一种互换驱动安装总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种互换驱动安装总成结构，旨在提供一种叉车使用过程中，轮子转动和移动灵活的互换驱动安装总成结构。它包括支架总成，所述支架总成上方设有驱动装置、转动装置，所述驱动装置的中心和支架总成上方的中心重合，所述转动装置位于驱动装置的一侧，所述驱动装置和转动装置传动连接。本实用新型专利技术的有益效果是：叉车使用过程中，轮子移动和转动的灵活性好，结构紧凑节省空间，叉车使用时安全性好。全性好。全性好。

【技术实现步骤摘要】
一种互换驱动安装总成结构


[0001]本技术涉及叉车相关
，尤其涉及一种互换驱动安装总成结构。

技术介绍

[0002]叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆的总称。在叉车搬运货物时，需要通过上下抬升，以及车体位置的移动，改变货物的放置位置。现有技术中的叉车在使用过程中，占用空间大，轮子全方位的转动和移动，不够灵活。

技术实现思路

[0003]本技术是为了克服现有技术中叉车使用过程中，轮子转动和移动不够灵活的不足，提供一种叉车使用过程中，轮子转动和移动灵活的互换驱动安装总成结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种互换驱动安装总成结构，包括支架总成，所述支架总成上方设有驱动装置、转动装置，所述驱动装置的中心和支架总成上方的中心重合，所述转动装置位于驱动装置的一侧，所述驱动装置和转动装置传动连接。
[0006]通过把叉车的轮子安装到支架总成上，驱动装置确保轮子可以在任意方向转动，转动装置确保轮子可以移动，在驱动装置和转动装置的相互配合作用下，叉车的轮子可以实现即转动又可移动的目的，轮子转动和移动灵活，驱动装置和转动装置均位于支架总成上方，结构紧凑节省空间，有利于轮子活动。
[0007]作为优选，所述驱动装置包括第一电机，第一齿轮、连接盘，所述第一电机下表面和支架总成上表面固定连接，所述第一电机连接有第一连接轴，所述第一连接轴上固定套接第一齿轮，所述第一齿轮的中轴线和连接盘的中轴线重合，所述第一齿轮位于连接盘的内部，所述连接盘位于支架总成内部，所述连接盘通过设有的套设有第一密封圈的第一螺钉、设有的第二螺钉和支架总成固定连接，所述第一齿轮连接转动装置。在第一电机（图中未示）带动第一连接轴（图中未示）转动，第一连接轴上固定套接第一齿轮转动时，配合第一齿轮和转动装置的连接，从而使轮子可以在任意方向转动，有利于确保轮子转动的灵活性。
[0008]作为优选，所述转动装置包括第二齿轮、第二连接轴、第三齿轮、第三连接轴，所述第二齿轮啮合第一齿轮，所述第二连接轴一端与第二齿轮内壁啮合后穿出第二齿轮，穿出第二齿轮后的第二连接轴一端依次套设有第二密封圈、第一连接件、第一螺母，所述第二齿轮下方依次设有第一轴承、第三密封圈、第一轴承，所述第一轴承、第三密封圈套设在第二连接轴外表面，所述第二连接轴另一端部啮合第三连接轴，所述第三连接轴一端依次套设第二轴承、垫片、固定座，所述固定座通过设有的固定螺钉、固定座密封圈、销轴和支架总成固定连接，所述第三连接轴另一端依次套设第四密封圈、第二轴承、第三齿轮，所述第三齿轮背离第四密封圈的一侧面连接有锁紧装置，所述第二齿轮与第三齿轮啮合。第一齿轮和第二齿轮啮合，当第一电机带动第一连接轴转动时，第一连接轴固定套接的第一齿轮带动
第二齿轮转动，第二齿轮和第三齿轮啮合，第二齿轮套设在第二连接轴外表面，第二连接轴和第三连接轴（图中未示）啮合，从而第三连接轴发生转动，带动支架总成上连接的轮子发生移动，结构紧凑、节省空间，轮子移动灵活性好。
[0009]作为优选，所述锁紧装置包括第一锁止板、第二锁止板、锁紧销、第一锁止螺钉、第二锁止螺钉，所述第一锁止板和第四密封圈分别位于第三齿轮的两侧，所述第二锁止板和第一锁止板相匹配，所述锁紧销、第一锁止螺钉、第二锁止螺钉分别穿过第二锁止板、第一锁止板和支架总成固定连接。通过锁紧销、第一锁止螺钉、第二锁止螺钉、第一锁止板、第二锁止板，实现对第三连接轴的固定，从而确保叉车使用过程中的稳定性和安全性，有利于轮子移动和转动的灵活性。
[0010]作为优选，所述支架总成靠近锁止装置一侧面连接有盖板密封圈、盖板，所述盖板通过第一密封圈、第一螺钉和支架总成固定连接。盖板用于确保叉车使用过程中，防止外界的脏东西污染第三齿轮，确保转动装置的正常运行，有利于轮子移动和转动的灵活性，叉车使用的安全性。
[0011]作为优选，所述连接盘和支架总成之间设有连接密封圈，所述连接盘通过连接密封圈和支架总成固定连接。确保连接盘和支架总成之间的密封性，有利于第一齿轮和第二齿轮的正常运行，确保轮子移动和转动的灵活性。
[0012]本技术的有益效果是：叉车使用过程中，轮子移动和转动的灵活性好，结构紧凑节省空间，叉车使用时安全性好。
附图说明
[0013]图1是本技术的爆炸图；
[0014]图2是图1中驱动装置爆炸图；
[0015]图3是图1中转动装置爆炸图。
[0016]图中：1.支架总成，2.第二锁止螺钉，3.盖板密封圈，4.盖板，5.第一密封圈，6.第一螺钉，7.第四密封圈，8.第二轴承，9.第一锁止螺钉，10.第三齿轮，11.第一锁止板，12.第二锁止板，13.锁紧销，14.第一轴承，15.第二齿轮，16.第二密封圈，17.第一连接件，18.第一螺母，19.连接密封圈，20.连接盘，21.第二螺钉，22.第一齿轮，23.垫片，24.固定座，25.销轴，26.固定座密封圈，27.固定螺钉，28.第三密封圈，29.第二连接轴。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。
[0018]实施例1：
[0019]如图1所示，一种互换驱动安装总成结构，包括支架总成1，支架总成1上方设有驱动装置、转动装置，驱动装置的中心和支架总成1上方的中心重合，转动装置位于驱动装置的一侧，驱动装置和转动装置传动连接。
[0020]如图2所示，驱动装置包括第一电机，第一齿轮22、连接盘20，第一电机下表面和支架总成1上表面固定连接，第一电机连接有第一连接轴，第一连接轴上固定套接第一齿轮22，第一齿轮22的中轴线和连接盘20的中轴线重合，第一齿轮22位于连接盘20的内部，连接
盘20位于支架总成1内部，连接盘20通过设有的套设有第一密封圈5的第一螺钉6、设有的第二螺钉21和支架总成1固定连接，第一齿轮22连接转动装置。
[0021]如图3所示，转动装置包括第二齿轮15、第二连接轴29、第三齿轮10、第三连接轴，第二齿轮15啮合第一齿轮22，第二连接轴29一端与第二齿轮15内壁啮合后穿出第二齿轮15，穿出第二齿轮15后的第二连接轴29一端依次套设有第二密封圈16、第一连接件17、第一螺母18，第二齿轮15下方依次设有第一轴承14、第三密封圈28、第一轴承14，第一轴承14、第三密封圈28套设在第二连接轴29外表面，第二连接轴29另一端部啮合第三连接轴，第三连接轴一端依次套设第二轴承8、垫片23、固定座24，固定座24通过设有的固定螺钉27、固定座密封圈26、销轴25和支架总成1固定连接，第三连接轴另一端依次套设第四密封圈7、第二轴承8、第三齿轮10，第三齿轮10背离第四密封圈7的一侧面连接有锁紧装置，第二齿轮15与第三齿轮10啮合。锁紧装置包括第一锁止板11、第二锁止板12、锁紧销13、第一锁止螺钉9、第二锁止螺钉2，第一锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种互换驱动安装总成结构，其特征是，包括支架总成（1），所述支架总成（1）上方设有驱动装置、转动装置，所述驱动装置的中心和支架总成（1）上方的中心重合，所述转动装置位于驱动装置的一侧，所述驱动装置和转动装置传动连接。2.根据权利要求1所述的一种互换驱动安装总成结构，其特征是，所述驱动装置包括第一电机，第一齿轮（22）、连接盘（20），所述第一电机下表面和支架总成（1）上表面固定连接，所述第一电机连接有第一连接轴，所述第一连接轴上固定套接第一齿轮（22），所述第一齿轮（22）的中轴线和连接盘（20）的中轴线重合，所述第一齿轮（22）位于连接盘（20）的内部，所述连接盘（20）位于支架总成（1）内部，所述连接盘（20）通过设有的套设有第一密封圈（5）的第一螺钉（6）、设有的第二螺钉（21）和支架总成（1）固定连接，所述第一齿轮（22）连接转动装置。3.根据权利要求2所述的一种互换驱动安装总成结构，其特征是，所述转动装置包括第二齿轮（15）、第二连接轴（29）、第三齿轮（10）、第三连接轴，所述第二齿轮（15）啮合第一齿轮（22），所述第二连接轴（29）一端与第二齿轮（15）内壁啮合后穿出第二齿轮（15），穿出第二齿轮（15）后的第二连接轴（29）一端依次套设有第二密封圈（16）、第一连接件（17）、第一螺母（18），所述第二齿轮（15）下方依次设有第一轴承（14）、第三密封圈（28）、第一轴承（14），所述第一轴承（14）、第三密封圈（28）套设在第...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗王明，梅雄，许溢洋，胡鑫亮，
申请(专利权)人：浙江神助工业设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：