一种船用低速机汽缸盖焊接方法技术

本发明专利技术公开一种船用低速机汽缸盖焊接方法。本发明专利技术涉及缸盖焊机技术领域，解决现有的船用低速机汽缸盖焊接技术自动焊接时飞溅物产生较多，导致内部缺陷较多的问题。本发明专利技术的船用低速机汽缸盖焊接方法包括：对船用低速机汽缸盖的待焊接区域加工坡口，对待焊接区域的表面进行清洁，对船用低速机汽缸盖进行预热，采用自动焊接方式对船用低速机汽缸盖的待焊接区域焊接耐蚀耐热层合金材料；焊枪垂直于焊接表面，焊枪距离工件表面12

【技术实现步骤摘要】
一种船用低速机汽缸盖焊接方法


[0001]本专利技术涉及缸盖焊机
，具体涉及一种船用低速机汽缸盖焊接方法。

技术介绍

[0002]随着船舶行业的发展，船舶对船用低速机的要求越来越高，这对船用低速机汽缸盖提出了新的要求。船用低速机汽缸盖必须能够适应多种燃料，船用低速机汽缸盖内腔燃烧室喷油处需承受高温、高压的状态，还需耐腐蚀。船用低速机汽缸盖满足上述要求，对于船用低速机的可靠运行至关重要。目前，在船用低速机汽缸盖喷油孔处堆焊耐高温、耐腐蚀的镍铬合金（inconel625）时，对船用低速机汽缸盖的耐蚀耐热层合金材料堆焊技术难度系数较高，需保证焊接层无缺陷，精加工后，需对焊接位置进行无损探伤，包括PT及UT，以及焊接的硬度及化学成分均需满足要求。然而，现有的船用低速机汽缸盖焊接技术存在如下问题：自动焊接时飞溅物产生较多，导致焊接缺陷较多，无法满足规定要求。因此，有必要提出一种船用低速机汽缸盖焊接方法，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种船用低速机汽缸盖焊接方法，现有的船用低速机汽缸盖焊接技术自动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用低速机汽缸盖焊接方法，其特征在于，包括：步骤一，对船用低速机汽缸盖的待焊接区域加工坡口；步骤二，对所述待焊接区域的表面进行清洁；步骤三，对船用低速机汽缸盖进行预热；步骤四，采用自动焊接方式对船用低速机汽缸盖的待焊接区域焊接耐蚀耐热层合金材料；焊枪垂直于焊接表面，焊枪距离工件表面12
‑
15mm，采用MIG直流脉冲，控制起收弧时间及焊接时焊枪的振幅；步骤五，待船用低速机汽缸盖焊接完成后，对船用低速机汽缸盖进行冷却。2.根据权利要求1所述的一种船用低速机汽缸盖焊接方法，其特征在于，所述步骤一中，所述坡口的坡口角为70
°
~80
°
。3.根据权利要求1所述的一种船用低速机汽缸盖焊接方法，其特征在于，所述步骤一中，所述坡口的底部半径大于或等于10mm。4.根据权利要求1所述的一种船用低速机汽缸盖焊接方法，其特征在于，所述步骤二中，采用蘸有丙酮、三氯乙烯或者甲醇的无纤维布将所述待焊接区域的表面擦拭干净。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张思远，王广文，宋宝福，梁逸超，周凤轩，杨磊，高东阳，
申请(专利权)人：大连海跃船舶装备有限公司，
类型：发明
国别省市：