【技术实现步骤摘要】
一种电池模组
[0001]本技术涉及新能源
，具体涉及一种电池模组。
技术介绍
[0002]目前，新能源汽车行业主要使用电池模组进行给新能源汽车供电，由于汽车的使用环境无法预期，有时使用的环境比较恶劣，基于水桶的短板理论，所以对新能源汽车电池模组的技术要求以最严格的要求来设计，以保证电池模组具有良好的整体性和抗震性，现有技术通常采用焊接技术完成整体组装，并且除安装孔外不作多余设计，存在如下缺点：1、搬运不方便，整体搬运时，如果使用人工搬用则存在安全隐患，如果使用机械臂加紧搬运，机械臂搬运的加紧和晃动容易对电芯造成损伤；2、电池组寿命低，目前已知的电芯在工作过程中会产生鼓胀，但由于汽车电池模组需要的安装精度要求非常高，并且正常使用寿命为3—5年，而电芯储能模组的应用环境如果相对良好，尤其没有剧烈的震动等情况下，应用时间在10年以上，所以如果汽车电池模组在制作过程中采用硬性式夹紧方式，使其没有鼓胀的空间，影响了汽车电池模组的整体使用寿命，当在汽车电池模组达到使用寿命时，由于所有电芯储能模组紧紧压接在一起，即使电芯储能模组仍...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括多组相互平行设置的水平玻璃纤维胶带以及多个电池电芯；所述电池电芯排列组成电芯组，每组所述水平玻璃纤维胶带层层缠绕在电芯组上，每组所述水平玻璃纤维胶带长度为电芯组周长的4
‑
6倍；每组所述水平玻璃纤维胶带的间隔为水平玻璃纤维胶带宽度的0.5倍以上。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述玻璃纤维的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨治伦，
申请(专利权)人：吉明新能源科技云南有限公司，
类型：新型
国别省市：
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