本实用新型专利技术公开了一种发动机呼吸器引出装置，包括装置本体，装置本体的一侧铰接有箱门，装置本体的一侧固定安装有加强板，装置本体的内部可拆卸安装有固定底板，固定底板的顶端固定连接有安装座，安装座的顶端可拆卸安装有发动机本体，发动机本体的一侧开设有发动机端呼吸器出口，发动机端呼吸器出口的一端相通有内部引出软管，内部引出软管的一侧可拆卸安装有连接法兰，连接法兰的一端相通有外部引出硬管，装置本体的顶面开设有通口。上述方案中，通过设置内部引出软管和外部引出硬管以及连接法兰，通过其三者的相互配合，有效改进了发动机的机油蒸汽排出方式，避免了发动机内机油蒸汽直接拍至集装箱内的污染现象，大大减少了安全隐患。安全隐患。安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机呼吸器引出装置
[0001]本技术涉及移动电站装配
，更具体地说，本技术涉及一种发动机呼吸器引出装置。
技术介绍
[0002]在移动电站上，部分发动机机油蒸汽通过呼吸器排出，每个发动机上一般有四个呼吸口，当发动机安装在厂房中时，一般机油蒸汽通过呼气性直接排放到厂房里，但当发动机放置在集装箱中时，如果机油蒸汽直接排放在集装箱中，会在集装箱内形成油雾环境，不仅造成集装箱内环境污染，还会存在较大的安全隐患。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种发动机呼吸器引出装置，以解决现有技术的发动机放置在集装箱中时，如果机油蒸汽直接排放在集装箱中，会在集装箱内形成油雾环境，不仅造成集装箱内环境污染，还会存在较大的安全隐患的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种发动机呼吸器引出装置，包括装置本体，所述装置本体的一侧铰接有箱门，所述装置本体的一侧固定安装有加强板，所述装置本体的内部可拆卸安装有固定底板，所述固定底板的顶端固定连接有安装座，所述安装座的顶端可拆卸安装有发动机本体，所述发动机本体的一侧开设有发动机端呼吸器出口，所述发动机端呼吸器出口的一端相通有内部引出软管，所述内部引出软管的一侧可拆卸安装有连接法兰，所述连接法兰的一端相通有外部引出硬管，所述装置本体的顶面开设有通口，所述通口的顶端和底端分别套接有顶端连接套和底端连接套，所述顶端连接套和底端连接套的表面均开设有内部通槽，所述底端连接套的顶面固定粘接有橡胶套垫。
[0005]其中，所述安装座的整体材质为金属材料，且安装座的表面开设有若干个散热槽。
[0006]其中，所述发动机端呼吸器出口的数量为四个，四个所述发动机端呼吸器出口均分在发动机本体的左右两侧。
[0007]其中，所述连接法兰的外表面均匀涂布有一层润滑油液，且连接法兰的表面均光滑。
[0008]其中，所述外部引出硬管的顶端呈L形，且外部引出硬管伸出通口顶端十厘米至五十厘米。
[0009]其中，所述顶端连接套和底端连接套的表面相互套接适配，所述顶端连接套和底端连接套的材质为橡胶材料。
[0010]其中，所述内部通槽的直径值范围为三厘米至四厘米，且内部通槽与连接法兰相互适配。
[0011]其中，所述橡胶套垫的表面与顶端连接套的底端贴合抵紧，所述橡胶套垫的厚度值范围为两毫米至三毫米。
[0012]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0013]上述方案中，通过设置内部引出软管和外部引出硬管以及连接法兰，通过其三者的相互配合，有效改进了发动机的机油蒸汽排出方式，避免了发动机内机油蒸汽直接拍至集装箱内的污染现象，大大减少了安全隐患，同时通过设置顶端连接套和底端连接套，利用其两者的保护阻隔作用，有效避免了连接法兰直接与通口的内壁面接触，造成其表面受损的不良问题，增强了该装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的内剖结构示意图；
[0016]图3为本技术的图2的B处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的局部结构示意图；
[0018]图5为本技术的图4的B处放大结构示意图。
[0019]［附图标记］
[0020]1、装置本体；2、箱门；3、加强板；4、固定底板；5、安装座；6、发动机本体；7、发动机端呼吸器出口；8、内部引出软管；9、连接法兰；10、外部引出硬管；11、通口；12、顶端连接套；13、底端连接套；14、内部通槽；15、橡胶套垫。
具体实施方式
[0021]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0022]如附图1至附图5本技术的实施例提供一种发动机呼吸器引出装置，包括装置本体1，所述装置本体1的一侧铰接有箱门2，所述装置本体1的一侧固定安装有加强板3，所述装置本体1的内部可拆卸安装有固定底板4，所述固定底板4的顶端固定连接有安装座5，所述安装座5的顶端可拆卸安装有发动机本体6，所述发动机本体6的一侧开设有发动机端呼吸器出口7，所述发动机端呼吸器出口7的一端相通有内部引出软管8，所述内部引出软管8的一侧可拆卸安装有连接法兰9，所述连接法兰9的一端相通有外部引出硬管10，所述装置本体1的顶面开设有通口11，所述通口11的顶端和底端分别套接有顶端连接套12和底端连接套13，所述顶端连接套12和底端连接套13的表面均开设有内部通槽14，所述底端连接套13的顶面固定粘接有橡胶套垫15。
[0023]所述安装座5的整体材质为金属材料，且安装座5的表面开设有若干个散热槽，所述发动机端呼吸器出口7的数量为四个，四个所述发动机端呼吸器出口7均分在发动机本体6的左右两侧，所述连接法兰9的外表面均匀涂布有一层润滑油液，且连接法兰9的表面均光滑，所述外部引出硬管10的顶端呈L形，且外部引出硬管10伸出通口11顶端十厘米至五十厘米，所述顶端连接套12和底端连接套13的表面相互套接适配，所述顶端连接套12和底端连接套13的材质为橡胶材料，所述内部通槽14的直径值范围为三厘米至四厘米，且内部通槽14与连接法兰9相互适配。
[0024]如图1，所述橡胶套垫15的表面与顶端连接套12的底端贴合抵紧，所述橡胶套垫15的厚度值范围为两毫米至三毫米。
[0025]具体的，利用橡胶套垫15的表面与顶端连接套12的底端贴合抵紧，使得顶端连接
套12和底端连接套13接触时，两者之间的磨损率较低，进一步的增加了实用效果。
[0026]本技术的工作过程如下：首先，操作人员将内部引出软管8的一端和连接法兰9安装在一起，另一端与发动机的呼吸器连接，将外部引出硬管10一端与连接法兰9安装在一起，另一端则伸向空气中，此时发动机的呼吸器工作时将机油蒸汽排出时，首先通过发动机端呼吸器出口7，然后进入内部引出软管8之中，随后通过内部引出软管8排到连接法兰9中，再通过连接法兰9进入外部引出硬管10内，最终通过外部引出硬管10排放至空气中，从而完成了对发动机本体6内部的烟雾排出工作。
[0027]上述方案，通过设置内部引出软管8和外部引出硬管10以及连接法兰9，通过其三者的相互配合，有效改进了发动机的机油蒸汽排出方式，避免了发动机内机油蒸汽直接拍至集装箱内的污染现象，大大减少了安全隐患，同时通过设置顶端连接套12和底端连接套13，利用其两者的保护阻隔作用，有效避免了连接法兰9直接与通口11的内壁面接触，造成其表面受损的不良问题，增强了该装置的实用性。
[0028]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机呼吸器引出装置，包括装置本体（1），所述装置本体（1）的一侧铰接有箱门（2），所述装置本体（1）的一侧固定安装有加强板（3），所述装置本体（1）的内部可拆卸安装有固定底板（4），所述固定底板（4）的顶端固定连接有安装座（5），其特征在于，所述安装座（5）的顶端可拆卸安装有发动机本体（6），所述发动机本体（6）的一侧开设有发动机端呼吸器出口（7），所述发动机端呼吸器出口（7）的一端相通有内部引出软管（8），所述内部引出软管（8）的一侧可拆卸安装有连接法兰（9），所述连接法兰（9）的一端相通有外部引出硬管（10），所述装置本体（1）的顶面开设有通口（11），所述通口（11）的顶端和底端分别套接有顶端连接套（12）和底端连接套（13），所述顶端连接套（12）和底端连接套（13）的表面均开设有内部通槽（14），所述底端连接套（13）的顶面固定粘接有橡胶套垫（15）。2.根据权利要求1所述的发动机呼吸器引出装置，其特征在于，所述安装座（5）的整体材质为金属材料，且安装座（5）的表面开设有若干个散热槽。3.根据权利要求1所述的发动...
【专利技术属性】
技术研发人员：由国静，杨磊，宋宝福，
申请(专利权)人：大连海跃船舶装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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