作层和基体的优势。工作层的外轮廓呈现为尖角状，能够方便的进行车刀的打磨，打磨的精度高。
[0012]作为本技术进一步可能实施的方案中，所述工作层外轮廓尖角包括第二斜面和第三斜面，所述第二斜面和第三斜面相邻，第二斜面和第三斜面之间的夹角为锐角。
[0013]作为本技术进一步可能实施的方案中，所述第三斜面与竖直平面之间有夹角，且夹角为锐角。
[0014]作为本技术进一步可能实施的方案中，所述工作层为金刚石工作层。
[0015]作为本技术进一步可能实施的方案中，所述基体上设置安装孔。
[0016]作为本技术进一步可能实施的方案中，所述基体上设置有第一斜面，所述第一斜面与第二斜面相接。
[0017]作为本技术进一步可能实施的方案中，所述第一斜面与竖直方向的夹角为15
°
。
[0018]作为本技术进一步可能实施的方案中，所述第二斜面与竖直方向的夹角为23
°
。
[0019]3、有益效果
[0020]相比于现有技术，本技术的有益效果为：
[0021]本技术的一种车刀尖角砂轮，通过工作层和基体之间的分隔，基体使用强度和韧性良好的材料，例如钢基体等，满足安装的需要，工作层使用金刚石材料制成，硬度较高，耐磨性能好，便于进行车刀的打磨，使用嵌套的方式，更能发挥工作层和基体的优势，工作层的外轮廓呈现为尖角状，能够方便的进行车刀的打磨，打磨的精度高。
附图说明
[0022]图1为一种车刀的基本结构示意图；
[0023]图2为图1的一侧结构示意图；
[0024]图3为本技术的一种车刀尖角砂轮的整体结构示意图；
[0025]图4为图3的截面结构示意图；
[0026]图5为图3的截面结构示意图。
[0027]附图中：1、基体；11、第一斜面；12、安装孔；
[0028]2、工作层；21、第二斜面；22、第三斜面。
具体实施方式
[0029]下面结合具体实施例对本技术进一步进行描述。
[0030]实施例1
[0031]如图1和图2所示，该车刀为定制尺寸的成形车刀，车刀工作部分的设计尺寸很小，最小的内槽仅为0.1mm，车刀的材质是W18Cr4V高速钢，硬度可达到HRC65，这就对车刀的加工成型提出了很高的要求，需要加工0.1mm的内槽，则砂轮工作层顶部必须小于0.1mm，砂轮的磨耗率不能高，且砂轮的磨料具有极高的硬度，普通砂轮无法满足要求，本申请的砂轮是采用金属结合剂制成的金刚石砂轮。采用高硬度金属结合剂作为胎体，降低砂轮工作层的磨耗率，确保砂轮工作层具有良好的保持性，采用金刚石微粉作为砂轮磨料，使砂轮具有良好的加工效率，并进一步降低砂轮工作层的磨耗率。通过砂轮的结构设计，不仅能够使得工作层的耐磨性能得到良好的发挥，同时能够满足车刀内槽的打磨，能够满足使用需求。
[0032]如图2所示，车刀工作层内槽处外侧的角度为A1
°
，车刀工作层内槽处外侧的角度为A2
°
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车刀尖角砂轮，其特征在于：包括基体和工作层，所述基体呈环形，所述工作层设置在环形基体外侧，所述工作层呈环形，环形工作层外轮廓呈尖角状，工作层外轮廓尖角为锐角。2.根据权利要求1所述的一种车刀尖角砂轮，其特征在于：所述工作层外轮廓尖角包括第二斜面和第三斜面，所述第二斜面和第三斜面相邻，第二斜面和第三斜面之间的夹角为锐角。3.根据权利要求2所述的一种车刀尖角砂轮，其特征在于：所述第三斜面与竖直平面之间有夹角，且夹角为锐角。4.根据权利要求1所述的一种车刀尖角砂轮，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王存邦，叶舟，董小敏，吴胜，
申请(专利权)人：马鞍山市华东超硬材料有限责任公司，
类型：新型
国别省市：