一种防卡死的链条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防卡死的链条，涉及链条设备领域，针对链条长时间使用时，使得链销与轴套的组合部分会发生卡死的现象，或者在链条传动时，链条与齿轮之间发生卡死现象，等问题，现提出如下方案，包括外链板、内链板，所述外链板的正面两侧均焊接有链销，所述链销相互靠近的一侧焊接有第二通管，所述第二通管的顶部左侧焊接有加油管。本实用新型专利技术设计巧妙，结构简单，能够提高工作效率，添加的链销、轴套、通管等结构，通过通管中的润滑油可对链销和轴套进行进行润滑，防止链销和轴套之间卡死，添加的伸缩弹簧、滚轴、固定板，能够防止链条与齿轮之间卡死，该装置方便使用，实用性强，便于推广。便于推广。便于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种防卡死的链条


[0001]本技术涉及链条设备领域，尤其涉及一种防卡死的链条。

技术介绍

[0002]链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引，或用来障碍交通通道的链形物，链条的种类很多，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成，其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
[0003]由于链条应用的较为广泛，因而对链条的需求量日益扩大，需求率较高，但是由于链条是由链板、链销、轴套等部件组成，链条长时间使用时，使得链销与轴套的组合部分会发生卡死的现象，或者在链条传动时，链条与齿轮之间发生卡死现象，影响工作效率。

技术实现思路

[0004]（一）技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种防卡死的链条，该装置设计巧妙，结构简单，能够提高工作效率，添加的链销、轴套、通管等结构，通过通管中的润滑油可对链销和轴套进行进行润滑，防止链销和轴套之间卡死，添加的伸缩弹簧、滚轴、固定板，能够防止链条与齿轮之间卡死，该装置方便使用，实用性强，便于推广。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术提供了一种防卡死的链条，包括外链板、内链板，所述外链板的正面两侧均焊接有链销，所述链销相互靠近的一侧焊接有第二通管，所述第二通管的顶部左侧焊接有加油管，所述外链板的正面两侧均焊接有环形管，所述环形管的外圈焊接有多组固定板，所述固定板远离环形管的一端焊接有链销，所述固定板的顶部及底部两侧均焊接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离固定板的一侧均焊接有限位块，所述内链板的正面两侧均焊接有轴套，所述轴套相互靠近的一侧焊接有第一通管。
[0008]优选的，所述链销的外圈开设有多组凹槽，所述轴套的外圈开设有多组第一通孔，所述加油管远离第二通管的一端设置有螺钉。
[0009]优选的，所述限位块相互靠近的一侧放置有滚轴，所述滚轴位于链销的凹槽内。
[0010]优选的，所述固定板靠近环形管的一侧开设有第二通孔。
[0011]优选的，所述链销开设有空腔，所述环形管位于链销空腔内，所述链销远离外链板的一侧外圈开设有限位槽，所述限位槽内套接有限位环。
[0012]优选的，所述外链板沿水平方向开设有第一空腔，所述第二通管7位于第一空腔内，所述外链板沿竖直方向开设有第二空腔，所述加油管位于第二空腔内，所述内链板沿水平方向开设有第三空腔，所述第一通管管位于第三空腔内。
[0013]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0014]1、通过安装外链板、链销、轴套、加油管、通管等结构，首先通过对加油管进行加注
润滑油，润滑油将通过加油管流入到通管的内部，流入通管内部的润滑油流入到链销所开设的空腔内，由于链销是套入轴套内的，所以润滑油通过链销可流入到轴套内，实现链销与轴套之间的润滑，实现了防止链销与轴套卡死的效果。
[0015]2、通过安装加油管、通管、伸缩弹簧、滚轴、固定板、轴套等结构，通过对加油管进行加注润滑油，润滑油通过加油管流入到通管内，在通管内的润滑油将流入到链销所开设的空腔内，随着链条不停的转动，润滑油将会流到滚轴上，随着齿轮对滚轴的挤压，将会使得润滑油对滚轴进行润滑，实现了防止链条与齿轮之间卡死的目的。
[0016]综上所述，该装置设计巧妙，结构简单，能够提高工作效率，添加的链销、轴套、通管等结构，通过通管中的润滑油可对链销和轴套进行进行润滑，防止链销和轴套之间卡死，添加的伸缩弹簧、滚轴、固定板，能够防止链条与齿轮之间卡死，该装置方便使用，实用性强，便于推广。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种防卡死的链条的正视结构示意图。
[0018]图2为本技术提出的一种防卡死的链条的链销内部结构示意图。
[0019]图3为本技术提出的一种防卡死的链条的链条立体结构示意图。
[0020]附图标记：1、外链板；2、内链板；3、轴套；4、第一通管；5、环形管；6、链销；7、第二通管；8、滚轴；9、固定板；10、伸缩弹簧；11、限位块；12、加油管。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种防卡死的链条，包括外链板1、内链板2，外链板1的正面两侧均焊接有链销6，链销6相互靠近的一侧焊接有第二通管7，第二通管7的顶部左侧焊接有加油管12，加油管12加注润滑油，外链板1的正面两侧均焊接有环形管5，环形管5的外圈焊接有多组固定板9，固定板9远离环形管5的一端焊接有链销6，固定板9的顶部及底部两侧均焊接有伸缩弹簧10，伸缩弹簧10具有伸缩作用，伸缩弹簧10远离固定板9的一侧均焊接有限位块11，限位块11具有限位作用，内链板2的正面两侧均焊接有轴套3，轴套3相互靠近的一侧焊接有第一通管4。
[0023]链销6的外圈开设有多组凹槽，轴套3的外圈开设有多组第一通孔，加油管12远离第二通管7的一端设置有螺钉，螺钉能够对加油管12进行堵塞，防止润滑油流出，限位块11相互靠近的一侧放置有滚轴8，滚轴8能够滚动，滚轴8位于链销6的凹槽内，固定板9靠近环形管5的一侧开设有第二通孔，链销6开设有空腔，环形管5位于链销6空腔内，链销6远离外链板1的一侧外圈开设有限位槽，限位槽内套接有限位环，限位环具有限位作用，外链板1沿水平方向开设有第一空腔，第二通管7位于第一空腔内，外链板1沿竖直方向开设有第二空腔，加油管12位于第二空腔内，内链板2沿水平方向开设有第三空腔，第一通管4管位于第三空腔内。
[0024]本技术中，首先打开加油管12上方的螺钉，对加油管12进行加注润滑油，润滑油通过加油管12将流向第二通管7中，润滑油通过第二通管7流入链销6所开设的空腔中，由于链销6套入轴套3中，所以轴套3中的润滑油能够润滑链销6与轴套3的连接处，从而实现链销6与轴套3防卡死的目的，同时，链条在传动过程中，齿轮将会对滚轴8进行挤压，在齿轮对滚轴8挤压的过程中，滚轴8能够接触到链销6空腔内的润滑油，在齿轮不断的对滚轴8进行挤压时，能够使得滚轴8得到润滑，在滚轴8得到润滑的同时，也能够对齿轮进行润滑，达到了链条对齿轮的润滑作用，从而实现了防止链条与齿轮的防卡死目的。
[0025]应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防卡死的链条，包括外链板（1）、内链板（2），其特征在于，所述外链板（1）的正面两侧均焊接有链销（6），所述链销（6）相互靠近的一侧焊接有第二通管（7），所述第二通管（7）的顶部左侧焊接有加油管（12），所述外链板（1）的正面两侧均焊接有环形管（5），所述环形管（5）的外圈焊接有多组固定板（9），所述固定板（9）远离环形管（5）的一端焊接有链销（6），所述固定板（9）的顶部及底部两侧均焊接有伸缩弹簧（10），所述伸缩弹簧（10）远离固定板（9）的一侧均焊接有限位块（11），所述内链板（2）的正面两侧均焊接有轴套（3），所述轴套（3）相互靠近的一侧焊接有第一通管（4）。2.根据权利要求1所述的一种防卡死的链条，其特征在于，所述链销（6）的外圈开设有多组凹槽，所述轴套（3）的外圈开设有多组第一通孔，所述加油管（12）远离第二通管（7）的一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：敖华强，
申请(专利权)人：泉州宏鼎工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：