【技术实现步骤摘要】
一种飞机发动机排气阀检测仪校准装置
[0001]本技术涉及校准设备
，尤其涉及一种飞机发动机排气阀检测仪校准装置。
技术介绍
[0002]随着经济的发展，计量技术在飞机发动机排气阀检测工作中也得到广泛使用；现有的飞机发动机排气阀检测仪随着长时间使用，会出现数值偏差不准确的现象，需要对其数值校准，因此需要用到校准装置；现有的校准装置的校准方式，多采用内部含有气压的测试箱，然后通过高精准标定仪表和检测仪对测试箱内部气压检测，然后观察高精准标定仪表和检测仪的气压数值是否一致，若偏差，人员则可对测试仪的数值进行校准调整；
[0003]现有的机发动机排气阀检测仪校准装置，其存在不便于动静态变化检测的缺点；简单使用静态恒压检测的方式，缺少动态增压和动态减压检测的功能，不能对多个气压数值进行动态对比，使得检测结果不精准，从而影响到人员对检测仪的精准校准工作，不能满足使用需求，针对此现象，因此我们提出了一种飞机发动机排气阀检测仪校准装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机排气阀检测仪校准装置，包括密封箱(1)，其特征在于，所述密封箱(1)的顶部固定安装有两个高精度压力表(2)，高精度压力表(2)的探测端延伸至密封箱(1)内，密封箱(1)的顶部连通并固定有检测仪连接管头(3)，且检测仪连接管头(3)的外侧开设有外螺纹，密封箱(1)的右侧底部固定安装有气泵(4)，气泵(4)的出气口延伸至密封箱(1)内，所述密封箱(1)上设置有调压机构。2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机排气阀检测仪校准装置，其特征在于，所述调压机构包括固定安装在密封箱(1)左侧内壁上的固定座(5)，固定座(5)的右侧开设有锥形孔(6)，锥形孔(6)内密封活动套设有封堵球(7)，密封箱(1)的左侧内壁上嵌装有方管(11)，封堵球(7)的左侧固定连接有螺杆(8)，且螺杆(8)的左端贯穿方管(11)并延伸至密封箱(1)外，螺杆(8)的左端开设有出气槽(9)，出气槽(9)的顶部内壁、底部内壁、前侧内壁和后侧内壁上均开设有通气孔(10)，通气孔(10)位于锥形孔(6)内，所述方管(11)内滑动套设有方滑块(12)，且方滑块(12)焊接套设在螺杆(8)上，所述方管(11)内转动安装有内螺纹套管(14)，且内螺纹套管(14)螺纹套设在螺杆(8)上，内螺纹套管(14)的左端延伸至方管(11)外，内螺纹套管(14)上焊接套设有位于方管(11)左侧的旋钮(13)，且旋钮(13)的外侧呈环形等间距固定连接有四个把手杆。3.根据权利要求1所述的一种飞...
【专利技术属性】
技术研发人员：季伟斌，沈长江，郑伟梁，陆宇，
申请(专利权)人：邦盟泓稻计量检测厦门有限公司，
类型：新型
国别省市：
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