一种可用于电器火灾的消防车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可用于电器火灾的消防车，包括消防车体，消防车体一端安装车箱底盘，车箱底盘上侧安装储水箱，车箱底盘一端上侧安装有旋转支座，旋转支座上侧安装有第一伸缩杆，第一伸缩杆上端通过连接座安装有第二伸缩杆，第二伸缩杆一端安装有定位座，定位座内部插接安装有干粉灭火器，第一伸缩杆和连接座之间安装有角度调节机构，本实用新型专利技术通过消防车体一端安装有第一伸缩杆、第二伸缩杆和定位座，能够对干粉灭火器安装定位处理，而且通过第一伸缩杆和第二伸缩杆，能够调节干粉灭火器的使用高度和水平位置，无需人工操作即可进行干粉电器灭火处理，便于在高处或人员不便于到达的位置进行灭火处理，提高了灭火的效率和使用的安全性。使用的安全性。使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可用于电器火灾的消防车


[0001]本技术涉及消防设备
，具体是一种可用于电器火灾的消防车。

技术介绍

[0002]“消防”即是消除隐患，预防灾患(即预防和解决人们在生活、工作、学习过程中遇到的人为与自然、偶然灾害的总称)，当然狭义的意思在人们认识初期是：(扑灭)火灾的意思。在消防工作过程中，需要进行铲除一些可能危害到群众安全的马蜂窝。消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。
[0003]现有的消防车，不便于对电器进行灭火处理，而且需要人员手握灭火器进行操作使用，不便于在高处或人员不便于到达的位置进行灭火处理，降低了灭火的效率和使用的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可用于电器火灾的消防车，以解决现有技术中不便于对电器进行灭火处理，而且需要人员手握灭火器进行操作使用，不便于在高处或人员不便于到达的位置进行灭火处理，降低了灭火的效率和使用的安全性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可用于电器火灾的消防车，包括消防车体，所述消防车体一端安装有车箱底盘，所述车箱底盘上侧安装有储水箱和水管储放箱，所述水管储放箱上侧安装有云梯，所述车箱底盘一端上侧安装有旋转支座，所述旋转支座上侧安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上端通过连接座安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆一端安装有定位座，所述定位座内部插接安装有干粉灭火器，所述第一伸缩杆和连接座之间安装有角度调节机构，所述水管储放箱外侧安装有PLC控制柜。
[0006]进一步的，所述旋转支座下侧安装有第一转轴，所述第一转轴一端传动连接有第一电机，且第一电机安装在车箱底盘一端下侧。
[0007]进一步的，所述定位座设置成环形座，且定位座上安装有紧固旋钮。
[0008]进一步的，所述角度调节机构包括第一伸缩杆和连接座之间设有的第二转轴，所述第二转轴一端安装有从动齿轮，所述连接座内侧安装有第二电机，第二电机一端传动连接有主动齿轮，且主动齿轮和从动齿轮啮合连接。
[0009]进一步的，所述定位座上端一侧安装有喷头定位机构，所述定位座上端另一侧安装有阀门按压机构。
[0010]进一步的，所述喷头定位机构包括设有的第一支杆，所述第一支杆一端安装有第一夹座，所述第一夹座上侧铰接有第二夹座，所述第一夹座和第二夹座之间开设有定位夹槽。
[0011]进一步的，所述定位夹槽内侧安装有防滑垫，所述第一夹座和第二夹座一端通过螺栓连接固定。
[0012]进一步的，所述阀门按压机构包括设有的第二支杆，第二支杆上端安装有C型座，所述C型座上侧安装有气缸，所述气缸下侧传动连接有按压块。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过消防车体一端安装有第一伸缩杆、第二伸缩杆和定位座，能够对干粉灭火器安装定位处理，而且通过第一伸缩杆和第二伸缩杆，能够调节干粉灭火器的使用高度和水平位置，无需人工操作即可进行干粉电器灭火处理，便于在高处或人员不便于到达的位置进行灭火处理，提高了灭火的效率和使用的安全性。
[0015]2、本技术通过第一伸缩杆和连接座之间安装有角度调节机构，角度调节机构包括第一伸缩杆和连接座之间设有的第二转轴，第二转轴一端安装有从动齿轮，连接座内侧安装有第二电机，第二电机一端传动连接有主动齿轮，且主动齿轮和从动齿轮啮合连接，使得通过第二电机驱动能够调节干粉灭火器的倾斜喷粉使用角度，满足不同角度的灭火使用。
[0016]3、本技术通过定位座上端一侧安装有喷头定位机构，能够对干粉灭火器的喷头处进行定位处理，而且通过定位座上端另一侧安装有阀门按压机构，能够气动驱动干粉灭火器的灭火阀门启动，从而实现远距离操控干粉灭火器进行灭火处理。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的第一伸缩杆和连接座结构左视图；
[0020]图3为本技术的阀门按压机构结构示意图；
[0021]图4为本技术的A处结构放大示意图；
[0022]图5为本技术的喷头定位机构结构示意图。
[0023]图中：1、消防车体；2、云梯；3、水管储放箱；4、储水箱；5、车箱底盘；6、旋转支座；7、第一伸缩杆；8、连接座；9、第二伸缩杆；10、定位座；11、干粉灭火器；12、喷头定位机构；1201、第一支杆；1202、第一夹座；1203、第二夹座；1204、螺栓；1205、定位夹槽；13、阀门按压机构；1301、第二支杆；1302、C型座；1303、气缸；1304、按压块；14、第二转轴；15、从动齿轮；16、主动齿轮；17、第二电机；18、第一转轴；19、第一电机；20、PLC控制柜。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术实施例中，一种可用于电器火灾的消防车，包括消防车体1，消防车体1一端安装有车箱底盘5，车箱底盘5上侧安装有储水箱4和水管储放箱3，水管
储放箱3上侧安装有云梯2，用于进行消防灭火使用，车箱底盘5一端上侧安装有旋转支座6，旋转支座6上侧安装有第一伸缩杆7，第一伸缩杆7上端通过连接座8安装有第二伸缩杆9，第一伸缩杆7和第二伸缩杆9采用液压伸缩杆，通过设有的第一伸缩杆7和第二伸缩杆9，能够调节干粉灭火器11的使用高度和水平位置，第二伸缩杆9一端安装有定位座10，便于对灭火器进行定位处理，定位座10内部插接安装有干粉灭火器11，用于对电器进行灭火处理，提高使用的功能多样性，第一伸缩杆7和连接座8之间安装有角度调节机构，能够调节干粉灭火器11的倾斜喷粉使用角度，满足不同角度的灭火使用，水管储放箱3外侧安装有PLC控制柜20，便于进行整体操控处理。
[0026]优选的，旋转支座6下侧安装有第一转轴18，第一转轴18一端传动连接有第一电机19，且第一电机19安装在车箱底盘5一端下侧，使得通过第一电机19能够驱动旋转支座6水平旋转调节，从而进行调节干粉灭火器11的水平灭火位置，第一电机19和第二电机17均采用可正反转动的步进电机。
[0027]优选的，定位座10设置成环形座，且定位座10上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可用于电器火灾的消防车，包括消防车体(1)，其特征在于：所述消防车体(1)一端安装有车箱底盘(5)，所述车箱底盘(5)上侧安装有储水箱(4)和水管储放箱(3)，所述水管储放箱(3)上侧安装有云梯(2)，所述车箱底盘(5)一端上侧安装有旋转支座(6)，所述旋转支座(6)上侧安装有第一伸缩杆(7)，所述第一伸缩杆(7)上端通过连接座(8)安装有第二伸缩杆(9)，所述第二伸缩杆(9)一端安装有定位座(10)，所述定位座(10)内部插接安装有干粉灭火器(11)，所述第一伸缩杆(7)和连接座(8)之间安装有角度调节机构。2.根据权利要求1所述的一种可用于电器火灾的消防车，其特征在于：所述旋转支座(6)下侧安装有第一转轴(18)，所述第一转轴(18)一端传动连接有第一电机(19)，且第一电机(19)安装在车箱底盘(5)一端下侧。3.根据权利要求1所述的一种可用于电器火灾的消防车，其特征在于：所述定位座(10)设置成环形座，且定位座(10)上安装有紧固旋钮。4.根据权利要求1所述的一种可用于电器火灾的消防车，其特征在于：所述角度调节机构包括第一伸缩杆(7)和连接座(8)之间设有的第二转轴(14)，所述第二转轴(14)一端安装有从动齿轮(15)，所述连接座(8)内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，王冬，张胧，董树章，赵晨惠，
申请(专利权)人：王冬，
类型：新型
国别省市：