一种新能源汽车锂电池加热片制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车锂电池加热片，包括数量为四个的加热片和加热丝，所述加热片的内部固定安装有加热丝，四个所述加热片的顶部和底部分别固定安装有上板和下板，四个所述加热片之间固定安装有连接片，四个所述加热片形成的矩形内壁上固定安装有导热层。该新能源汽车锂电池加热片，通过四个加热片共同形成环绕包围锂电池，使得锂电池的保温性好，同时通过隔热层进行加强保温效果，使得加热片具有一定的恒温性，通过滑动套和滑杆在弹簧的连接下，使得上板和下板能够进行相对活动，同时在螺杆和调节套的配合下，使得上板和下板能够根据不同的锂电池进行调节，使得实用性提高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车锂电池加热片


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车锂电池加热片。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
[0003]采用锂电池的汽车在低温环境下无法通过电池供电进行启动汽车，统一锂电池的最佳工作温度在35度
‑
45度，为了解决这一问题，现如今在电池内部的电芯组之间加入了发热片，但现有的加热片使用电流发热，无法对其发热的温度进行准确的控制，使得在加热片持续加热下，锂电池不能够维持在一个恒温状态，造成了一定的能源浪费，给使用带来了一定的不便之处。
[0004]在现有技术中加热片无法恒定控制锂电池所处的温度，使得不断加热下造成了一定的能源浪费，需要一种新型加热片来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车锂电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车锂电池加热片，包括数量为四个的加热片(1)和加热丝(2)，其特征在于：所述加热片(1)的内部固定安装有加热丝(2)，四个所述加热片(1)的顶部和底部分别固定安装有上板(3)和下板(4)，四个所述加热片(1)之间固定安装有连接片(6)，四个所述加热片(1)形成的矩形内壁上固定安装有导热层(7)，四个所述加热片(1)的外部均固定安装有隔热层(8)，所述上板(3)和所述下板(4)之间设有位于隔热层(8)外部的连接机构(5)，所述上板(3)和所述下板(4)的左侧均固定安装有连接耳(9)，下方一侧的所述连接耳(9)的顶部固定安装有贯穿上方连接耳(9)的螺杆(10)，所述螺杆(10)的外部活动安装有位于两个连接耳(9)之间的调节套(11)，所述上板(3)的顶部固定安装有控制器(12)；所述连接机构(5)包括上下对称的两个滑动套(501)，两个滑动套(501)分别固定安装在上板(3)和下板(4)相对的两个面上，两个所述滑动套(501)的相对面上开设有滑槽(502)，所述滑槽(502)的内部固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵顺朋，许松海，
申请(专利权)人：重庆硅智谷新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：